Der neue SL wird Maßstäbe setzten
16.10.2001
Pro:
Das beste Auto der jetzigen Zeit
Kontra:
Preis, Verbrauch, Unterhalt
Empfehlenswert:
Ja
  TigerWoods2000
Über sich:
ICH VERSTEHE HIER NICHTS MEHR!!!DA BIN ICH MAL EIN PAAR TAGE NET MEHR DA UND DANN SOWAS!!!!LEST WEIT...
Mitglied seit:07.09.2001
Erfahrungsberichte:34
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 63 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Neu auf dem Markt: der Mercedes-Benz SL 500. Wie damals sein Urahn SL 300 repräsentiert er heute den Stand des derzeit technisch Machbaren Das ist nun kein Erfahrungsbericht, sondern nur ein Eindruck, den ich rüberbringen möchte....
Sehr viel mehr als sein direkter Vorgänger setzt der neue SL auf eine elegante, emotionale Linienführung: Der klassische SL-Kühlergrill, die 1,40 Meter lange Motorhaube aus Aluminium, die modern interpretierten Luftein- und auslässe - sie schlagen den Bogen zum Ur-SL, ohne sich stilistisch im Retro-Dschungel zu verlieren. Dazu das typische, kurze Heck. In nur 16 Sekunden kann es, wenn gewünscht, das komplette Dach aufnehmen. Dank trickreich schwenkbarem Heckfenster bleiben dann von den ursprünglich 317 Litern Kofferraumvolumen immerhin noch 235 übrig.
Technisches Glanzlicht des SL ist die neue Sensotronic-Brake-Control "SBC" - das erste serienmäßige Bremssystem, das nicht mechanisch-hydraulisch, sondern elektrisch über Drahtleitung betätigt wird. Vorteil: Durch Vernetzung mit ESP und dem Bremsassistenten können für die jeweilige Fahrsituation optimale Bremswirkung und Fahrstabilität erreicht werden. Beispiel: Geht der Fahrer abrupt vom Gaspedal, bereitet das System eine Notbremsung vor. Die Hydraulikleitungen werden mit geringem Druck vorgefüllt, die Bremsbeläge legen sich an. So wird die Ansprechzeit der Bremse deutlich verkürzt.
Tritt man dann mit hoher Geschwindigkeit aufs Bremspedal, leitet der Bremsassistent eine Vollbremsung ein: So wird beim Bremsen kein Meter verschenkt. Wird das Bremspedal dagegen langsam durchgetreten, bremst das System ganz normal.
Zur Markeinführung gibt es den SL ausschließlich mit 5-Liter-V8-Motor und 306 PS - eine durchaus angemessene Motorisierung, der es wahrlich nicht an Kraft mangelt: das Drehmoment von 460 Newtonmeter liegt schon bei 2700 Umdrehungen an. Der Preis des Sportwagens liegt bei etwa 180000 ( Werksangaben )
Anzahl / Anordnung Zylinder V 8
Anzahl Ventile 3
Hubraum in cm3 5439
Verdichtungsverhältnis 9,0:1
Nennleistung in kW (PS) 350 (476)
Nennleistung bei U/min 6100
Nenndrehmoment in Nm 700
Nenndrehmoment bei U/min 2650-4500
Kraftstoffverbrauch in l/100 km
Beschleunigung 0 - 100 km/h [s]
Automatikgetriebe 4,7
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (elektronisch geregelt)
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07.05.2002 10:05
Ich will bei ciao aber einen Erfahrungsbericht lesen und keine Auflistung technischer Daten. Dafür gibt es Prospekte vom Hersteller! In dieser Form ist Dein Bericht für mich nutzlos, da ich abgesehen von bekannten Tatsachen nichts lernen kann. Gruß, Thomas
18.03.2002 23:04
Toller Bericht!
14.02.2002 15:39
Hier erspare ich Dir die Bewertung *fg* ein klares n.h., denn der erste Eindruck scheint nicht so ganz ein Erfahrungsbericht zu sein!!! Aber Du hast Dich ja brav in Deinem Profil entschuldigt :-)!!! Grüsse aus Hamburg...Christian