Zwei Welten
11.01.2001 (12.01.2001)
Pro:
der Begriff Diesel im PKW muß neu definiert werden
Kontra:
der Seitenhalt der Sitze
Empfehlenswert:
Ja
  elton_at
Über sich:
E-Mail: elton_at@yahoo.de Wie es mir geht---Falsche Zähne, die nicht beissen,---Hämorrhoiden-Schmer...
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Hallo CIAO. Ich bin wieder drin. Werde ab heute wieder ab und zu meine Meinung schreiben. So es denn angebracht ist. Wer mich kennt, weiß, das ich kein Freund der stinkenden, rauchenden und russenden Fahrzeuge bin, die mit den LKW´s die Zapfsäule teilen.
Das hier beschriebene Auto, mit dem ich in den vergangenen beiden Tagen fast 2500 km unterwegs war, hat diese Meinung ins Wanken gebracht. Abgesehen von dem Geruch der Finger an der Zapfsäule erinnert absolut nichts mehr an das, was für mich Diesel so unattraktiv macht. Und in Ungarn kommt immer ein Tankwart zu Hilfe. Der S 400 CDI ist der stärkste und "fetteste" Diesel der Welt. Zumindest im PKW. Für Insider, der V8 hat 560 Nm bei 1700-2600 UpM.
Wer sich der S-Klasse nähert wird von ihr gefangen genommen. So muß man sich wohl fühlen, wenn man in die Nähe von Naomi Campbell, Claudia Schiffer oder welcher Schönheit auch immer kommt. Ja ich vergleiche die Eleganz der Karosserieform mit dem Schönsten was Fotografen so abzulichten pflegen. Dann beginnt das, was aus einer anderen Welt zu sein scheint. Wer braucht denn heute noch einen Schlüssel zum Autofahren? Eine dicke, schwarze "Scheckkarte" trägt man lässig in der Hand und immer ist eine Tür offen. Kontakt mit diesem Auto ist wie nach Hause kommen. Wer kennt das nicht. Die Hand greift in die Türschale und das Licht geht an. Als ob schon jemand da ist. Ich lasse meinen Körper auf das Leder des Fahrersitzes sinken, tippe den Schalthebel an. Das Lenkrad senkt sich surrend herab, die Musik beginnt zu spielen und der Motor erwacht. Ach ja, der Motor. Ich will ja eigentlich gar nicht nachdenken, warum die Welt da draussen sich bewegt. Es ist einfach unglaublich, wie sich diese Kraftlawine von 250 PS und 560 Nm mit Hilfe meines Fusses in Vortrieb umwandelt. Da schiesst ein Wohnzimmer wie ein Formel-Eins-Bolide Allem davon.
Ja es ist der Wahnsinn, nach 7,8 sec ist man 100 km schnell. Die übrigen Verkehrsteilnehmer schalten sicher eben in den dritten Gang, ich bremse vor der nächsten roten Ampel. Die Strassen werden zu kurz. Der Moment wird flüchtig. Zeit zum Philosophieren. Warum gibt es Ampeln? Warum darf ich nicht, wie König Arpad in der ungarichen Sage, mit meinem silbernen Pferd in den Himmel stürmen. Da ist die Autobahnauffahrt. M1 heisst das in Ungarn. Und die führt von der Grenze nach Budapest. 180 km weit. Kaum Verkehr. Neue gute Fahrbahn.
Höllenritt? - JAAAAAAAAAAAAAAAAA - Höllenritt. Zumindest von aussen wird es so ausgesehen haben. Wer sich ein perfekt zu bedienendes Auto nicht vorstellen kann, bitte Platz nehmen.
Das Fahrgefühl wird wesentlich durch die präzise Lenkung bestimmt. Sie strafft sich mit der Geschwindigkeit. Wo man eben noch mit einem Finger in die Parklücke hineindirigiert hat, lässt sich jetzt auf diese Weise nichts am Gradeauslauf ändern. Wäre bei 240 Km auch fatal. Ja so schnell bin ich laut Tacho und nach den vorbeifliegenden Landschaften zu urteilen. Der Geräuschpegel und die Ruhe des Fahrzeuges deuten nicht darauf hin, daß ich vor wenigen Sekunden in die Abriegelung bei 250 hineinbeschleunigt habe. Die Luftfederung (wie früher in den 600er Staatskarossen) und die Niveauregulierung rauben jeder Unebenheit den Schrecken. Lediglich in Kurven kommen die Gesetze der Schwerkraft und versuchen meinen Hintern vom Sitz zu schieben. Wenn es überhaupt irgendetwas zu kritisieren gibt, dann vielleicht den nicht so optimalen Seitenhalt der Fauteuils. Da kann man seitens des Herstellers noch so sehr auf Massagefunktion und Belüftung reflektieren, hier ist immer noch ein Auto zu bewegen, wenn es auch mehr und mehr zum mobilen Büro mutiert. 10,9 Liter Kraftstoff hat der Wagen während meines Ungarntrips konsumiert. Für jeweils 100 km Entfernung. Bei 88 Liter Tankinhalt macht das eine gute Strecke Weges. Da kann man sich die schönsten CDs anhören. Und muß sich nicht mit so profanen Dingen wie dem Füttern einer solchen Luxus-Sänfte beschäftigen.
Ach ja, für den der noch mehr wissen will. Bein Schliessen der Tür muß man keine Kraft aufwenden, eine servo-unterstützte Hilfe zieht die Tür zu. Beim Einparken lässt sich das mehr als 5 m lange Fahrzeug millimetergenau positionieren. Der Bordcomputer samt Navigationssystem informiert über alle technischen Daten und absolut perfekt über den Weg zum anvisierten Ziel. Mehrsprachig, je nach Benutzer. Selbst ein TV-Modul kann man auf Wunsch bekommen. Ich wollte nie mehr aussteigen, hatte ich gedacht. Jetzt sitz ich hier vor dem PC und immer wenn ich aufhöre zu Schreiben und die Augen schliesse, höre ich wieder Eric Clapton aus den 12 Lautsprechern der S-Klasse zu meinen Ohren klingen.
Damit ich wieder auf den Teppich komme, das Teil kostet knapp 180.000 DM und ist nicht vor Mitte 2001 lieferbar. Gut so, besser weiterträumen und vielleicht nochmal ausleihen.
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12.12.2001 15:12
Der S 400 CDI ist mein absoluter Traumwagen.Gruß,Pinky und Brain
12.12.2001 15:12
Der S 400 CDI ist mein absoluter Traumwagen.Gruß,Pinky und Brain
22.06.2001 02:55
Hi elton_at, ich bin den Wagen vor wenigen Wochen auch Pobe gefahren und war bis auf das Motorgeräusch bis ca. 50 km/h ganz begeistert. Eine neue Dieselgeneration. Grüße *Y3*