Der Sportwagen wo auch Schwiegermama mitfährt
02.06.2004
Pro:
Leistung, Komfort, Platzangebot
Kontra:
Preis
Empfehlenswert:
Ja
  Temposuender300
Über sich:
Mitglied seit:02.06.2004
Erfahrungsberichte:6
Vertrauende:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 48 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Eine S-Klasse die den anderen Autos meiner Garage das Fürchten lernt. Alle sportlichen Autos dieser Welt habe ich schon gefahren, aber ein Viertürer mit 620PS, 840 Newtonmeter ist für mich genauso beeindruckend wie ein Ferrari Enzo mit 660 PS. Mit nun 52 Jahren habe ich mir die erste S-Klasse gekauft. Meine Kinder kommen in das Alter wo ein 2+2 endgültig zu eng ist, und ich als ehemaliger Renfahrer für eine Familienkutsche noch zu viel Benzin im Blut mit mir rumtrage. Der BMW 760Li war mir zu globig, der VW Phaeton zu träge, und der Jaguar XJ zu schwach. Schließlich entschied ich mich dann bei meinem Mercedes Händler für den Obsidianschwarzen S55 AMG mit langem Radstand. Der Wagen hat alles was die Preisliste offeriert.
Die Sonderausstattung:
Distronic
Bi-Xenon
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage
Garagentüröffner
Heckdeckelfernschließung
Keyless-Go
Klimaanlage im Fond
Parktronic
Leder Exklusic Nappa Helios (Designo)
Comand APS
CD Wechsler
Sound System
TV Bildschirm im Fond
TV-Tuner
WAP-Festtelefon mit TELEAID
Linguatronic
Reifendruckkontrolle
Rollo für Seitenscheiben
Glas-Schiebe-Hebe-Dach
Servoschießung für Türen
Fondeinzelsitze
Komfortsitze vorn+hinten
Standheizung
Holzausführung Kastanie
Logamatic, elektronisches Fahrtenbuch
+ 120 PS von MKB Motorenbau aus Winnenden. Die wichtigsten Merkmale des Umbaus: geänderte Motorelektronik, geänderter Kompressor, hochleistungsnockenwellen, optimierte Luftführung.
+19 Zoll Lorinser "SLR-Look" Felgen Die PS-Spritze von MKB macht aus dem Mercedes Flagschiff einen echten Autobahn Racer. Mit 620 PS ist die S-Klasse nun mein stärkster Wagen in meinem nicht kleinen Fuhrpark. Dort stehen ein Porsche Cayenne Turbo, ein Ferrari 360 Spider, Mercedes C32 AMG T-Modell, ein Mini Cooper S, ein 300 SL Flügeltürer, und der ganz besondere Ferrari F50. Die S-Klasse ist überhaupt der stärkste Wagen meines Lebens. Auf 620PS kommt kein BMW M1, Porsche 959, 993 Turbo S, Ferrari F40, 348, 355, 288 GTO, 456 GTA, Aston Martin DB 7, Bentley Arnage R, TVR Chimaera, Mercedes CL 600, 560 SEC, E50 AMG, SL73 AMG, Lamborghini Diabolo, Miura, Countach oder Murcielago kommen mit. Diese Autos waren alle mal in meinem Besitz. Jetzt kommt bei vielen bestimmt auf, dieser verdammte Bonze. Aber ich habe auch mal ganz klein angefangen. Als Chauffeur eines Hotels in Berlin fing ich an mein erstes Geld zu verdienen. Danach habe ich fast einen ganzen Winter mich mit Schneeschippen über Wasser gehalten. Doch mit meinem starken Willen habe ich ein zuerst one-man Unternehmen gegründet und dann mit allem ersparten immer expandiert. Und vor vielen Jahren war ich dann soweit mir mein erstes Traumauto zu kaufen, einen Porsche 911. Ich sehe mich als self-made man der sich von ganz unten nach ganz oben gearbeitet hat. Zurück zum S 55.
Der Wagen übertrifft warscheinlich alle Autos, weil kein anderes eine solche Leistung mit wahnsinnigen Fahrwerten und dabei mit einem Komfort aufwartet. Bei 290 Km/H fühlt man sich wie in Abrahams Schoß während man in Autos wie dem Murcielago gerüttelt wird wie in einem Mixer. Der S55 schafft spitze weit mehr als 325 Km/H die aber durch eine elektronische Abregelung bei 325 Km/H dem weiteren Vortrieb ein Ende setzen. Meine VMax liegt beiu 319 Km/H nach dem digitalen Tacho. Diese Geschwindigkeit kommt einem vor wie übliche 250 Km/H bei einer E500. Kein instabiles Fahrverhalten, keine spürbaren Schläge im Fahrwerk.
Das ABC Fahrwerk filtert unangenehme Unebenheiten, ist aber auf kurvigen Landstraßen sportlich und straff ausgelegt.
Die AMG Bremsen greifen bissig und kräftig zu, zeigen kein Fading und gelten als sehr langlebig. Das einzige ist, das das Pedalgefühl zu weich ist. Ich habe immer das gefühl auf Stück Butter zu treten. Wenn man den Wagen längere Zeit fährt gewöhnt man sich daran.
Die 5-Gang Automatik schaltet sehr schnell und ist perfekt auf den Motor abgestimmt. Ich weiß nicht wie das bei einem normalen 55 AMG ist, da ich nur die erfahrung mit meinem habe. Der Innenraum
Der erste Eindruck, fein und aufgeräumt. Das Designo Nappa Leder in Helios gibt dem Wagen eine besondere Note. Die Gliederung des Cockpits ist klar, einem Mercedes Fahrer macht der Wechsel in die S-Klasse nichts aus, da alle Schalter, alle Hebel die gleiche position beziehen. Das Comand System hat nun einen größeren Bildschirm im 16:9 Format mit DVD Navigationssystem. Nun kann man endlich auch vorne DVD im Stau anschauen. Die Multimedia Abteilung von MB hat sich große mühe gegeben die ehemaligen schwächen zu beheben. Sie haben es geschafft, und zudem neue Funktionen die das Leben während der Fahrt noch schöner gestalten.
Die Sitze sind sehr angenehm und bieten genügend Seitenhalt. Der Fahrdynamische Multikontursitz des S55 funtioniert ohne Probleme. Ehemaliges rutschen in Kurven in den Sitzen wird unterbunden und verleiht dem Fahrer somit ein völlig neues Fahrgefühl.
Der Innenraum ist nach dem Facelift wieder hochwertig geraten, und die Verarbeitung ist Mercedes-typisch sehr gut.
Fahrleistungen
Für einen Menschen mit Benzin im Blut sind die Fahrleistungen besonders wichtig. Mit 620 Pferden ist man den meisten Autos im täglichen Verkehr haushoch überlegen. 0-100 Km/h: 4,38 Sekunden
0-200 Km/h. 12,26 Sekunden
0-300 Km/h: 36,9 Sekunden
Vmax: 325 Km/H (begrenzt, zu´m schutz der Reifen)
100-0 Km/h: 39,2 Meter
Die ersten drei Werte sind auf dem Prüfstand gemessen bei Kilometerstand 8731. Ein 2 Tonner mit 620 PS, der braucht bestimmt viel sagten Nachbarn als sie das Gerät das erste mal erspähten. Die Spanne des Verbrauchs ist die größte die ich in meinem Leben je erfahren habe. Mein absolutes Minimum waren 10,1 Liter. Da bin ich mit Tempomat auf 100 Km/H die Autobahn entlang gefahren. Das absolute Maximum lag bei 31,7 Litern Super Plus. Der Normwert bei normalem Autobahntempo liegt bei etwa 17 Litern.
Der Reifenverschleiß ist auch ein großes Thema bei dem Hecktriebler. Ein Reifensatz hält knappe 5000 Km wenn man sehr zügig unterwegs ist. Wenn man den Wagen nicht ausreizt, ihn schonend anfährt, starkes Bremsen von hohen Geschwindigkeiten vermeidet schafft man 12000 km mit einem Satz Michelin Pilot Sport.
Das Fazit: Ein Auto mit wahnsinniger Kraft, bestechendem Komfort und bemerkenswerten Langstreckenkomfort. Diesen Wagen würde ich empfehlen wenn jemand nur ein Auto fahren möchte, aber alles in einem haben möchte. Die Kraft eines Supersportwagens, und Reiselimousine. Wenn jedoch jemand sagt er möchte einen richtigen Sportwagen den er auch so bewegen kann, und braucht für Langstrecke keinen Wagen mit Supersportwagen qualitäten, dann Rate ich davon ab. Da ich im Sommer 2005 meinen Traumwagen SLR kriege werde ich eine starke Diesel S-Klasse mir zulegen mit der ich bequem Reise. Denn im normalen Betrieb bin ich mit einem S400CDI jetzt fast genauso schnell am Ziel wie mit meinem MKB S55K. Die Preisgestaltung und die Versicherung trüben dadurch nochmals die Stimmung. Anstatt einem MKB S55K empfehle ich einen S400CDI mit gleicher Ausstattung (105,000 Euro) und einen SLK55 AMG (70,000 Euro). Das ist immer noch billiger und man hat eine Reiselimousine und einen kleinen rassigen Sportwagen. Der MKB kostet übrigens bei 30% immer noch 5300 Euro Versicherung.
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25.04.2007 15:49
uiui deine berichte gefallen mir. und auch dein fuhrpark :D BH!
26.06.2004 02:08
Super Bericht. Man merkt, dass du dich auskennst. Kein Bericht aus der "Retorte" oder aus dem Prospekt, sondern richtig aus dem Vollen. Bin auch Mercedes Fan, mag aber auch Porsche, den ich gerne nebenbei fahre. Comuni
06.06.2004 18:43
Ich bekomme nicht das Gefühl abgeschüttelt, dass bei deinen Bericht einiges dazu gesponnen ist, sorry! Mein Verstand tendiert eher dazu, dass Du zwar so ein Auto mal gefahren bist, aber nicht besitzt, erst recht nicht so ein Fuhrpark mit dein 20 Garagenwagen. Denn wer soviel Geld hat um sich sowas zu leisten, und ich kenne welche, würden niemals das für ein Fuhrpark ausgeben. Und wer ihn hat, würde niemals so sinnlos auf die Kacke hauen, denn die haben das nicht nötig. Auch die so klingent erfundene Story mit deiner Karriere kann nicht phantastischer klingen.