Mercedes brachte ein Auto raus was die Menschheit begeistern sollte. Dieses Ziel strebten sie auch Monate lang nach. Im Jahre 1999 war es dann soweit, es kam der Mercedes Benz Vito auf die deutschen Straßen. Er wird in den meisten fällen als Nutz- und Verkehrsfahrzeug genutzt. Er sah ja nicht ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Erfahrungsbericht von FunkyII über Mercedes-Benz Vito 110 CDI 26. Juni 2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
gut
Platzangebot:
recht großzügig
Pro:
- -
Kontra:
- -
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Mercedes brachte ein Auto raus was die Menschheit begeistern sollte. Dieses Ziel strebten sie auch Monate lang nach. Im Jahre 1999 war es dann soweit, es kam der Mercedes Benz Vito auf die deutschen Straßen. Er wird in den meisten fällen als Nutz- und Verkehrsfahrzeug genutzt. Er sah ja nicht schlecht aus, doch mir hat er persölich nicht so gut gefallen. Aus so einem Auto hätte man doch mehr machen können. Wie wäre es den, wenn man ihn ein bisschen tunen würde. Auf diese Idee kam ich, weil so ein Aufgetunter Vito auf der Automesse stannte. Der Vito musste sich zahlreichen Verwandlungen unterziehen:
Karosserie: Der aus dem Jahre 1999 stammende Vito mit einem Hubraum von 2,5 Litern und einer Leistung von ca.: 154 PS wurde zunächst äußerlich zahlreiche Korrekturen unterzogen. Die in Blech verlängerte Motorhaube, wurde ebenso wie die Heckklappe gecleant. Der selbstgebaute Grill verlor sein sonst übliches Emblem, den legendären Stern. Von der Firma Seidl stammten die Front- und Heckschürzen des Vitos. Auch auf die Rennvergitterung der Öffnung in der Stoßstange konnte nicht verzichtet werden. Schließlich ließ die als unterer Abschluss des Frontspoilers montierte Lippe, die ursprünglich von einem Golf III GTI stammte, nicht mehr alt soviel Platz Richtung Asphalt. Weiße Front- und schwarze Seitenblinker sowie rote Heckleuchten passten sich den Rest perfekt an. Spiegel der V- Klasse wurden montiert, während die Nebelscheinwerfer zu Lückenbüßern " degradiert " wurden. Am Heck wurde, dem allgemeinen Trend bei Nichtvorhandensein folgend, noch eine dritte Bremsleuchte montiert. Das Fahrwerk von Seidl ließ den Vito vorne um 100mm und hinten um 30mm in die Hocke gehen. Übrigens waren durch die Felgenöffnungen deutlich die blaulackierten Bremssättel zu sehen. Der Motor äußerte sich durch ein aggresives auftreten und ein 76mm Endrohr von der Auspuff- Firma Hartmann. Sowohl die Stoßstangen als auch die Seitenleisten waren in Wagenfarbe, die Farbe war übrigens: carbonschwarz mit Perleffekt, und das natürlich lackiert. Für die Karosseriearbeiten hatte sich Mercedes die beiden tuning Firmen Seidl und Hartmann zur unterstützung geholt. Wie ihr aus dem Text sicher schließen könnt.
Räder: Eine Rad/Reifen- Kombination der besonderen Art waren die fünfspeichigen, mattpolierten Tiefbettfelgen in der Demension 8,5 und 10,5 x 16 Zoll mit Toyo- Bereifung der Größe 245/40/16 rundum.
Innenaustattung: Bezüglich der Innenaustattung sollte neben der Riffelblechpedalerie noch die aus der S- Klasse stammende Lederaustattung erwähnt werden. Die Mittelkonsole mit ihren weißen Seitenwänden verfügte überein CD- Fach und nicht zu vergessen, einen Getränkehalter. Soweit als möglich wurde auch der Innenraum je nach bedarf, in die entsprechende Wagenfarbe lackiert. Der Rest des Innenraumes bleibt unverändert.
Musikanlge: Ein Radio von Sony diente als Basis und wurde durch eine Minidisc und einen 6-fach CD- Wechsler sinnvoll ergänzt. Außerdem wurden 2 Endstufen von Panasonic und Stealth im Kofferraum verbaut. Ein 3- Wege- System aus dem Hause JBL, wurde unter den Sitzbank installiert und leiste daher 400 Watt Maximalleistung. Wiederrum wurden 2 Boxen im Amaturenbrett mit je 90 Watt, zwei Subwoofer von Panasonic mit je 800 Watt Maximalleistung montiert. Zusätzlich baute man hinten 2 Boxen mit 140 Watt ein. Und erzeugte somit ein klangvolumen, das dem einer rollenden Disco sehr nah kam.
Wenn ihr mehr über dieses Auto erfahren wollt schaut doch einfach auf die Website von der Inernationalen Automesse. Dort findet ihr sicherlich auch Vorschläge und Informationen zu anderen Autos die es dort zu bestaunen gibt. Viel Spass noch wünscht FunkyII und bis bald!
Pro: sehr wendig, spritzig im Fahrverhalten Kontra: zu anfällig
Also, wer der Meinung ist, dass der Stern am Kühlergrill immer ein Garant für Qualität ist, der irrt sich aber gewaltig.
Wir haben in unserer Abteilung acht Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz, Modell Vito. Dabei handelt es sich um die Typen Bus, die sogenannte Doppelkabine und Dreisitzer mit geschlossener Ladefläche. Alle Fahrzeuge sind mit der 2 Liter 110PS Maschine ausgerüstet.
Diese Fahrzeuge sind seit ca. zwei Jahren bei uns im Einsatz. Wenn ... ...immer in der Werkstatt.
Fangen wir mal mit den Kleinigkeiten an. Der allseits gelobte Stern am Kühlergrill. Der ist bei allen Fahrzeugen bereits abgefallen. Ja wie soll man denn nun erkennen dass es sich um einen Mercedes handelt ? (kicher)
Dann ist da die Geschichte mit den Türgriffen innen. Mit konstanter Boshaftigkeit trennen sich die Dinger immer wieder von der Tür. Stellt sich für mich die Frage, ob Mercedes seine Fahrzeuge für so toll hält, ...
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Pro: Großes Raumangebot Kontra: Große Fehleranfälligkeit
Wer sich unbedingt einen Vito oder eine V – Klasse kaufen möchte, sollte sich unbedingt die Zeit nehmen folgenden Text zu lesen.
Ich habe mir im März 2000 einen Vito F 110 CDI als Neuwagen gekauft. Bis zum Januar 2001 war das „Fahrzeug“ fünfmal wegen desselben Problems in der Werkstatt. Der Vito schaltete sich ab und zu in das Notprogramm (nur bis 3000 Umdrehungen, fahren mit halber Leistung). Bei allen fünf Reparaturen wurde ein ... ...das Fahrzeug wandeln. Darauf hin wurde ich vertröstet, mit der Antwort „Wir wissen jetzt genau wo das Problem liegt“ (Diese Phrase hatte ich nach Reparatur Nummer 4 auch schon gehört.) Eine weitere Reparatur kam für mich nicht mehr in Frage, da im März 2001 meine Gewährleistungsfrist abgelaufen wäre. Also zog ich einen Anwalt hinzu. Jetzt plötzlich wurde mir eine Wandelung in Aussicht gestellt, wenn ich mir ein anderes Mercedes Neufahrzeug ...
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Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich
30.05.2001
Ein geiles Auto Fahrzeugbewertung fürMercedes-Benz Vito 110 CDIvon
Gideon1425
Pro: gutes Fahrwerk Kontra: nichts
Luxus: Ich finde dass der Vito ein richtiger Luxuswagen ist. Er hat eine Klimaanlage und ein CD-Wechsler, und auch wirklich bequeme Sitze und auch ein richtig sportliches Lenkrad. Er hat auch vorne ein Schiebedach und hinten, dass man sehr gut beim Fotografieren verwenden kann. Das Antie-Blockier-System gibt einem mehr Sicherheit vor Diebstahl. Um den Wagen Hoch oder runter zu lassen gibt es als Extra die Elektronische Niveauregulierung.
Eintrug: ... ...wenn man ihn fährt. In einer schmalen Straße machen die kleineren Autos platzt. Viele Leute drehen sich nach diesem Wagen um und viele Sagen auch, dass bei diesem Wagen erst ein Auto anfängt.
Fahrverhalten: Der Vito liegt auf der Straße wie ein Brett, dass kommt durch sein hohes Gewicht aber auch die Lenkung spricht sehr gut an. Die Automatik finde ich schaltet sehr gut und wenn man es braucht ist die Automatik auch sehr sportlich. Aber durch die ...
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Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich
09.08.2001
Fahre ihn täglich Fahrzeugbewertung fürMercedes-Benz Vito 110 CDIvon
iowa2
Pro: flott, gute Fahreigenschaften Kontra: hohe anschaffung ??
Hallo
Ich fahre den Vito (Außendienstmitarbeiter) täglich und bin damit wirklich voll zufrieden, zum Thema Preis ann ich leider nichts sagen, wurde von der Firma angeschafft, aber von den Gebrauchseigenschafte ist er wirklich sehr gut. Bin vorher einen VW Bus gefahren, und finde der Komfort, und die Ausstattung lassen keine wünsche offen. Man sitzt nicht sehr hoch, wenn man mal den Vergleich zum VW Bus zieht, dafür ist aber auch die Straßenlage ... ...motorisiert ist, kann man auf der Autobahn ohne Probleme die 170km/h erreichen, und wenn dann eine Kurve kommt, ist das mit dem Vito kein Problem, im Gegensatz zum VW liegt er auf der Straße wie ein Brett, und es ist der erste bus, bei dem ich es geschafft habe die Räder beim anfahren kurz durchdrehe zu lassen, bzw die ASR angegangen ist. Wenn meiner etzt noch eine Klimaanlage hätte, wäre alles perfekt. Frieren braucht man jedenfalls nicht, Zusatzaufheizung, ...
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Pro: Spricht nichts für den Kauf Kontra: Schlechte Konstruktion und Verarbeitung
Seit vielen Jahren fahre ich Taxe. Seit etwa zweieinhalb Großraum. Ich kann nur dringends von der Anschaffung eines Vitos abraten! Die Fahrzeuge sind nach sehr kurzer Zeit extrem anfällig. Häufige Schäden an Motoren und Getrieben sind die Regel! Jedenfalls, wenn man diese Teile extrem belastet, was beim Taxi-Fahren der Fall ist.
Praktisch alle Vito-Taxenbesitzer und Fahrer können ganze Opernzyklen über dieses Fahrzeug singen!
Außerdem ist es als ... ...und behinderte Gäste völlig ungeeignet. Die Anbringung einer Extra-Stufe ist konstruktiv nicht möglich.
2) Keine aufschiebbaren Fenster. Nur anstellbar! Da fahre man mal bei großer Hitze mit 9 Personen in diesem Auto! Da hilft auch die Klima-Anlage nichts!
3) Absolut null Platz für Gepäck! 8 Personen und 8 Koffer? Nichts da!
Aber so muß es sein!
Fazit: Finger weg, Leute! Für diese Summe gibt es erheblich bessere Fahrzeuge! Oft sind diese noch ...
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