Vito 112 cdi

Also liebe Vito Freunde. Wir haben unseren Vito F 2004 gebraucht gekauft. Die EZ war 2002. Das gute Stück hatte 80.000 auf der Uhr, als wir es übernahmen. Es ging recht zügig los mit kleinen Schrulligkeiten, die man vielleicht von Jaguar XJ Coupes aus den siebzigern kennt. Mal geht das Innenlicht unvermittelt an, mal ist die Tankanzeige ungenau (leuchtet schon auf, wenn noch gute 20 l drin sind), oder die Airbag Anzeige leuchtet dauernd. Da wir den Wagen aber erst eine Woche vorher übernommen hatten, bequemte sich die GW Abteilung bei Daimler, die mal eben fälligen 600 € zu übernehmen. So weit, so gut. 9 Monate später. Bremsen, Bremsflüssigkeit, Wischblätter, kleiner Ölservice 800 €. Vito F für Family. Von Audi (A6Avant 2.8 war ich kuscheligere Preise gewöhnt). Dann die Arie mit dem Zündschloß, ist schon doof, wenn man auf 'm Parkplatz steht und denkt, man ist im falschen Wagen. Na Ja, knappe 500€, zu Daimler wegen Service geht er schon lang nicht mehr, auch unsere Kasse hat einen Boden. Dann der Auspuff, Vorschlag Daimler rund 1.800 € stieß bei uns nicht auf Gegenliebe, teilweise erneuert und instandgesetzt in freier Werkstatt war doch besser für die Geldbörse. An die defekte ZV haben wir uns gewöhnt, das Innenlicht geht immer mal wieder , wie von Geisterhand gesteuert, an. Die Rostflecken (Kleine Erinnerung hier, der Wagen ist 6 Jahre alt) sehen wir nicht mehr. Inzwischen haben auch LiMa, Klimakompressor und Spannrolle Nachfolger gefunden. Ich weiß nicht, warum teure Nebenaggregate 20 cm überm Boden verbaut werden müssen. Ist immer gefährlich, wenn man Urlaub an der See macht, oder wie wir, dort wohnt. Aber jetzt hat es auch uns erwischt. Die Injektoren sind fällig und leider war der hochgelobte Bosch Dienst bei uns von ca. 6 Monate nicht in der Lage, den Fehler zu finden (Die wollten Kopfdichtung und Abgasrückführung und wer weiß was noch alles machen), Bei Daimler schwanken die Preis, wie an der Börse, also 2.500 €, wenns gut geht. Die harte Variante sind dann nochmal 2000 extra, für Kopf runter usw. Ich habe mir die Injektoren, bzw. dass, was man unter dem "Zuckerguss" davon sehen kann, angeschaut und ich glaube nicht, dass es sich hierbei um etwas, für Sonntagsbastler handelt, wohl auch nicht für eine freie Werkstatt, die mit diesen Dingern keine Erfahrung hat.
Insgesamt haben wir die ca. 8000 € Preisvorteil vor 4 Jahren gegenüber einem T4 Multivan in diversen Reparaturwerkstätten gelassen. Insgesamt scheint mir der VW doch das bessere Auto zu sein, leiser, sparsamer, komfortabler. Aber nun werden wir wohl auch noch die nächsten Jahre mit unserem Vito verheiratet sein müssen, denn die hoffentlich letzte teure Reparatur soll ja noch abgefahren werden. Übrigens Daimler Monteure raten Ihren Angehörigen nicht zum Kauf eines solchen Fahrzeugs, weil es so unendlich Reparaturfeindlich ist (eng und verbaut).
Er hat aber auch Vorteile: Viel Platz für Kinder und deren Ausrüstung, verschiebbare Rückbank, riesen Liegefläche, hohe Sitzposition.
Nochmal würd ich ihn allerdings nicht kaufen.