Der Michelin Alpin A3überzeugt durch zukunftsweisende Technologien: Stabili Grip und Helio compound. Auch bei starker Beanspruchung, insbesondere auf der Autobahn, bleibt er... mehr
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nasser Fahrbahn. Dadurch ermöglicht der Reifen eine stets gute Leistung bei wechselnden Wetterbedienungen. Durch seine hohe Lamellentiefe bleibt der Reifen selbst be...
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Erfahrungsbericht von kolibri850 über Michelin AlpinA3 4. Dezember 2008
Produktbewertung des Autors:
Laufgeräusch:
leise
Eigenschaften bei Nässe:
ausgezeichnet
Eigenschaften bei Glätte/Schnee:
gut
Dauer des Besitzes/der Nutzung:
länger als 1 Jahr
Pro:
gute Traktion, gute Haftung, hohe Kilometerleistung
Kontra:
teuer
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Im Herbst wird es langsam wieder Zeit die Winterreifen aufzuziehen. Da meine schon zu weit abgefahren waren habe ich mir vor rund einem Jahr neue kaufen müssen.
Da ich mit meinen alten Michelin Alpin Winterreifen sehr zufrieden war, habe ich mich entschlossen mir ebenfalls wieder Michelin Alpin Reifen zuzulegen. Allerdings das Nachfolgemodel den A3. Ich habe mich bei mehreren Händlern in unsere Gegend über den Preis Informiert und Preisunterschiede von bis zu 25 Euro (inkl. Montage) festgestellt. Nachfragen und Vergleichsangebote vorlegen haben mir so rund 100 Euro gespart. Lieferzeit:
Die Lieferzeit betrug gut eine Woche nach Bestellung (Anfang November bestellt), da ich meine Felgen beim Händler abgegeben hatte konnte der die neuen Reifen direkt auf die Felgen montieren und auswuchten. Das sparte mir Zeit da ich nur noch zum montieren und bezahlen in die Werkstatt musste. Ich hätte die Reifen auch abholen und Zuhause montieren könne, was allerdings keinen Unterschied beim Preis gemacht hätte. Folglich war es einfacher und schneller die Reifen in der Werkstatt montieren zu lassen. Nach rund 10 Tagen war alles erledigt, neu Reifen bestellt, gewuchtet, aufs Auto montiert, bezahlt und die alten entsorgt.
Fahrverhalten:
Das Fahrverhalten des Michelin Alpin ist meiner Meinung nach sehr gut. Trotz des gröberen Profils von Winterreifen sind die Laufgeräusche nicht sehr hoch und werden im normalen Stadt bzw. Überlandverkehr von den Motorgeräuschen überdeckt. Auf der Autobahn hört man dann schon Eher dass man mit Winterreifen unterwegs ist. Da ich auf einem "Berg" (ca. 800 m Steigung bzw. Gefälle, je nachdem von wo man kommt) wohne, ist es sehr angenehm wenn man sich auf seine Reifen verlassen kann. Beim fahren auf Schnee habe ich eine sehr gute Traktion, festgestellt bis jetzt hatte ich noch kein Probleme den Berg hinauf oder hinunter zu kommen. Natürlich rutscht man beim fahren, allerdings hilft das ABS (Antiblockiersystem) und das gute Profil der Reifen den Wagen in der Spur zu halten. Auch bei der Bergfahrt hat sich der Reifen bewährt, mit Hilfe der Antischlupfregelung (ASR = sorgt dafür dass die Reifen nicht durchdrehen) klettert der Wagen langsam aber sicher den Berg hinauf.Spritverbrauch:
Beim Spritverbrauch habe ich keinen großen Unterschied zwischen meinen Sommer bzw. Winterreifen festgestellt. Was wahrscheinlich davon abhängt das ich im Sommer 215 und im Winter 195 Reifen fahre. Durch die geringere Breite der Winterreifen wird der Spritverbrauch der normalerweise höher ist als bei den Sommerreifen kompensiert. Weshalb ich keine großen Schwankungen beim Spritverbrauch, zwischen Sommer- bzw. Winterreifen feststellen kann.
Laufleistung:
Mit meinen alten Michelin Alpin habe ich ca. 30.000 Km in 6 Jahren gefahren (d.h. rund 5000 km pro Winter), und die neue haben jetzt auch schon fast 8000 Km runter. Mit der Laufleistung von meinen Alten war ich schon sehr zufrieden und vielleicht schaffen die neuen ja noch etwas mehr, hoffe ich zumindest.Fazit:
Mit dem Michelin Alpin A3 habe ich bis jetzt noch keine schlechten Erfahrungen gemacht, er ist zwar etwas teurer bei der Anschaffung dafür läst er sich allerdings sehr gut fahren und hält auch sehr lange. Ein Reifen auf den man sich verlassen kann und den ich deshalb mit ruhigem Gewissen weiterempfehle.
Pro: Lenkgenauigkeit, steifere Reifenbauart, Stabilität auch in Extremsituationen Kontra: nichts
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Michelin Alpin A3
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Der Fundort und der Preis
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Aus dem Wissen heraus, dass meine alten Winterreifen nicht mehr wirklich super toll sind und eigentlich ein paar Neue fällig wären, surfte ich eher unlustig im Netz um mal zu schauen, was es so Interessantes für meine Gegebenheiten gibt. Und siehe da... ich wurde fündig!
Gekauft habe ich meine neuen Winterreifen, ... ...Wer kennt das Reifenmännchen von Michelin nicht? Ich glaube, dass kennt jeder, oder? Bekannt ist es jedenfalls bereits seit 110 Jahren und verkörpert gute weltweite Qualität für die Produkte seines Erfinders.
1889 gründeten die Brüder Edouard und André Michelin eine kautschukverarbeitende Fabrik, in der zwei Jahre später die ersten Luftreifen zum Demonieren erfunden wurden.
Mit diesen neumodischen Luftreifen nahmen sie an Autorennen teil und stellten ...
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Pro: Griffigkeit bei Schnee, Eis, Matsch, Nässe und Trockener Fahrbahn - sehr geringer Verschleiß Kontra: Wer auf Billig steht - der Preis
Da ich den Reifen mit einer Profiltiefe von ca 6-7 mm gebraucht vom Autohaus übernommen habe, kann ich nur über die Eigenschaften im Gebrauchten Zustand machen. Weiterhin kann ich auch nicht sagen ob der Vorganger die Reifen im Ordnungsgemäßen Zustand Gelagert bzw Verwendet hat. Bei Schnee: Auch bei Schneebedeckter und Vereister Fahrbahn ist das Anfahren an steilen Bergen gut möglich. Auf gerader Fahrbahn lässt es sich um die 50 Km/h sehr gut ... ...30 Km/h ist meiner Meinung nach eigentlich jeder Berg zu erklimmen. Nasse Fahrbahn: Sehr guter Gripp auch auf Feuchter und nasser Fahrbahn, besonders in Kurven und beim Bremsen ist er besser wie manch Sommerreifen. Trockene Fahrbahn: Nat. Schlechter als ein Sommerreifen aber viel besser wie viele Winterreifen. Größe: 185/60R14 82T bei jährl. ca. 25.000 KM Fazit: Sehr ausgewogener Winterreifen in fast allen Disziplinen und Reifengrößen ...
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Pro: Tolle Performance, Qualität, Haltbarkeit Kontra: bisher keine
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Beschreibung des Herstellers: Technische Daten
* Winterreifen
* Reifenquerschnitt: 60 %
* Reifenprofil: Alpin A3
* Geschwindigkeitsindex: T (bis 190 km/h)
* Tragfähigkeitsindex: 84
* Reifendurchmesser: 15 Zoll
* Reifenbreite: 185 mm
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Info zu Michelin:
Die französische Marke mit dem "Reifenmännchen" steht für herausragende Produktqualität, ... ...Wahl für Neureifen, wenn Haftfähigkeit und hohe Sicherheitsreserven im Vordergrund stehen.
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Features:
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* Testurteil "besonders empfehlenswert" im Vergleichstest der ADAC Motorwelt, Test 2006.
* Testurteil "1. Platz" im Vergleichstest der Autozeitung, Test 20/2007
Meine Erfahrungen
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Mein Kaufpreis: 65 Euro
Fahrzeug: Toyota Yaris D-4D (Diesel, 90 PS)
Ich fahre ...
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Pro: QUALITÄT, LANGLEBIGKEIT, genauigkeit, GARANTIE Kontra: Die Garantie könnte beim Anruf einer Panne kostenlos sein.
...habe mir 09/ 2007 einen Michelin Primacy Alpin PA 3 gekauft. Der Reifen ist einfach der beste Winterreifen denn ich je gekauft habe. Der Reifen ist mit seiner Größe von 205 / 55 R 16 91 H nicht gerade der billigste, bei dieser riesigen Auswahl von Winterreifen, aber im Moment bekommt man nichts besseres. Der Michelin PA3 ist das Maß aller Dinge. Nicht umsonst hat dieser Reifen viele Tests in verschiedenen Reifendimensionen für sich entschieden. dieser ... ...91 H Bekommt man den Michelin in jeder Filiale die Reifen an bietet. vorausgesetzt man fährt viele Kilometer, möchte Lange mit den Reifen fahren und noch dazu mit Reifengarantie!! da ich doch relativ sehr viel fahre im jahr zwischen 35 und 50 000km zahlt es sich doch sehr aus einen Reifen zu kaufen der doch etwas teurer ist und auch Top Leistungen erbringen kann so wie dieser Primacy Alpin PA3 Winterreifen aus dem HAUSE MICHELIN !!! es ist vielleicht ...
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Pro: Ausstattung und Optik Kontra: Technik, Übersichtlichkeit des Auto
..., zudem war die Spur stark verstellt.
Was wurde noch gemacht:
Bremsflüssigkeit, Flachriemen (vormals Kielriemen) gewechselt, Unterbodenschutz ausgebessert und das Zündkabel zum 1. Zylinder wurde erneuert.
Gesamtkosten: ca. 960 ?
Bei 128 tkm gab es hinten neue Stoßdämpfer - Kosten 222 ?
Bei ca. 130 tkm gab es hinten zwei neue Sommerreifen - Conti ecocontact 3 - Kosten mit Montage ca. 150 ?
Bei 132 tkm mußte die Ventildeckeldichtung getauscht werden. Außerdem hatte der TÜV die defekte Leuchtweitenregulierung und eine fast nicht funktionierende rechte Handbremse zu bemängeln.
Kosten 136 ?
Herbst 2007 Ein neuer Tankdeckel - 28 ?.
Herbst / Winter 2007 4 neue Winterreifen MichelinAlpinA3 in der Größe 165 / 70 R 14 T - Kosten 268 ? - allerdings im Rahmen einer Rabattaktion.
Februar 2008: kleine Inspektion bei 145 tkm...
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...Letzt Woche musste ich für meinen Ford Focus 1 Turnier vier neue Winterpneus anschaffen, da ich mir die zwei Reifen auf der rechten Seite kaputt gefahren hatte. OK die hinteren waren eh nicht mehr die besten mit 4,5 mm und hätten wahrscheinlich noch diesen Winter ausgetauscht werden müssen.
Bisher hatte ich meistens Winterreifen des Herstellers Continental gefahren, mit denen ich ursprünglich auch zu frieden war. Trotzdem viel diesmal die Entscheidung auf den MichelinAlpinA3 in der Größe 185/65 R 14T.
Grundlage dieser Entscheidung waren verschiedene Punkte:
- mein Vater hat auf seinen Mondeo bereits Michelin Winterreifen, die 5 Winter und ca. 60 tkm gehalten haben.
- Da Michelin die "OnWay" Reifengarantie anbietet und ich jemand bin, der sich schon öfter mal einen Reifen kaputt gefahren hat, ist dies ein schöner anreiz...
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Pro: hervoragende Fahreigenschaften bei allen Bedingungen, akzeptabler Verschleis Kontra: Preis
...Beim Winterreifen MichelinAlpinA2 handelt es sich nicht mehr um das aktuelle Modell, denn inzwischen gibt es den A3. Der A2 ist aber durchaus noch im Handel erhältlich und ich denke ehrlich gesagt nicht, dass die Unterschiede nun so gravierend sind. Ich kann gar nicht genau sagen, ob es nun der zweite oder dritte Winter ist, über den ich den A2 nun fahre. Damals hatte ich ihn mir gekauft, da er beim Test vom ADAC mit der Bestnote "besonders empfehlenswert" abgeschnitten hat. Zwar war auch sein Preis jetzt nicht gerade ein Schnäppchen, ich meine so etwas um 70? pro Reifen in der Größe 185/65-15 bezahlt zu haben. Doch wer im Winter auf glatten Straßen mit einem heckgetriebenen Fahrzeug unterwegs ist, der zahlt gerne etwas mehr, wenn dafür auch die Leistung stimmt. Sparen am falschen Ende kann ganz besonders bei Reifen teuer werden, denn...
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Der Michelin Alpin A3überzeugt durch zukunftsweisende Technologien: Stabili Grip und Helio compound. Auch bei starker Beanspruchung, insbesondere auf der Autobahn, bleibt er besonders widerstandsfähig und bietet höchste Sicherheit. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn kommen Sie mit dem Michelin Alpin A3 schnellstens zum Stehen. Die fortschrittliche Gummimischung mit Sonnenblumenöl verbessert die Bodenhaftung auf nasser Fahrbahn. Der Bremsweg verkürzt sich daher um mindestens 5% im Vergleich zum Vorgängermodell. Mit dem Michelin Alpin A3 haben Sie auf verschneiter Fahrbahn eine bis zu 9% bessere Traktion als mit seinem Vorgänger Alpin A2. Selbst bei Erreichen des Verschleißindikators für Schnee (4 mm) hat der Michelin Alpin A3 noch eine hohe Lamellendichte ? fast wie im Neuzustand. Die hohe Kilometerleistung des Alpin A2 wird damit sogar noch um bis zu 10%übertroffen.
Ich fahre den Michelin Wildgripper Hot S jetzt schon ein Jahr und bin wirklich zufrieden. Zu erst mal zu den Daten:
- wiegt ca. 700g
- verhältnismäßig weiche Gummimischung
- In Rot und Schwarz erhältlich
- 2,1 Zoll breit (baut aber für einen 2,1... mehr
Ausgewählter Partner
04.10.2006
