Michelin Pilot Sport CUP

Pro: Top Haftung, spätes Aquaplaning, ruhiger Lauf
Kontra: Preis, niedrigere Endgeschwindigkeit durch Reifenbreite

...Hallo liebe Ciao-Gemeinde. Heute möchte ich einmal über meine vor einem Jahr erstandenen Michelin Pilot Sport berichten. Ursprünglich waren Continental-Reifen geplant, durch eine Fehllieferung bin ich dann allerdings zu den Michelin gekommen, und das war jetzt im nachhinein auch gut so. Möchte nochmal darauf aufmerksam machen, das dieser Bericht ausschließlich auf meinen eigenen Erfahrungen beruht, und nicht aus Zeitschriften o.ä. abgeschrieben wurde, daher sind natürlich auch sehr unterschiedliche Beurteilungen möglich. Ich besitze wie bereits gesagt die Michelin Pilot Sport, in der Dimension 215/45 R17. Auffälig waren, optisch, sofort der "Felgenschutz" (soll bei Bordsteinkontakt ein Zerkratzen der Felge vermeiden, macht er aber nicht), und das V-Profil. Beim Thema V-Profil scheiden sich die Geister. Erfahrene Reifenhändler... Bericht lesen

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Pro: Hochwertige Qualität und gute Verarbeitung, gute Eigenschaften auch bei Nässe und in Extremstituationen
Kontra: 469,- DM pro Reifen klingt zunächst recht Hoch Bemessen, zahlt sich aber durch gute Qualität und dauerhafte Haltbarkeit aus

...Unfallgefahr, die besonders bei Nässe, wie ich erwähnte, das Leben kosten kann. Außerdem sollte man den Reifen in einer Fachwerkstatt wechseln lassen. Bei einem Reifen gilt je weicher die Gummimischung desto schneller der Abrieb. Der Kauf: °°°°°°°°°° Somit entschied ich mich für den Michelin Pilot Sport als Hinterreifen. Dieser Reifen besticht schon Optisch durch sein gutes Streifenprofil. Der Michelin Pilot Sport besteht aus Gummi und ist vom Innenleben mit Stahlgeflecht versehen. Ein Reifen kostet bei Schriever bei uns im Ort, einem Motorradhändler, 469, - DM pro Reifen, zunächst nicht gerade billig, jetzt aber das Große Aber, warum man für einen Hochwertigen Reifen auch das Geld investieren sollte. Was ich zum einen erwarte sind gute Qualität, Hochwertige Verarbeitung, beim Fahren speziell einen guten Grip in Extremer Kurvenlage... Bericht lesen

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Pro: kein Aufstellmoment, enormer Grip, Nässegrip
Kontra: Laufleistung

...Ich fahre den Pilot Power die erste Saison auf einer Kawasaki ZX-9r und muss sagen, dass ich positiv überrascht bin. Die Maschine hat mit dieser Bereifung so gut wie keine Aufstellneigung mehr, sodass ein sehr neutrales Handling erreicht wird. Der nächste positive Punkt ist die Aufwärmphase des Reifens. Der liegt nämlich fast bei null. Nach ein paar hundert Metern ist der Gummi schon spürbar(mit der Hand) warm und bietet super Grip. Der Grip ist warschinlich das beeindruckenste an dem Pilot Power. Er ist einfach immer da und reisst auch in extremen Tieflagen nicht ab. Die Regenhaftung ist so gut, dass stehts ein sicheres Gefühl vermittelt wird. Der Preis für den Satz liegt zwischen 220 und 280 ? je nach Händler. Ist also noch aktzeptabel. Der einzig negative Punkt ist die Laufleistung. Bei mir war nach 4500 km Schluss, obwohl... Bericht lesen

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