Schräglagen in ganz anderen Dimensionen
04.04.2001
Pro:
Grip, Optik
Kontra:
-
Empfehlenswert:
Ja
  Scarrab
Über sich:
Mitglied seit:21.03.2001
Erfahrungsberichte:45
Vertrauende:5
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 25 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
... und wenn ich das schreibe, dann ist es gar nicht übertrieben ... ... Ich kam am Freitag heim und kaum war ich zur Tür klingelte das Telefon. Die lang erwarteten Reifen für meine Ninja waren da. Also packte ich meine Sachen, rannte in die Garage, bockte die Maschine auf, baute die beiden Räder aus und fuhr so schnell es geht zum Reifen-Händler. Die waren schon bereit - standen mit den neuen Gummis und waren in Windeseile fertig .. Danach flitzte ich heim, montierte die Räder wieder auf die Maschine. Dann rannte ich hoch, zog mich um und dann ging's los ... Die ersten Kilometer war ich noch richtig vorsichtig, die gefürchtete Silikonschicht auf neuen Reifen kann manchmal zum Ausrutscher führen. Doch dann ließ ich die kleine Ninja richtig fliegen ... Schon in den ertsne Kurven spürte ich die Handlichkeit der Pilot Sport. Die Maschine springt ja richtig in die Kurven, die kleinsten Gewichtisverlagerungen und Lenkimpulse legen die Maschine zur Seite und diese zieht schön ihre Kurven. Der Grip ist toll, sogar richtig starke Schräglagen bringen die Michelin-Reifen nicht in Verlegenheit. Die haften am Asphalt, geben sich keine Blösse und folgen unaufhörlich der gewollten Linie. Kleine Korrekturen lassen sie auch ohne Widerwillen zu, die Maschine bleibt ruhig in Fahrt und das sichere Gefühl ist schon fast unheimlich ... und verleitet einen Fahrer dazu, die nächsten Kurven noch schneller zu fahren, mit noch mehr Schräglage ... und auch hier bleibt der Gummi gut kleben ...
Nach den ersten 100 km wußte ich, daß sich der Kauf gelohnt hat. Die Ninja fährt sich wahnsinnig gut, der hintere 170er Reifen ist zwar optisch ein bißchen schmäler als die Dunlop-Bereifung - und auch viel handlicher. Leichte Anbremsversuche in der Schräglage lassen die Maschine minimal in die Senkrechte führen, kaum spürbar, läßt sich auch immer gut kontrollieren. Und dann macht das Fahren richtig viel Spaß - wenn man weiß, daß der Grip zum Boden ok ist ... Da vergißt man als Fahrer die ganzen Sorgen, von wegen zu stark in der Neigung - die Pilot Sport erlauben die maximalen Schräglagen der Maschine ... Auch bei Nässe sind die Michelin Pneus ganz stark gegenüber den anderen. Endlich kann ich mich auch ein bißchen in die Kurve reinlegen, wenn es naß ist. Die Dunlop-Bereifung weiste bei Nässe gewisse Schwächen auf. Und vor allem im Regen will ich immer das Gefühl haben, daß ich die Maschine beherrsche und nicht einfach ausrutsche ...
Wenn man die Sicherheit und das gute Gefühl zusammen nimmt und dazu noch die tolle Optik der Reifen in Betracht zieht - dann sind die Michelin Pilot Sport die richtigen Reifen für jeden, der sportlich unterwegs ist und sich gerne ganz nah am Boden bewegt ... Und der kleine Unterscheid im Preis gegenüber anderen (der auch kaum merkbar ist) ist auch nicht wichtig, wenn man erst auf dem Motorrad sitzt und durch die Gegend fährt. Michelin-Entwickler haben es geschafft die richtige Mischung, tolle Optik und vor allem gute Funktinalität zusammen zu bringen ...
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03.11.2005 01:14
Hätte gerne etwas mehr Details über deine Erfahrungen gelesen....
14.08.2001 17:54
Super Bericht, aber versuch mal den Pirelli Dragon Corsa... Das sind Schräglagen, da klappts auch mit dem Knie auf der Straße ohne Turnübungen auf der Hobel machne zu müssen!