Der richtige Reifen für Höhere Ansprüche
03.07.2001 (04.07.2001)
Pro:
Hochwertige Qualität und gute Verarbeitung, gute Eigenschaften auch bei Nässe und in Extremstituationen
Kontra:
469, - DM pro Reifen klingt zunächst recht Hoch Bemessen, zahlt sich aber durch gute Qualität und dauerhafte Haltbarkeit aus
Empfehlenswert:
Ja
  VFR750
Über sich:
HALLO LIEBE COMMUNITY NACH LANGER ABSTINENZ MELDE ICH MICH WIEDER ZURÜCK, GRUSS DIRK
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Vorwort:
°°°°°°°°° Ein Hochwertiger Motorradreifen für ein Sportmotorrad sollte folgende Eigenschaften besitzen. Er sollte einen guten Grip aufbauen, und zwar in kürzester Zeit. Bei Nässe sollte er das Regenwasser gut abführen können. Außerdem sollte er eine Relativ hohe Laufleistung erreichen. Meiner Meinung nach sollte man gerade bei Motorradreifen auf gute Qualität achten, denn mangelhafte Reifen können Lebensbedrohliche Folgen haben wie Unfälle. Die Wahl der Reifen und der Hersteller ist oftmals im Fahrzeugschein festgelegt, wo ein bis zwei Hersteller eingetragen sind.
Ich achte besonders auf Qualität, und scheue dabei auch nicht für einen Motorradreifen 499, - DM zu bezahlen, das kommt natürlich ganz auf die Breite des Reifens an. Vor allem aber sollte man abgefahrene Reifen frühzeitig wechseln, auch hier besteht erhöhte Unfallgefahr, die besonders bei Nässe, wie ich erwähnte, das Leben kosten kann. Außerdem sollte man den Reifen in einer Fachwerkstatt wechseln lassen. Bei einem Reifen gilt je weicher die Gummimischung desto schneller der Abrieb.
Der Kauf:
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Somit entschied ich mich für den Michelin Pilot Sport als Hinterreifen. Dieser Reifen besticht schon Optisch durch sein gutes Streifenprofil. Der Michelin Pilot Sport besteht aus Gummi und ist vom Innenleben mit Stahlgeflecht versehen. Ein Reifen kostet bei Schriever bei uns im Ort, einem Motorradhändler, 469, - DM pro Reifen, zunächst nicht gerade billig, jetzt aber das Große Aber, warum man für einen Hochwertigen Reifen auch das Geld investieren sollte.
Was ich zum einen erwarte sind gute Qualität, Hochwertige Verarbeitung, beim Fahren speziell einen guten Grip in Extremer Kurvenlage, gutes Verhalten bei Nässe. Dafür bin ich gern bereit, einen Angemessenen Preis zu bezahlen. Denn gerade der Reifen macht beim Motorrad einen Großteil der Sicherheit aus.
Meine Erfahrungen:
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Nach dem Aufzug des Michelin Pilot Sport brauchte ich nur ein wenig Zeit, um den Reifen zu erwärmen. Denn ein Warmer Reifen hat einen besseren Grip als ein Kalter. Doch der Michelin Pilot Sport erwärmt sich sehr schnell, somit überzeugt er in der Griffigkeit auf der Straße. Das Profil des Reifens ist leicht abgeschrägt, damit auch Nässe schneller abgeführt werden kann. Bei Nässe selber ist er sehr überzeugend, er haftet gut auf dem Asphalt und selbst in der Kurvenlage, wenn man sich schräg reinlegt, ist er bislang noch nicht weggerutscht. Ich halte den Michelin Pilot Sport für einen sehr Hochwertigen und Soliden Motorradreifen. Selbst bei schnelleren Geschwindigkeiten macht sich sein guter Grip bemerkbar. Der Abrieb beim Michelin Pilot Sport ist dank der Harten Gummimischung relativ gering.
Damit erhöht sich auch die Haltbarkeit des Reifens um einiges, somit hat man im Gegensatz zu manch anderen Herstellern mit Mangelhafter Qualität noch Geld gespart, denn einen schlechten Reifen mit schlechter Bodenhaftung und keinerlei Nässeprofil sollte man schnellstmöglich wieder auswechseln lassen. Wie gesagt erhöht vor allem der Reifen die Sicherheit, daher empfehle ich bei anfänglicher Saison immer einen Blick auf sein Profil zu werfen, es kann Lebensrettend sein.
Mein Fazit:
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Ich bin sehr Zufrieden mit dem Michelin Pilot Sport, der bei jedem Reifenhändler und in Fachwerkstätten erhältlich ist. Er ist gut Haltbar und überzeugt durch Hochwertige Verarbeitung und gutes Verhalten bei Nässe und in Kurvenlagen, sogar bei Extremer Geschwindigkeit versagt das Profil und somit die Bodenhaftung nicht. Klar, der Preis von 469, - DM pro Reifen klingt zwar zunächst recht hoch, dennoch macht sich dieser Preis in Haltbarkeit, Sicherheit und Qualität bezahlt. Ich werde diesen Reifen auch nächste Saison wieder wählen, denn er überzeugt durch die wesentlichen Eigenschaften, die ein guter Reifen vorweisen sollte.
Dirk
© 03.07.2001
VFR750
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03.11.2005 01:12
Mir sind leider Deine Ausführungen nicht konkret genug. Zudem ist es falsch, dass sich der PS schneller erwärmt, er bietet einfach durch seine spezielle silica-Mischung auch in kaltem Zustand besseren Grip. Gruß, Andreas
18.07.2001 13:07
reifen und mopped müssen zusammenpassen! hatte auf meiner alten FJ1200 einen BT55 und war total überrascht, dass der gleiche reifen auf der R11S auf einmal super spitze war (auf der FJ nur "naja"! cu Qmac (immernoch auf R11S!)
10.07.2001 12:46
Ich bevorzuge Pirelli oder Metzteler Reifen, da die Michelin nicht so schnell anzeigen, wenn sie den Kontakt zur Straße verlieren. Prelli küdigt dies schon lange vorher an. Bei Michelin hingegen ist das immer wieder ein AHA-Erlebnis, wenn man mal wieder auf die Nase fällt.