Ich fahre den Michelin Wildgripper Hot S jetzt schon ein Jahr und bin wirklich zufrieden. Zu erst mal zu den Daten:
- wiegt ca. 700g
- verhältnismäßig weiche Gummimischung
- In Rot und Schwarz erhältlich
- 2,1 Zoll breit (baut aber für einen 2,1 Zöller sehr
breit!)
- als Vorder oder ... Bericht lesen
(+) Extrem cooles Design, sehr durchdachte Kosntruktion, die an fast jede Kopfform anpassbar ist, Gläser mit Kontrastanhebung und für alle Lichtverhältnisse (-) Teuer, die Beschichtung der Wechselgläser hält nicht sehr lange
Erfahrungsbericht von seggel über Michelin Wildgripper Hot S 28.12.2002
Produktbewertung des Autors:
Häufigkeit der Nutzung
Regelmäßig
Pro:
super Grip, Gewicht, Haltbarkeit
Kontra:
Rollwiederstand
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Ich fahre den Michelin Wildgripper Hot S jetzt schon ein Jahr und bin wirklich zufrieden. Zu erst mal zu den Daten:
- wiegt ca. 700g - verhältnismäßig weiche Gummimischung - In Rot und Schwarz erhältlich - 2,1 Zoll breit (baut aber für einen 2,1 Zöller sehr breit!) - als Vorder oder Hinterreifen zu benutzen (Laufrichtung beachten, diese ist für vorn und hinten verschieden) - Faltbar
Als ich den Reifen bekam war ich gespannt wie der Reifen sich wohl im Gelände verhalten wird. Davor musste ich den Reifen noch aufziehen. Das geht eigentlich recht schnell da der Reifen sich nicht zu stramm auf die Felge aufziehen lässt. Aber aufpassen und die Laufrichtung beachten, da diese vorne genau anders ist wie hinten. Dann noch in etwa 3 Bar Luft hineinpumpen und los gehts. Als erstes viel mir auf dem Weg zu meinem Heim-Trail auf das der Reifen auf der Straße einen hohen Rollwiderstand hat, also für Leute die nur auf der Straße oder auf Waldwegen fahren ist dieser Reifen nichts, außer sie wollen ihre Kondition trainieren. Im Gelände angekommen war ich wirklich überrascht der Reifen bietet Grip in allen Lebenslagen. Ob auf schlammigem Untergrund oder auf Schotter der Reifen ist immer zuverlässig. Kommt man aber an seine Grenzen bricht er ohne zu zögern aus. Diese Grenzen sind aber nicht so schnell erreicht. Außerdem hat der Reifen im Schlamm eine herrvoragende Selbstreinigung, eine Radumdrehung später ist das Rad wieder frei von Schlamm. Mit diesem Reifen hatte ich bei 3 bar noch keinen Platten und auch noch keinen einzigen Durchschlag, dass spricht für die stabile Bauweise der Seitenwände. Auch als Vorderreifen kann man den Michelin Wildgripper HOT S sehr gut gebrauchen, er bietet eine enorme Spurstabilität und setzt Lenkbewegungen permanent um. Auf der Straße sollte man unnötige Spaßbremsungen vermeiden, da durch die weiche Silika-Mischung der Reifen dann recht schnell abnützt. Nach 1500km, davon 500km auf der Straße der Rest im Gelände ist auf dem Hinterreifen noch ca. 60% vom Profil. Ich bin aber anfangs auf der Straße nicht schonend umgegangen. Bei angepasster Fahrweise wird der Reifen denk ich mal so 3500km-5000km halten.
Ich würde mir den Reifen auf jeden Fall nochmals kaufen, aber die Konkurenz schläft nicht und entwickelt auch ständig neue Reifen. Im vergleich zu meinem vorherigen IRC Reifen ist der Michelin um Welten besser. Er ist geeignet für die, die einen leichten Reifen mit viel Grip suchen. Natürlich gibt es Reifen mit noch mehr Grip, diese wiegen aber dann auch fast doppelt soviel.
Pro: sehr leicht, grün :-) Kontra: sehr leicht, somit wenig Pannensicherheit
Wer kennt sie nicht, die grünen Wildgripper Sprint, die Semislicks aus dem Hause Michelin?
Berühmt für das extrem niedrige Gewicht und einer der ersten Semislicks überhaupt, auch was den hohen Verbreitungsgrad anbelangt, konnte ich nicht umhin, mir auch ...
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hilfreich
30.12.1999
Kaufen Bewertung für Michelin Wildgripper Hot Svon
Hörner
Pro: Haltbarkeit Kontra: Normalpreis
Michelin DH Reifen – jetzt schon ein Renner. Wenn ihr auch zu den Normalverbrauchern gehört, die nicht in den Genuß kommen können einen Profi- Reifen zu fahren, dann schnappt euch diese Teil. Da euch das Gewicht eh egal ist, wenn ihr mit Hyper- Geschwin ...
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nicht bewertet
23.03.2000
Schwerer Junge Bewertung für Michelin Wildgripper Hot Svon
tomsiegen
Der Michelin Wildgripper DH ist ein Reifen für der eigentlich allen Anforderungen Gewachsen ist.
Seine Vorteile liegen:
-Trockene Harte Böden
-Halbarkeit
-Kurvenstabilität
-Grip
-Selbstreinigung
-Bremsverhalten
-Durschlagschutz
-Matsch
Nacht ...
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Pro: Durchschlag- und stichsicherheit, Grip Kontra: fährt sich relativ schnell ab (auf Asphalt), 1150 g
...Ich fahre den C24.1S schon seit 2 Wochen, ich weiß das hört sich wenig an, aber ich bin von diesem Reifen so hin und weg, dass ich das sofort weitergeben muss! Der C24.1S von Michelin ist ein Downhill-Profireifen für hartes und schnelles Gelände, brutale ...
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Meine Lieblingssportart ist das Mountainbiking. Nach dem ich mir im letzten Jahr mein Cube MTB geholt habe, sah ich doch sehr schnell ein, dass u. a. die Bereifung das Allerletzte war. Die Bereifung bestand aus einem Paar Continental Explorer. Innerhalb v ...
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...Der Rahmen des Rocky Mountains Reaper ist kompromißlos auf Stabilität gebaut. Ein spezieller Rohrsatz von Easton, im Steuerrohrbereich mit Kastenprofil, geht nach hinten in einen klassischen Rohrrahmen über. Die Ausstattung läßt keine Wünsche offen für anspruchsvolle Trails: Marzocchi Z1 QR 20-Gabel mit bis zu 135 Millimeter Federweg, superstabile Laufräder (Sun Ditch Witch DT), breite Reifen (Michelin Wildgripper Hot S), dazu solide und schön gearbeitete Rocky Mountain-Haus-Parts.
Dieses extrem stabile Bike mit seinen flachen Winkeln, dem kurzen Vorbau und dem langen Federweg ist gebaut für das Unmögliche. Hier paßt einfach alles. Für Cross-Country ist das Bike schwer, die Fahrposition kurz und der Federweg lang.
Preis: 5590 DM...
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