Michelin, der Winterreifen!
26.10.2002
Pro:
Besonders guter Gripp, bei hohem Fahrkomfort .
Kontra:
Wer will findet ! Eventuell der Preis !
Empfehlenswert:
Ja
  Webgoffy
Über sich:
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Erfahrungsberichte:91
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 64 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Winterreifen, das Wichtigste, zwischen Auto und Strasse.
Reifen von Michelin, stellen dabei den Maßstab, für Qualität und Sicherheit dar.
Hallo werte(r) Ciao Leser!
Ich habe mich einige Jahre, beruflich im Bereich, Autoreifen aufgehalten und möchte hier, ein bisschen aus dieser Zeit erzählen und was es da so zu Erzählen, gibt. So manches, kann einem schon, Schauer oder Gänsehaut erzeugen. Leider gibt es immer noch genug Zeitgenossen, denen ein optisch, aufgemotzter, fahrbarer Untersatz, das non plus Ultra, darstellt. Es wird dabei ganz, die Wichtigkeit der Reifen, und dabei speziell die der Winterreifen, außer Acht gelassen. Aus dieser Region Europas, wo ich herkomme, ist der Winter doch noch oft sehr streng und die Anforderungen an den Winterreifen, sind teilweise enorm. Natürlich gibt es am Markt eine Unzahl an Produkten, in jeder Kategorie und Preisklasse, von Runderneuerungen, (das sind meist abgefahrene Reifen, die abgeschliffen werden und danach wird der Reifen neu Überzogen, das bedeutet, das ein Reifen der unter Umständen schon sehr viele Kilometer am Buckel hat, weiter seine Dienste, verrichten soll.) Oder Billigangebote sogenannter, Abeleger von Markenfirmen, oder solche, die von dieMarkenfirmen, hergestellt werden, um mit Billigreifen am Markt präsent zu sein.
Wer allerdings auf der sicheren Seite, sein will, sollte, bei Winterreifen, die ja wie bereits vorher festegestellt, dass wichtigste zwischen Auto und Strasse, sind nur zu Markenreifen, greifen.
Leider werden alle Bemühungen, die von Autofahrer- Clubs, und Auto-Fachzeitschriften, angestrebt werden, von der Engstirnigkeit, mancher Autofahrer, entweder nicht ernstgenommen oder gar nicht richtig, Verstanden. Ich habe oft genug erlebt, dass Autofahrer mit Ihren alten Reifen, die schon bessere Zeiten gesehen haben, um jeden Preis, nur noch diesen Winter, montieren wollten, einige Wochen später, entweder mit einem Blechschaden, oder doch noch um eine Garnitur, Neuer Reifen, zu uns in die Werkstatt, gekommen sind.
Und da beginnt meine eigentliche Vorstellung der Winterreifen von Michelin.
Michelin Winterreifen (M+S) Da Winterreifen im Gegensatz zum Sommerreifen, für etwas andere Temperaturen konzipiert, werden ist auch die dafür verwendete Gummimischung eine andere. Die Reifenindustrie, investiert jedes Jahr enorme Summen um die Qualität von Winterreifen zu Verbessern. Wobei die Entwicklung des Profils einen ebenso großen Stellenwert, einnimmt.
Der Winterreifen von Michelin, ist auf Lamellenbasis aufgebaut. Die sogenannten „Y“, Lamellen, ist eine Entwicklung von Michelin und wurde auch Patentiert. Wobei optimaler Gripp auch durch ein in Laufrichtung etwas anders angeordnetes Profil, erreicht wird. Dadurch, wird auf Schneefahrbahn, guter Geradeauslauf und Kurvenverhalten erreicht. Die Aufteilung des Profils in Blöcke, und die großen Abstände zwischen den Blöcken, sind bei Schneematsch, sehr wichtig. Dadurch wird ein ungehindertes Verdrängen von matschigem Schnee nach Außen erreicht. Was das Verhalten auf Eis anbelangt, so kann die Gummimischung, die für niedrige Temperaturen gemacht wurde, einen Großteil dazu beitragen, dass auch auf Eis das Auto noch fahrbar ist. Auch werden für jede Beanspruchung, eigene Reifentypen angeboten. Wichtig für die Wahl des passenden Reifen, hängt auch vom Auto ab auf dem sie montiert werden sollen. Für unterschiedliche Geschwindigkeiten werden Winterreifen mit dem Geschwindigkeitsindex versehen. Das heißt das ein mit einem „Q“ bis 160 km/h „T“ bis 190 km/h, „H“ bis 210 km/h und schließlich „V“ bis 240 km/h. Aber wer wird im Winter schon mit 240...... Okay, es gibt welche und dehalb, werden auch dafür Reifen produziert.
Wer aber einen Reifen aufziehen lässt, der unter der „Bauartgeschwindigkeit“, des Herstellers, liegt, muss einen dafür vorgesehenen Aufkleber mit dem Geschwindigkeitsindex, gut sichtbar, anbringen.
Bei Winterreifen sollte auch ein ca. um 0,2 bar höhererer Luftdruck Verwendung finden. Dabei natürlich mindestens alle 2 Wochen, kontrollieren. Durch die niedrigen Temperaturen schwankt auch der Reifendruck mehr als im Sommer. Der Reifendruck sollte immer bei kalten Reifen gemessen werden.
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Mein Eindruck
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Ich verwende schon seit Jahren, Winterreifen von Michelin. In dieser Zeit hat sich natürlich so einiges getan. Wurde vor Jahren noch Empfohlen, Reifen auf Achsen die nicht angetrieben werden, gegen die Laufrichtung zu montieren. So, ist heute das nicht mehr notwendig. Wenn man davon ausgehen kann, dass im Winter auf den Strassen auch Schnee liegt und das ca. 30 % der Zeit, so kann man auch den Winterreifen, ca. 3 Jahre, oder 30 T Kilometer, bei normaler, das heißt, der Jahreszeit angebrachter Fahrweise, benutzen. Natürlich sollte, sobald kein Schnee mehr zu erwarten ist, auch die Winterreifen gegen Sommerreifen, tauschen.
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Fazit
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Laufleistung: Sehr abhängig vom Fahrzeugtyp und der Fahrweise.
Laufgeräusch: Leise
Bei Schnee: Ausgezeichnet
Bei Matsch: Ausgezeichnet
Bei Eis: Gut, etwas die Geschw. anpassen.
Ein sehr Empfehlenswerter Reifen.
Mindestprofiltiefe: 4 mm
Mit Michelin, nimmt man den Winter einen großen Teil von seinem Schrecken.
Der Kauf sollte schon frühzeitig erfolgen. Zu Herbstanfang gibt es fast überall Angebote. Mit etwas Verhandlungsgeschick sind recht solide Preise zu erreichen. Verhandeln lohnt sich.
********* Also kann der Winter kommen, gut Bereift, kann nichts mehr schief gehen.
Danke fürs Lesen, Bewerten und Kommentieren.
© Webgoffy für Ciao
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27.10.2002 01:04
Huch :o)
27.10.2002 00:56
Gut daß Du mich dran erinnerst, is ja bald wieder soweit! Mal wieder 'n klasse Bericht von Dir. Liebe Grüße, Daisy
27.10.2002 00:56
Gut daß Du mich dran erinnerst, is ja bald wieder soweit! Mal wieder 'n klasse Bericht von Dir. Liebe Grüße, Daisy