Mitsubishi Colt Motion

Motor:
Der Reihen- Vierzylinder ist im Anzug nicht mit einem Diesel vergleichbar. Es fehlt das Drehmoment. Aber er hat unten herum andererseits kein "Loch". Man kann sogar im 5. Gang 50 Km/h fahren und ab 1000 rpm sauber hoch beschleunigen.
Im Stadtverkehr kommt niedrigtouriges Fahren dem Verbrauch zugute. Wenn ich bei 2000 rpm hoch schalte, läßt sich der Verbrauch innerorts unter der Werksangabe halten.
Auf der Landstraße ist der Motor sehr leise. Eine Fahrt über 110 Km auf der Bundesstraße (mit 70 - 100Km/h) ergab einen Verbrauch von 5,8 l. Das ist mir schon etwas hoch und deutlich über der

Innenraum:
Sitze:
Wie gesagt, finden auch große Personen ausreichend Platz. Der Fahrersitz ist höhenverstellbar, ebenso das Lenkrad. Im Gegensatz zum Suzuki Swift habe ich hier schnell eine bequeme Position gefunden. Die Sitze bieten auch guten Seitenhalt.
Instrumente, Schalter:
Sie liegen gut im Blick und die Schalter sitzen griffgünstig. Mir fehlt ein Kühlwasser- Thermometer, da ich es gewohnt bin, den Motor besonders schonend zu fahren, bevor die Betriebstemperatur erreicht ist.
Der Bordcomputer liefert Angaben über den aktuellen Verbrauch, den Durchnittsverbrauch seit Fahrtbeginn, die Durchnittsgeschwindigkeit und die Strecke, welche man mit dem Tankinhalt noch zurück legen kann. Die Anzeige des aktuellen Verbrauchs sagt eigentlich wenig. Aber anfangs hilft sie, sich eine sparsame Fahrweise anzugewöhnen. Der Durchschnittsverbrauch wird recht genau angegeben, wie man dann beim Tanken feststellen kann.
Die Lesbarkeit des BC ist bei starker Sonneneinstrahlung etwas dürftig. Im Gegenlicht spiegelt das Armaturenbrett in der Frontscheibe. Das kenne ich aber auch von anderen Autos dieser Bauform. Ein matterer Bezug würde da helfen.
Sehr gut arbeiten die Scheibenwischerautomatik und das automatische Fahrlicht. Das Fahrlicht wird schon bei leicht trübem Wetter eingeschaltet und geht erst bei wirklich guten Sichtverhältnissen ausgeschaltet. Der Fühler für den Scheibenwischer arbeitet sehr gut und reguliert auch die Wischgeschwindigkeit nach Bedarf (In der Gischtfahne eines LKW wird der Wischer richtig hektisch). So habe ich beides immer auf "Automatik" stehen.
In den letzten Tagen konnte ich die automatische Klimaanlage testen. Die Temperaturwahl funktioniert sehr gut, auch bei ausgeschalteter Klimaanlage. So hatte ich morgens die Temperatur auf 22 Grad gestellt, um bei den niedrigen Temperaturen noch leicht zu heizen. Als ich am Nachmittag fuhr, kam bei ausgeschalteter Klimaanlage ungeheizte Luft aus den Düsen.
Vorgestern dann die erste Fahrt mit Klimaanlage: Stellt man auf die niedrigste Temparatur, wird der Wagen schnell zum Kühlschrank. Da ist also noch "Luft" für den Sommer drinnen. Bei 21 Grad - Stellung, wird die Luft gleichmäßig weniger kühl. Die Regelung erfolgt also nicht über Einschalt- und Ausschaltphasen verschiedener Länge, sondern durch Regulierung des Kompressors. So soll eine komfortable Klimaanlage sein. Nette Zugabe: Im Handschuhfach gibt es eine Kühlbox für 1,5 L - Flaschen. die Kühlung ist abschaltbar.
Sonstiges:
Das Lederlenkrad liegt sehr gut in den Händen. Die Innenverkleidung ist komplett aus Plastik und stinkt anfangs entsetzlich. Aber das ist immer noch normal bei Neuwagen. Teile des Armaturenbrettes sind mit Weichplastik überzogen. So macht alles insgesamt keinen billigen, sondern einen ordentlichen Eindruck. Es gibt einige Staufächer, von denen die in der Säule zum Schalthebeltunnel fast unbrauchbar sind. Nur das Fach für CDs ist gut. Im Handschuhfach finden sich Halter für Münzen, Kugelschreiber und Versicherungskarte - sinnvolle Kleinigkeiten.
In der Reserveradmulde liegt ein Styroporeinsatz mit elektrischem Kompressor und Reifendichtmittel. Der Kompressor tut´s. Damit habe ich den Reifendruck probehalber korrigiert. Aber ein Reserverad mit Wagenheber wäre mir lieber, da es Reifenschäden gibt, bei denen das Dichtmittel nicht hilft.
Die Soundanlage mit CD und MP3- Player, sowie 6 Lautsprechern stellt mich völlig zufrieden. Der Klang ist gut und klar. Auch die Bässe sind deutlich. Ich muß keinen solchen Innendruck erzeugen, mit denen man die Scheibendichtungen testen kann. Die Empfangsleistung des Radios ist sehr gut, bei weitem besser, als beim Blaupunkt- Gerät im Wagon R.
Fazit:
Für mich ist der Colt ein bequemes, flottes Auto, mit dem zwei Personen auch getrost auf Reisen gehen können. Mir macht das Fahren mit ihm Spaß.
Der Verbrauch ist in meinen Augen nicht mehr ganz zeitgemäß. Das hat der Colt aber mit den meisten anderen aktuellen Autos gemeinsam. Die Verarbeitung macht einen soliden Eindruck. Ob der Wagen wirklich hält, was er verspricht, kann man natürlich nach 65.000km noch nicht sagen. Aber ich bin da ganz optimistisch.