Preiswerte Reisschüssel

In meinem Bericht über den ,,Peugeot Expert“ ist vielleicht der Eindruck entstanden, ich hätte etwas gegen Autos aus dem Land der aufgehenden Sonne.
Dem ist bei weitem nicht so, natürlich hatte ich die üblichen Vorurteile, doch der günstige Preis für den gebrauchten Mitsubishi Lancer, und die üppige Ausstattung machten mir die Entscheidung für dieses Auto nicht schwer.
Vor acht Jahren hatte ich zunächst den viertürigen Lancer PKW mit 70PS ohne KAT, dem folgte der Kombi mit einem 75PS Vergasermotor, und seit zwei Jahren fahre ich den Kombi,,EXE“ Baujahr 1990, mit einer Laufleistung von 145000km.
Der quer eingebaute Motor hat 1468ccm, 12Ventiele eine obenliegende Nockenwelle und Benzineinspritzung, wodurch eine Leistung von 90PS bei 6000U/min. erreicht wird.
Von den drei o.g. Modellen hat der Einspritzer mit 8,2 Litern Durchnittsverbrauch Super am wenigsten Durst, ist aber im unteren Drehzahlbereich nicht so Durchzugsstark wie der um 15PS schwächere Vergasermotor.
Durch den GKAT, ist das Fahrzeug als schadstoffarm eingestuft, und darf auch bei Smokarlam gefahren werden.
Die Motorkraft wird über ein leichtgängiges Fünfganggetriebe auf die Vorderräder übertragen und bringt den Kombi mit 175/70R13ner Gürtelreifen ausgestattet auf eine Spitzengeschwindigkeit von 163km/h.
Die Bremsen, vorne Scheiben und hinten Trommelbremsen, verrichten sicher ihren Dienst, jedoch neigen die hinteren Bremsen im unbeladenen Zustand zum blockieren, was zum ausbrechen des Hecks führt.
Der Kombi ist mit 1.40m nicht sehr hoch, und bei einer Gesamtlänge von 4,20m und einer Breite von 1,64m hat er einen Wendekreis von nahezu 11 Metern.
Für Fahrer die größer als 1.75 sind ist die Beinfreiheit auch bei einem ganz zurückgeschobenen Sitz doch sehr eingeschränkt.
Unbeladen ist das Fahrverhalten und die Straßenlage sehr gut, doch schon bei einer mittleren Beladung schaukelt sich der Lancer bei zügiger Kurvenfahrt gerne auf und ist nur noch schwer zu kontrollieren.
Das Armaturenbrett ist etwas zurückgesetzt, die Rundinstrumente sind sehr übersichtlich angeordnet und auch bei starkem Sonnenlicht gut abzulesen.
Vom Fahrersitz aus lassen sich die Aussenspiegel, die Seitenfenster und das Glasschiebedach durch Knopfdruck elektrisch verstellen.
Dieses Model ist mit einer Zentralverriegelung ausgestattet, wobei die Heckklappe über einen Schalter am Armaturenbrett ver-, bzw. entriegelt werden kann.
Der Tankdeckel lässt sich über einen Bautenzug, welcher seitlich am Sitz angebracht ist öffnen, das Tankvolumen beträgt 42Lieter, mit denen man sich leicht in einem Umkreis von über 500km bewegen kann.
Der Fahrgastraum kann laut Zulassung fünf Personen aufnehmen, was sich aber zumindest für den hinter dem Fahrer sitzenden als sehr unbequem darstellt.
Wenn die Rückbank umgelegt ist steht einem Laderaum von 1500 Litern zur Verfügung.
Die drei Autos kosteten mich in den acht Jahren, einschließlich Reparaturen zweimal Auspuff einmal Kupplung, und verschiedene Kleinigkeiten, die in einer ehemaligen Mitsubishi Vertragswerkstatt, und einmal bei PIT-Stop ausgeführt wurden zusammen ca. 12000,-DM.
Diesen Betrag hätte ich bei einem Neuwagen in dieser Preisklasse schon nach zwei Jahren als Wertminderung hinnehmen müssen.
Vor einem halben Jahr kam ich mit meinem Lancer ohne Beanstandungen für weitere zwei Jahre durch den TÜV und ich habe vor ihn auch mindesten genau so lange zu fahren, wenn ich nicht in der Zwischenzeit eine Preiwerte ,,Reisschüssel“, die jünger ist als die beschriebene, finde ;-)
Glückauf
Ralf