Nachdem sich bei uns Nachwuchs angekündigt hatte sah ich zunächst schwarz für mein Hobby das Motorradfahren. Einzig mögliche Alternative war ein Gespann. Da aber ein Gespann etwas völlig anderes ist als ein Solomotorrad braucht man erst einmal Informationen.
Über ein Inserat in der Motorrad bin ich auf die Zeitschrift Motorrad-Gespanne gestoßen. Da es diese Zeitschrift nicht am Kiosk zu kaufen gibt mußte ich zwangsläufig ein Abo abschließen (das ich bis heute noch nie bereuen mußte).6 Mal im Jahr freue ich mich über die neueste Ausgabe und kann schon nach einer Woche, wenn auch wirklich der letzte Buchstabe mindestens 2 Mal gelesen ist, den nächsten Erscheinungstermin kaum noch erwarten.
Jede Ausgabe besteht normalerweise aus folgenden Teilen:Wie sich das so gehört für ein Druckmedium beginnt jede Zeitschrift mit dem Leitartikel, der in aller Regel einen aktuellen Bezug hat.
Titelstory:
Meistens aktuelle Neuigkeiten oder Entwicklungen die aus der Sicht des Nutzers kritisch beleuchtet werden.Fahrberichte und Vorstellungen:
Vorstellung von Gespannen die entweder neu auf dem Markt sind oder die aufgrund von Verbesserungen sich von den sogenannten Serienmodellen unterscheiden. Ungewöhnliche Kombinationen sind dabei ebenso interessant wie Nischenmodelle oder andere Besonderheiten, auch wenn sie für mich persönlich nicht in Frage kommen.
Bei meiner Entscheidung welches Gespann wohl das richtige für mich ist hat mir eine Marktübersicht über die in Deutschland angebotenen Seitenwagen mit allen Vor- und Nachteilen sehr geholfen. Eigenbau:
Gespannfahrer sind Bastler und ein Gespann ist kein VW-Golf. Deswegen gibt es eigentlich keine 2 gleiche Gespanne. Gerade im Gespannbau fallen Edelbastler und begabte Technikfreaks auf. Das zeigt jede Ausgabe.
Technik:
Sowohl die Fahrwerkstechnik als auch die Fahrdynamik sind bei Gespannen so individuell und unterschiedlich wie bei keiner anderen KFZ-Art. Dazu kommt, dass jede Lösung Vor- und Nachteile hat. Hier ist das Beste an hilfreicher Literatur zur Gespanntechnik die es im gesamten deutschsprachigen Raum gibt. Das gilt für den interessierten Laien wie für den fortgeschrittenen Gespannschrauber. Für mich als Laien ist die Darstellung oft etwas kompliziert, aber nach mehrmaligem Lesen kommt auch der interessierte Amateur dahinter was die Ingenieure denken und wie sie ein Problem angehen. Das hilft auch bei der Bewältigung von Schwierigkeiten an der eigenen Kiste.Magazin:
Modetrends und Entwicklungen, Klatsch und Tratsch sowie Tipps und Hilfen für alle möglichen Gespannfahrerlebenslagen. Ein Blick über die europäischen Grenzen hinaus. Oft auch Reisetipps und Weltanschauliche Abhandlungen.
Test:
Immer wieder werden die Gespanne renommierter Gespannhersteller getestet. Es fällt auf, dass dabei in erster Linie Praktiker am Werk sind. Im Gegensatz zu vielen Autozeitungen werden hier nicht nur die Topmodelle einer eingehenden Prüfung unterzogen, sondern auch Modelle die der Normalfamilienvaterundgespannfahrer sich irgendwie noch im Budget vorstellen kann, auch wenn Gespannfahren grundsätzlich ein teurer Sport ist.Reise:
Außergewöhnliche Touren finden hier genauso zum Leser wie Tourenvorschläge für den engagierten Gespannfahrer.
Leserbriefe:
Ich finde es gibt unter Gespannfahrern eine noch wesentlich stärkere Solidarität und Hilfsbereitschaft als dies unter Bikern eh schon üblich ist. Das zeigt sich bei den Leserbriefen. Im Gegensatz zu den Beiträgen z.B. in der Zeitschrift Motorrad geht es dabei nicht um Markeneitelkeiten und Widerspruch gegen irgendein Testergebnis. Das ist erfrischend und macht das Lesen interessant.Fragen & Antworten
Hier werden Fragen von Lesern öffentlich beantwortet. Ich habe schon erlebt, dass sich daraus ein dann nichtöffentlicher Interessens- und Erfahrungsaustausch ergeben hat durch den sogar eine dicke Freundschaft entstanden ist. Der Fragenkatalog geht von technischen Problemen über Erfahrungsaustausch bis hin zu Hilfe und Unterstützung bei der Beschaffung von Ersatzteilen. Hier werden auch Ideen weitergegeben, die das eine oder andere unlösare Problem plötzlich zur Bagatelle werden lassen.
Lesertipps:
Immer wieder gibt es Tricks und Tipps von Lesern die vorgestellte werden. Egal ob es sich dabei um den Einbau von Kindersitzen im SW oder um Erfahrungen mit dem TÜV handelt, wenn andere Bereifungen oder Felgen eingetragen werden sollen. Hier reinzulesen ist immer interessant und oft auch rentabel.Sport:
Hier gibt’s Berichte über Sportereignisse, die mit dem Gespann zu tun haben. Diese Rubrik ist fü mich persönlich nicht so wichtig, gehört aber wohl in jedes Fachmagazin.
Kleinanzeigen:
Motorrad Gespanne bietet den größten Kleinanzeigenmarkt im deutschsprachigen Raum für Gespanne und alles was damit zusammenhängt. Ankauf, Verkauf, Ersatzteile, Treffen, Veranstaltungen usw.EURO-Gespann-Treffen:
Motorrad Gespanne ist der Veranstalter des seit Jahren stattfindenden Euro-Gespann-Treffen. Meines Wissens ist es das größte Gespannfahrertreffen in Europa und sucht seinesgleichen auch auf anderen Kontienten vergebens. Natürlich finden sich auch darüber viele Artikel in der Zeitschrift. In aller Regel auch für Nichtteilnehmer interessant zu lesen.
Werbung:
Ohne Werbung kann heute kein Verlag mehr seine Produkte zu einem vernünftigen Preis anbieten. So findet sich auch hier etwas Werbung. Aber ich habe den Eindruck, dass sich die Werbung nicht auf die Testergebnisse auswirkt und das Verhältnis zwischen informativen Texten und Reklame ist OK.Fazit:
Die Zeitschrift ist erfrischend anders als übliche Fachmagazine. Man merkt auf jeder Seite die Begeisterung der Redaktion und der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Die Folge ist ein konkurrenzloses Maganzin auf dem deutschsprachigen Markt und das seit vielen Jahren!
Im übrigen werden noch ein paar andere Druckerzeugnisse speziell für Gespannfahrer angeboten. Für Anfänger empfehle ich dringend das Handbuch für Gespannfahrer, das auch mich auf meinen ersten (Kilo)Metern begleitet hat und die Grundlage dafür war, dass ich mein Gespann heute gut und sicher beherrscheWer Interesse hat : 0700/43772663
31.03.2009 18:50
Werd ich mir mal probehalber abonnieren, da unsere Maschine demnächst einen Beiwagen heiratet.
30.11.2004 15:43
Ich wusste gar nicht, daß es eine spezielle Zeitschrift für Gespannfahrer gibt. Wegen der anderen Fahrweise wäre ich wohl trotz Kind nicht umgestiegen, allerdings habe ich ja vor einigen Jahren mit dem Motorradfahren aufgehört......es erschien mir einfach zu gefährlich, gelegentlich übersehen zu werden. Manche BMW-Gespanne mit eleganter Vollverkleidung hätten mir allerdings schon gefallen. (als Zweitmoped versteht sich *gg*) Gruß Reiner
29.11.2004 16:31
klasse bericht. ich stehe mehr auf roller.