NFS 5 PORSCHE- SCHNALLT EUCH AN

Need For Speed 5 „Porsche“ ist wieder mal eines der herausragenden Spiele von Electronic Arts. In dem neuesten Ableger aus der NFS- Reihe geht es, wie der Name bereits verrät, einzig und allein um den Porsche.
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Insgesamt stehen Euch 80 Autos dieser Marke zur Verfügung. Somit sind fast alle Porsche- Modelle mit inbegriffen die von 1950 an gebaut wurden. Meines Erachtens ist dieses reichhaltige Angebot an Autos, vom Oldtimer bis zu den derzeitigen Rennmaschinen, vielfältiger und umfangreicher denn je. Zudem könnt Ihr noch einige Bonuswagen „erfahren“.
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Diese Porsche- Modelle könnt Ihr natürlich auch nach belieben tunen (Profi-, Renn-, Bremsen-, Motoren- Upgrades etc.). Die 20 Ersatzteile, das Tuning- Zubehör und die herkömmlichen Einstellungen (Reifendruck, Bremsbalance, Stoßdämpfer- Höhe) gewährleisten eine optimale Modifizierung auf die jeweilig zu befahrene Strecke.
Das Spiel enthält noch weitere kleine Extras, wie zum Beispiel das Lackieren der Autos nach Euren individuellen Wünschen.
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Des weiteren wird in NFS 5 ein neuartiges Vier- Punkte- Modell verwendet. Dies ermöglicht ein authentisches Fahrgefühl in jedem Auto. Das Handling hat sich gegenüber dem Vorgänger ebenfalls verbessert und verleiht dem Fahrer ein wesentlich besseres feeling, beim Fahren der verschiedenen Porsche- Modelle.
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Der Sound verspricht pure Realitätsnähe. Die Motoren- und Umgebungsgeräusche versetzten den Fahrer in eine nahezu realistische Situation, dass man beim Schleifen der Leitplanken das Lenkrad vor lauter Schreck in die andere Richtung dreht.
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Die atemberaubende und detaillierte Grafik ist ein weiterer Pluspunkt. Dadurch offenbart die engine kein Problem mehr. Somit ist es egal, ob Ihr durch die verschneiten Alpen , auf der Autobahn ... fahrt. Sogar auf die kleinsten Details wurde geachtet: Sei es das Profil der Reifen oder die Scheinwerfer, die die Straße wirklichkeitsnah ausleuchten.
Zudem sind die Intros ein Augenschmaus für sich.
Die detailgetreue Grafik zieht natürlich auch einen negativen Aspekt mit sich: Und zwar die hohen Systemanforderungen. Seitens der Hersteller lautet die Mindestanforderung für den Prozessor des Computers Pentium 200.
Falls Ihr einen Prozessor besitzt der in diesem Bereich anzusiedeln ist kann ich Euch NFS 5 nicht empfehlen. Denn um die normale Spielgeschwindigkeit zu erreichen müsst Ihr auf fast alle grafischen Details verzichten. Dadurch macht das Spiel nur halb soviel Spaß, da die Umgebung und die grafischen Feinheiten des Autos zu der vergleichsweise höchsten Detailstufe trist und langweilig erscheinen. Glaubt mir, ihr werdet schnell den Spaß an NFS 5 verlieren. Mir erging es nämlich genauso als ich NFS 3 gekauft und auf meinem alten Computer gespielt habe. Aber zum Glück „ändern sich die Zeiten“ (scheiß Floskeln *g*) und nun habe ich einen neueren Computer auf dem ich sogar NFS 5 spielen kann.
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Auf Wunsch vieler „gamer“ hat EA vorwiegend Strecken mit offenen Straßenkursen gewählt. Diese kann man schließlich noch rückwärts und spiegelverkehrt befahren, wodurch wieder neue Strecken vorhanden sind.
Die gefährlichen Kreuzungen haben sich, meiner Meinung nach, ebenfalls gehäuft. Dadurch kommt es logischerweise des öfteren vor, dass die Autos aneinander brettern, wodurch wiederum viel Geld für die anliegenden Reparaturen bezahlt werden muss.
Die versteckten Abkürzungen auf den einzelnen Strecken sind, wie zuvor nur mit waghalsigen Manövern zu erreichen beziehungsweise zu durchqueren.
Der Einfallsreichtum der Hersteller endet auch in punkto Streckenvielfalt nicht. Von den entlegensten kleinen Dörfern in den Alpen über Städte und Industriegebiete bis hin zu der Autobahn sind Strecken zu befahren.
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Kommen wir nun zu den Einzelspielermodi: Neben den normalen, aus den vorangegangenen Teilen bekannten Modi, schnelles Rennen (bis zu sieben Gegner fahren auf einer beliebigen Strecke) und Knockout (Ausscheidungsverfahren, bei dem der letzte der das Ziel erreicht rausfliegt), sind der Evolutions- und Werksfahrermodus hinzugekommen.

Im Werksfahrermodus müsst Ihr die Unternehmenshierarchie aus der Sicht eines Testfahrers erklimmen. Die Aufträge werden zumeist über Teamkollegen mitgeteilt und beinhalten des öfteren einen Slalomkurs oder das Fahren eines Porsche- Prototypen.
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Die Einzelspielermodi sind gut durchdacht und garantieren langen Dauerspaß. Aber aus welchen Gründen wurde der Pursuit- Modus weggenommen. Dieser war für mich eine geniale Bereicherung, denn es hat immer einen riesigen Spaß gemacht mit Freunden gegeneinander zu spielen.
Der Split- Screen wurde ebenfalls abgeschafft.