50 Jahre Porsche und kein bisschen Weise. ;-)

Die Tuning-Ersatzteile sind der Schlüssel zum Erfolg. Fährt man mit einem neuwertigen nicht aufgemotzten Auto ist man fast chancenlos. Es lohnt sich also ruhig viel Geld für leistungssteigernde Tuningteile zu investieren. Die Sportbremsen beispielsweise ermöglichen ein präziseres Bremsen und beugen Ausbrüchen des Hecks vor, während Ersatzteile wie der Hochleistungsfilter oder der Spezialauspuff eine Leistungszuwachs von jeweils 10-15 PS mehr Leistung bewirken und so den Wagen effektiv schneller machen. Es gibt aber auch Tuningteile auf die man ohne Bedenken verzichten kann. Eines dieser Teile sind die Fiberglasstoßstange, -türen, -kotflügel und -motorhauben, da diese Teile den Wagen zwar leichter machen, dagegen aber durch die hohen
Reparationskosten zu einem teuren Extra werden. Für die verschiedenen Strecken gibt es verschiedene Möglichkeiten, den Wagen zu tunen. Fährt man auf einem engen Kurs, kann man mit einer „harten Domstrebe“ das Schliddern des Wagens in den Kurven reduzieren und mit einem „Getriebe mit engem Übersetzungsverhältnis“ eine bessere Kurvenbeschleunigung erzeugen. Auf einem schnelleren Kurs wie zum Beispiel der Autobahn ist es allerdings nicht ratsam diese Tuningteile einzusetzen, da es auf diesen Kursen mehr um die Beschleunigung und um die Entgeschwindigkeit geht, daher solltet ihr lieber nun eine „Superleicht-Schwungscheibe“ einsetzten, die eine bessere Beschleunigung erzeugt.

1.) Probiert vor dem Rennen erst mal ein paar Wagen aus, bevor ihr euch auf die Rennstrecke stürzt, so bekommt ihr ein besseres Gefühl für den Wagen.
2.) Bei den Testfahren auf Strecken wo einem ständig andere Autos entgegen kommen sollte man immer auf der rechten Spur bleiben, da die entgegen kommenden Fahrzeuge schnell Panikattacken ausüben, die einem schnell den Wagen und damit auch die Zeit kaputt machen können.
3.) Schaut euch am besten vor jedem Rennen (oder Fahrt im Testfahrermodus) mal die Strecke an oder dreht sogar eine Proberunde um einen besseren Überblick für die Strecke zu gewinnen.
4.) Ganz wichtig ist es nach jedem Rennen (wenn man genug Geld hat) den Wagen zu reparieren, da ein kaputter Wagen sich nur schwer steuern lässt.
5.) Auf jeden Fall sollte man immer einen Teil seines Geldes für das Tuning des neusten Wagens investieren, denn nur wer seinen Wagen gut aufmotzt hat eine Chance das Rennen für sich zu entscheiden.

Hilfe bei diesem Text erhielt ich von meinem Freund everlast, der sich allerdings nicht extra anmelden will.........dennoch gebührt ihm die Hälfte des Lobs/Kritik (hoffentlich nicht zu viel *g*)