Hier wird "Freude am Fahren" neu definiert!
21.05.2002
Pro:
Fahrvergnügen pur !
Kontra:
Bis jetzt gar nichts !
Empfehlenswert:
Ja
  michael_petruck
Über sich:
Hallo Freunde! Ihr seht mich hier mit meinem Lieblingswein: einem Pavillion Rouge! Aber ich kenne na...
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Liebe Autofreunde! Vielleicht hat der eine oder andere schon meinen Bericht über mein erstes Auto gelesen; einen 205er Peugeot(schluchz). Leider mußte ich diesen treuen Gefährten abgeben; ich brauchte ein neues Auto.
Die Auswahl auf dem Automarkt ist gigantisch! Die unterschiedlichsten Fabrikate, Ausstattungen und Sondermodelle buhlen um Käufer! Mir fiel die Wahl sehr, sehr schwer; zumal ich mich in diesem Marktsegment kaum auskannte (nach wie vor, auch nach meinem Peugeot war ich noch nicht allwissend). Klar war für mich, daß ich ein Fahrzeug suchte mit großem Fahrspaß, etwas mehr Komfort als in meinem alten Wagen, kostengünstig in Anschaffung und Unterhaltung. Tja, und damit schieden die deutschen Vertreter schon mal alle aus. Frankreich hatte ich schon versucht. Nun, über japanische Fahrzeuge hatte ich allerlei Gutes gehört. Also ging ich auf die Suche.
Nach kurzer Zeit kam meine Frau (!) mit glänzenden Augen nach Hause. Sie hätte das optimale Auto für uns gefunden - einen Nissan 100NX, entdeckt bei einem großen Autohändler! Ich mußte zunächst lächeln, denn ich wußte daß in ihrer Familie jeder auf den Nissan Maxima schwörte. Im Internet holten wir uns ein Bild dieses Fahrzeugs, da ich mit zwar Nissan kannte, aber nichts mit der Typkennung anfangen konnte. Nach kurzer Suche fanden wir ein entsprechendes Auto des Typs 100NX.
Mir fiel gleich das sportliche Design auf. Lang- gestreckt, wenn auch nur 2-türig, das Targa-Dach, die lange Schnauze, die leicht zurückgesetzten, unter der Umrandung der Motorhaube "versteckten" Scheinwerfer die fast schon einen bösen Blick abgaben, das leicht höhere Hinterteil, die extreme Länge der Türen die auf der Abbildung gerade offen standen. Das Fahrzeug stand auf steinigem Untergrund, dahinter am Horizont das Meer, leichtes Grün am Bildrand, die reifen in Stellung für eine Linkskurve. Zugegeben, der Fotograf hatte gute Arbeit geleistet. Einziger Wehmutstropfen der Abbildung: der Nissan war rot! Passte nicht so gut zum Umfeld, schwarz wäre besser gewesen.
Lange Rede, kurzer Sinn, ich gab meiner Frau das Geld, sie solle das Auto kaufen. Ich war gespannt. 6000 DM sollte es kosten, 80 000 km, neuer TÜV und AU, Topzustand, schwarz, Baujahr 1991! Abends holte sie mich mit dem Auto ab. Ich war baff! Ich öffnete die Türe und stellte fest, daß sie wirklich so lang waren wie sie wirkten. Der Innenraum war in angenehmen Schwarz gehalten, gepflegt, in den Türen Ablagen für Straßenkarten u. ä., eine verschließbare Klappe für Wertgegenstände auf der Beifahrerseite. Das Traga-Dach war durch Blenden verdeckt, nur von außen erkennbar daß man es herausnehmen konnte.
Dann meine erste Fahrt! Uihh, was für ein Spaß! 66 KW mit 6000 Umdrehungen pro Minute bei 1597 cm Hubraum - das war schon ein Unterschied zum Peugeot. Er zieht richtig schon an, gleichmäßige Beschleunigung, nicht ganz so schnell hochschaltbar wie der Peugeot, aber fast. Die eingebaute Servolenkung verleiht angenehme Straßenlage auch bei hohen Geschwindigkeiten (max. 185 km/h sind eingetragen, er schafft aber etwas mehr! Dann meine nächste Freude: in den Türen eingebaute Lautsprecher! Meine alten hatte ich mit dem Peugeot mitgegeben, jetzt mußte nur noch das eingebaute Nissan-Cassettenradio raus und mein Pioneer-CD-Radio rein (was hat man(n) doch für Ansprüche!).
Das Platzangebot auf den Vordersitzen ist gewaltig; Körpergröße spielt fast keine Rolle. Die Sitze sind verschiebbar sowie neigbar. Gleichzeitig wird dadurch die Höhe angeglichen. Auch das Lenkrad läßt sich stufenlos in die geeignete Höhe bringen. Das Platzangebot in der 2.Reihe ist leider nicht so reichhaltig wie vorne, im Gegenteil. Große Personen haben mit krummen Füßen, eingeschlafenen Beinen und Genickschmerzen zu kämpfen. Für kleinere Persönlichkeiten bis etwa 16 Jahre ist das Fahren auch auf längeren Strecken durchaus als komfortabel zu bezeichnen.
Das Amaturenbrett ist sehr übersichtlich angeordnet, ebenso die Bedienungselemente für Waschanlage, Licht u. ä. Durch die Kürze des Schaltknaufs (im Vergleich zum Peugeot) gewann das Fahren noch mehr an Sportlichkeit. Der Kofferraum bietet viel Platz und Stauraum - Einkauf bei Ikea (als allgemeines Richtmaß) ist kein Problem, zumal sich die Rücksitze problemlos und schnell umklappen lassen. Das Targa Dach ist eine Besonderheit. Auf Fahrer und Beifahrerseite ist das Glasdach entriegelbar und dadurch herausnehmbar. Übrig bleibt die Mittelstrebe. Zugegeben, es ist nicht wie im richtigen Cabrio und die Geräuschkulisse bei Fahrten über die Autobahn bei hoher Geschwindigkeit sind nicht zu empfehlen. Aber in der Stadt? Warum nicht??
Erfreulich war denn dann auch der niedrige Verbrauch: durchschnittlich 7,5 Liter Super auf 100 km, je nach Fahrweise und im Sommer auch etwas weniger. Mit einer Tankfüllung sind 500 km kein Problem, vorausgesetzt man bewegt sich nicht nur in der Stadt. Steuern sind durch den G-Kat kaum höher als als beim Peugeot - das war ursprünglich wegen der Sportlichkeit meine große Angst. Gerade mal knapp 50 DM mehr - bei soviel Fahrspaß! Auch die Versicherung ist im Verhältnis nur wenig teurer (ca. 300 DM bei 90%)
Fazit: Der Wagen läuft und läuft und läuft! Faszination Nissan, nicht nur wegen dem kompromiss- losen Komfort (ich brauche keine Zentralverrieglung oder Klimaanlage) und dem enormen Fahrvergnügen! Sportlichkeit und Eleganz in bestechender Kombination - das ist der Nissan 100NX!
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16.04.2008 11:52
Sehr gut beschrieben, deckt sich mit meinen Erfahrungen. LG Rowen
19.08.2005 15:05
Einfach ein guter Bericht, das Auto scheint toll zu sein.
08.06.2004 10:35
Suche grad ein neues Auto - was Gebrauchtes, meine ich! Aber ein Nissan wäre schon auf meiner Liste - spätestens nach diesem Bericht!!