... Wer denkt schon noch an den Nissan 200SX.
Der SX wollte ein Sportwagen und Reisecoupe in einem sein und kam mit seiner Stufenheckform zum Modelljahr 1995 auf den deutschen Markt.
Der 200SX begeisterte mit einem 2,0Liter großen 4 Zylindermotor welcher satte 200PS leistete. immerhin standen ... Bericht lesen
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Ende einer Ära Fahrzeugbewertung für Nissan 200SX Turbovon
Somerset
Pro: siehe Text Kontra: siehe Text
...Wiedermal verschwindet ein Auto vom deutschen Markt nur merkt es fast niemand. Wer denkt schon noch an den Nissan 200SX.
Der SX wollte ein Sportwagen und Reisecoupe in einem sein und kam mit seiner Stufenheckform zum Modelljahr 1995 auf den deutschen M ...
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Pro: Mit Turbo eine Rakete, gute Strassenlage Kontra: hoher Verbrauch, sehr Reparaturanfällig
Ich hatte den Nissan Silvia, der Baugleich ist mit dem 200 XS. Die alte Form hat mir sehr gut gefallen, ich finde das es sogar eines mit der am flottesten Coupes ist. Mein Nissan war ein Baujahr 1989. Als ich ihn 1995 gekauft habe war er erst 6 Jahre ...
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hallo!
Ich fahre einen 200sx turbo seit circa einem Jahr und bin sehr zufrieden.
Im allgemeinen ist der Turbo sehr zuverlässig bei richtigem Behandeln zum Beispiel bei hoher Drehzahl nachlaufen lassen, und vorgeschriebene Ölwechsel einhalten.
Der 200sx ...
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sehr hilfreich
26.12.2000
Nissan 200 SX Fahrzeugbewertung für Nissan 200SX Turbovon
Wavers
Pro: Sportcoupé und komfortable Limousine in einem Kontra: weder reiner Sportler noch Luxuslimousine
Der NIssan 200 SX verbindet Sportwagen und Limousine auf elegante Art. Seine 200 PS (147 kW) Maximalleistung bei 6400 U/min.
und 265 Nm maximalen Drehmoments bei 4800 U/min. bringen ihre Kraft über einen klassischen Hinterantrieb auf die Straße.
Die Lin ...
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22.06.2000
älteres Modell Fahrzeugbewertung für Nissan 200SX Turbovon
Babyface
Pro: keine Mängel, kraftvoller Vortrieb Kontra:
...Vor ca. 1 1/2 Jahren hatte ich einen Nissan 200SX 16V mit Turbo und 169 PS. Dieser Wagen war, trotz Bj. 90, absolute Spitzenklasse. Ich hatte überhaupt keine Probleme mit ihm un dank seiner nur 1200 kg Leergewicht hatte er einen ganz schönen Vortrieb (all ...
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20DET) /// Leistung PS (kW): 200 (147) /// Zylinder: 4 /// Baujahr: 1994 - /// Typ: DIN 14Vorteile von Sentech-Zündkabeln: - Leichterer Zündvorgang trotz Kälte, Feuchtigkeit und Hitze - Beugt der Rußansammlung auf den Zündkerzen vor und garantiert richtiges Funktionieren des Zündsystems und des Katalysators - Reduziert den Oxyd- und Dioxydgehalt in den Abgasen - Verbessert die Motorleistung - Verringert den Kraftstoffverbrauch dank verbesserter Verbrennung
- ohne Straßenzulassung - für Modelle bis Bj.09/91Artikelnr.: GD507 ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: D507 - EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert. Maße: 256mmGesamthöhe: 50mmLochzahl: 4
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...Der Nissan 200 SX wurde im Herbst 1996 optisch aufgewertet und verfügt seither über eine neugestaltete Frontpartie. Das sportliche Coupé ist ein typischer 2+2-Sitzer. Der mit einem Turbolader bestückte Zweiliter-Vierventiler leistet 200 PS und beschleunigt das Coupé auf eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h.
Im Nissan-Programm ist der 200 SX seit 1989, damals leistete der 1,8-Liter-Turbo noch 169 PS. 1994 erfolgte die Leistungssteigerung auf den aktuellen Stand.
Weitere Karosserie- und Antriebsvarianten: keine.
Der Nissan 200 SX glänzt durch seine gute Verarbeitung, die auch bei gebrauchten Exemplaren für ein gutes Qualitätsniveau sorgt. Wegen der mäßigen Nachfrage liegen die Preise jedoch vergleichsweise günstig....
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Pro: Unkaputtbar / Haltbarkeit, Gemütlichkeit, Vollausstattung, Cruiserfeeling, Rostressisdent Kontra: ziemlich lahm, Hubraum / Ps und daher hoher Spritverbrauch
...Nachdem mir mein Renault Megane schon zu langweilig wurde und es finanziell ziemlich gut aussah, entschloss ich mich ein neues Auto zu kaufen. Ich hatte mich bis Dato mit den Amis kaum beschäftigt, war damals eher ein Japaner Fan. Also begab ich mich auf die Suche und fand erstmal nen Honda Integra. Da mir der nette Herr aber die Probefahrt verweigerte ("ihr jungen Burschen wollts doch alle nur fahren und dann kaufts ihn nicht") suchte ich weiter. Fand einen Nissan 200 SX Baujahr 1998. 200 Turbo Ps hörten sich auch ganz gut an, allerdings hatte er diesen am nächsten Tag jemand anderen verkauft. Entnervt fuhr ich zum Ami Händler um mir einen Überblick zu verschaffen.
Meine Wahl fiehl auf einen 1994er Firebird in dunkelgrün metallic. Der Wagen hatte nicht den geringsten Kratzer und der Lack sah aus wie neu. Schon beim Tür aufmachen...
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...-Daten zum Vergleich (Alles Herstellerangaben von 1999)
(PS /0-100 / Höchstgeschwindigkeit)
-Alfa Romeo GTV TB V6 (202 / 7,4 / 235)
-Audi TT 1.8T quattro (180 / 7,4 / 226)
-BMW 328i (193 / 7,3 / 236)
-Honda Integra Type-R (190 / 6,7 / 234)
-Mercedes CLK 320 Sport (218 / 7,4 / 236)
-Nissan 200SX Turbo 16V (200 / 7,5 / 235)
-Porsche Boxster 2,5 (Roadster) (204 / 6,9 / 240)
-Toyota MR2 (170 / 7,5 / 225)
-VW Passat V6 synchro Comfortline (Stufenheck.Lim.) (193 / 7,6 / 238)
Da schneidet der Calibra Turbo doch gar nicht schlecht ab, oder?
Wem das alles noch zu langsam ist: Es gibt viele möglichkeiten den Calibra Turbo schneller zu machen.Hier ein Link: Bei mantzel.de gibt es z.Bsp. eine Ausbaustufe, die den Calibra auf 260 PS aufbläst.Dann wird der Spurt von 0-100 in 5,8 sec. erledigt. Satte 390 Nm liegen dann bei 4100 U/min an...
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