Viel Cabrio für wenig Geld
14.07.2005 (29.09.2005)
Pro:
Durchzug, Drehmoment, Lautstärke, Preis
Kontra:
Teure Ersatzteile
Empfehlenswert:
Ja
  ThTreppke
Über sich:
Mitglied seit:14.01.2004
Erfahrungsberichte:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 36 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Salut, dies ist mein erster Erfahrungsbericht. Aber über dieses Auto MUSS ich einfach etwas schreiben!
Seit ca. 2 Monaten bin ich nun stolzer Besitzer eines Cabrios, und ich muss sagen, es hat mich voll und ganz überzeugt! Da ich bei schönem Wetter mit diesem Auto auch zur Arbeit fahre, leuchten mittlerweile schon über 10tkm auf dem Tacho. Und ich bin zufrieden....! Jedes Mal wenn ich aussteige, habe ich so ein unverschämtes Grinsen im Gesicht! Nun aber zu den Details:
Dach:
Es ist absolut problemlos zu handeln und öffnet sich binnen weniger Sekunden selbstständig. Es macht auch einen weitaus robusteren Eindruck als die Stoffdächer von VW oder Audi, somit hoffe ich, dass mir der Austausch alle 3 Jahre erspart bleibt. Schade ist allerdings schon, dass es kein festes Dach hat! Die nötigen Verstärkungen "kosten" jedoch Gewicht. Etwa 110kg wurde dafür aufgewendet! Motor:
Aus gerade einmal 3,5l schöpft der Motor knappe 300PS und fast 370Nm! Gute Werte für einen reinen Sauger! Jedoch genau die Tatsache dass es ein Saugmotor ist ohne jegliche Spielereien, macht die gute Beschleunigung etwas unspektakulär: Er geht einfach in jedem Drehzahlbereich wie hölle!
Der Kraftstoffverbrauch wird (glaube ich) im Schnitt mit 12l angegeben, aber sobald ihr mal etwas sportlicher unterwegs seid, müsst ihr mit meinem Erfahrungswert rechnen: zwischen 14 bis 18l! aber das lohnt sich auch.
Fahrwerk:
Die Gewichtsverteilung von fast 50:50 macht sich in schnellen Kurven bemerkbar. Er liegt fast wie ein Brett. Subjektiv kenne ich selbst nur ein Auto das besser liegt, aber das ist weit teurer: Porsche GT2! Der einzige Nachteil: das ESP lässt sich nicht ganz ausschalten, was teilweise wirklich schade ist, zumal man z.B. im Schwarzwald wirklich gerne zumindest ein klein wenig driften würde. Seien die Bremsen noch kurz zu erwähnen: Sie greifen brachial zu. Auch wenn sie wirklich heiss sind!! Fahren:
Dass er bei 250 abregelt ist nicht weiter tragisch. Der Z ist sowieso kein Auto für lange und schnelle Autobahnfahrten, obwohl man trotz des Cabrios auch bei hohen Geschwindigkeit noch angenehm leise unterwegs ist. Einzig "stört" das straff abgestimmte Fahrwerk bei Bodenwellen auf der Autobahn. Das kann dann schon mal auf den Rücken gehen. Aber schliesslich habe ich mich für einen Sportwagen und nicht für eine Reislimousine entschieden, oder??
Innenraum:
Die Orangefarbenen Ledersitze sind bequem und trotz allem bieten sie wahnsinnig viel halt. Der gesamte Innenraum wirkt zwar typisch japanisch aber trotzdem, für diese Verhältnisse, extrem edel. An Porsche kommt Nissan hier vielleicht noch nicht dran, aber sie sind auf dem besten weg. Es riecht irre gut, wenn ihr in dieses Auto das erste Mal einsteigt, und alles fühlt sich auch wirklich gut an. Die Domstrebe im Kofferraum stört mich persönlich überhaupt nicht. Und sie sieht auch gut aus! Das Navi ist hinter einer herunterklapparen Lade versteckt. Muss nicht sein, aber ist vielleicht nicht schlecht, wenn das Auto auf einem öffentlichen Parkplatz steht. Was richtig geil ist, wenn man das Lenkrad hoch oder runter stellt, schwenken alle Instrumente mit. Was wäre noch zu erwähnen? Ach ja, meine Ausstattung: ich habe eigentlich alles reingenommen, was wirklich teuer ist:
- Premium Pack
- Alezan Lederpaket
- Navi
- Rückfahrhilfe
......
Das Navi kann ich übrigens nur empfehlen!! Obwohl es mit über 2000€ relativ teuer ist. Aber es lohnt sich. Also Leute, wenn Ihr einen Sportwagen für wenig Geld sucht: Ihr habt ihn gefunden!
anmerkung zum kommentar von dickschoko:
mit relativ wenig geld sind ca 45.000€ gemeint. und das ist meiner ansicht absolut wenig im vergleicht zur konkurrenz! und du darfst nicht die 2 monate sehen, sondern eher die mittlerweile 12.000km! viele autos haben die ersten paar tausend km noch kinderkrankheiten, vor allem wenn es ein neues modell ist. aber ich hatte keinerlei probleme! noch nicht einmal das dach macht ungewöhnliche geräusche. natürlich ist das ganze aussagekräftiger wenn die ersten 2 Jahre rum sind.......!
Update: 29.09.2005
Was die knapp 300PS angeht, die ich in meinem Bericht erwähne: Nissan gibt offiziell 280PS für diesen Sportwagen an, serienmässig sind es aber 287PS und meiner hatte auf dem Prüfstand 292PS, mit einem anderen Auspuff (Hersteller werde ich nachreichen, weiss ich momentan nicht auswendig) bringt er mittlerweile 299PS. Und weil ich die 300PS Marke auf jeden Fall noch knacken will, wird dem Motörchen auf jeden Fall noch eine "Chip-Kur" spendiert!! ;) Danach dürften dann wohl um die 350PS anliegen und die Drehmomentkurve optimiert werden, denn je länger ich dieses Auto jetzt fahre, umso mehr nervt mich der "geringe" Durchzug im unteren Drehzahlbereich.
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29.09.2005 19:26
Endlich mal ein Bericht zum 350ZX der lesenswert ist! Und wie habe ich Appetit bekommen... Eines Tages wird er mein sein! Aber wie kommst Du drauf, dass die Bedienung "sehr schlecht" sei?
14.07.2005 21:33
Echte Benutzererfahrungen wie z.B. gemessener Benzinverbrauch, Kfz Steuer, Versicherung Einstufung und Kosten, Wartungskosten u.s.w. fehlen leider.
14.07.2005 18:36
Also, nur weil er "wie Hölle" geht, brauchst Du aus den angegebenen 280 PS doch keine 300 machen, das kommt doch schon eine wenig prollig rüber, ich mache aus meinen 170 PS im BMW E39 523 ja auch keine 192, nur weil die Beschleunigung identisch ist mit dem 525i E 60.