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Der Nissan Almera 1.4 ist eigentlich ja ein schönes Auto,das auch junge Fahrer anspricht.Aber die Technik ist nicht so das wahre.Das gilt allerdings für alle japanischen KFZs.Ich habe ein Praktikum bei einem Autoteilezulieferer gemacht und habe da gesehen dass die Japaner weit nicht so enge Toleranzen beim fertigen ihre Autoteile setzen als es die deutschen tun.Quasi,ist die Möglichkeit eines Schadens viel höher. Bei einem Unfall ist das noch viel schlimmer.Japaner verformen sich zum Teil derart dass es hoffnungslos ist,die wieder instand zu setzen. Ich will jetzt nicht den Almera dafür verantwortlich machen,sondern die japanischen Autoingenieure,denen die Sicherheit anscheinend nicht so wichtig ist. Viele sind begeistert von dem Preis der Japaner,aber dementsprchend bekommt man auch die Qualität und da sollte man sich es zweimal überlegen einen Japaner zu kaufen.
Kann diesem Beitrag nur die Bewertung Thema verfehlt geben, du gehst hier kaum auf das Auto selber ein. Nur wie schlecht doch japanische Autos im allgemeinen sind. Das hat nicht wirklich viel mit dem Auto selbst zu tun, weder mit dem Hersteller noch mit dem Fabrikat noch mit der Motorisierung noch mit überhaupt irgendetwas in die Richtung. Gruß!
Kann diesem Beitrag nur die Bewertung Thema verfehlt geben, du gehst hier kaum auf das Auto selber ein, sondern wie schlecht doch japanische Autos im allgemeinen sind. Das hat nicht wirklich viel mit dem Auto selbst zu tun, weder mit dem Hersteller noch mit dem Fabrikat noch mit der Motorisierung noch mit überhaupt irgendetwas in die Richtung. Gruß!
Ich verbesser Dich ja wirklich nicht gern, mein Freund. Aber.... eine höchstmögliche Verformung beim Unfall ist gewollt. Ziel ist es ja nun mal durch die Knautschzone möglichst viel Aufprallenergie umzuwandeln. Wenn ich ein Fahrzeug aus hpochfestem Material bauen würde, welches sich kaum verformt, würde ich einen Unfall bei Tempo 30 kaum überleben, weil sich die Energie des Aufprallmoments voll auf den Körper auswirkt. Gruß, Sascha
02.10.2006 22:27
Kann diesem Beitrag nur die Bewertung Thema verfehlt geben, du gehst hier kaum auf das Auto selber ein. Nur wie schlecht doch japanische Autos im allgemeinen sind. Das hat nicht wirklich viel mit dem Auto selbst zu tun, weder mit dem Hersteller noch mit dem Fabrikat noch mit der Motorisierung noch mit überhaupt irgendetwas in die Richtung. Gruß!
02.10.2006 22:27
Kann diesem Beitrag nur die Bewertung Thema verfehlt geben, du gehst hier kaum auf das Auto selber ein, sondern wie schlecht doch japanische Autos im allgemeinen sind. Das hat nicht wirklich viel mit dem Auto selbst zu tun, weder mit dem Hersteller noch mit dem Fabrikat noch mit der Motorisierung noch mit überhaupt irgendetwas in die Richtung. Gruß!
01.06.2001 13:30
Ich verbesser Dich ja wirklich nicht gern, mein Freund. Aber.... eine höchstmögliche Verformung beim Unfall ist gewollt. Ziel ist es ja nun mal durch die Knautschzone möglichst viel Aufprallenergie umzuwandeln. Wenn ich ein Fahrzeug aus hpochfestem Material bauen würde, welches sich kaum verformt, würde ich einen Unfall bei Tempo 30 kaum überleben, weil sich die Energie des Aufprallmoments voll auf den Körper auswirkt. Gruß, Sascha