Almera 1.5dci - ein Sparwunder!?
24.10.2005
Pro:
geringer Spritverbrauch, ausreichende Fahrleistung
Kontra:
-
Empfehlenswert:
Ja
  stefan-nb
Über sich:
Mitglied seit:19.10.2005
Erfahrungsberichte:2
Vertrauende:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 25 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Nachdem ich im Zeitraum von August 2004 bis August 2005 einen Nissan Almera 1.5 l (98 PS) gefahren habe, diesen aber aufgrund eines aufgelösten Leasingvertrages abgegeben hatte, fahre ich seitdem einen schwarzen Almera 1.5dci Visia Plus mit Erstanmeldung März 2003. Kilometerstand beim Kauf: 42000. Beim Kauf hatte er einen Preis von 10.990 €. Allerdings muss man dazu sagen, dass er mit 205/R16-Leichtmetallfelgen, Style-Paket (Nebelscheinwerfer, Seitenschweller, Heckspoiler) ausgerüstet war. Das Auto wurde vom Autohaus Tavus in Neubrandenburg für mich von einem anderen Nissan Händler in der Region herangeholt.
Der Neupreis würde etwa bei 18000 € liegen.
Basispreis: 15.990 €, Metallic-Lackierung: 500 €, Style-Paket: 350 €, Leichtmetallfelgen incl. Bereifung: ca. 1200 €. Kenndaten (Werksangaben):
- Leistung: 60 kW / 82 PS
- Drehmoment: 185 Nm bei 1.750 Umdrehungen
- Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
- Spritverbrauch: 4,7 l / 100 km Soweit so gut! Nach den Fakten nun der persönlichen Eindrücke. Hier soll auch immer ein Vergleich zum 98 PS Benziner einfliessen. Sehen Sie dazu auch nach meinem Bericht über den Almera 1.5 l.
Motor / Fahrleistungen: Im Vergleich zum Benziner kann man klar eine komplett andere Motorcharakteristick erkennen: Das Drehmoment steht schon bei tiefen Drehzahlen zur Verfügung und hält sich bis knapp über 3000 Umdrehungen. Danach macht es keinen Sinn mehr im Gang zu bleiben. Hochschalten ist angesagt. Dies hilft klar beim Kraftstoff sparen. Der Verbrauch liegt bei etwa 5 Litern auf der Landstrasse und 7 Liter bei Vollgastouren auf der Autobahn. Recht gute Werte, wie ich meine. In Verbindung mit dem 60 Liter Tank kann man so ohne weiteres Strecken über 800 km zurücklegen.
Auf der Landstrasse ist im Vergleich der Durchzug klar besser. Beim Überholen kann man sich getrost das Schalten sparen. Die Höchstgeschwindigkeit (laut Tacho) liegt bei knapp über 180 km/h. Allerdings ist das Erreichen von Geschwindigkeiten von über 160 km/h mit Zeit verbunden.
Gut ist auch die Dämmung des Motors. Nur im Stand hört man das Diesel-Herz. Beim Fahren ist vom Motor kein Ton mehr zu hören.
Das Fahrverhalten ist genau wie beim Benziner neutral bis leicht untersteuernd - also jederzeit gut zu beherschen und Bedarf keines ESP (was ohnehin für diesen Motor nicht lieferbar ist).
Innenraum / Ausstattung: Die Ausstattung ist die gleiche wie beim damaligen Benziner, d.h. Klimaanlage, CD-Radio mit 6 Lautsprechern, Fensterhebern usw. Die Verarbeitung ist ohne Tadel. Nichts klappert und man kann auch bequem Langstrecken bewältigen. Die Bedienung ist gewohnt einfach und braucht keiner Erklärung.
Preise: Versicherung: Haftpflichtklasse 18, Vollkaskoklasse 20 (etwa 20% mehr im Vergleich zum Benziner) zum Vergleich Golf V TDI (90 PS): Haftpflicht 16 / Vollkasko 17, Opel Astra H 1.3 CDTI (90 PS): Haftpflicht 17 / Vollkasko 17
Werkstatt: kam bis jetzt noch nicht vor
Steuer: Euro 3 (231 € pro Jahr)
Fazit: Bis jetzt habe ich den Wechsel auf den Diesel nicht bereut. Die Fahrleistungen - trotz der 16 PS weniger - sind ausreichend. Auf der Autobahn läßt es sich gut "mitschwimmen" und auf der Bundesstrasse gibt es keinen großen Unterschied zum Benziner. Was für mich als Langstreckenfahrer wichtig ist, ist eine große Reichweite und das ich dann an der nächsten Tankstelle nicht nach hinten überfalle - das erfüllt das Auto glänzend.
Im Vergleich zum Benziner habe ich bis jetzt (5000 km in 3 Monaten) etwa 200 € an Kraftstoffkosten gesparrt. Klar relativiert sich das dann mit der Steuer und der höheren Versicherung, aber wenn man von gleichen Anschaffungskosten ausgeht und die Versicherung / Steuer anteilsmäßig miteinrechnet, habe ich bereits jetzt etwa 80 € gesparrt.
Wer mehr Leistung will, muss sich die 2.2 Liter Diesel von Nissan mit 110 bzw. 136 PS gönnen. Dann liegt der Preis jedoch 1900 bzw. 2900 Euro höher - darin sind allerdings 1000 € für die höhere Ausstattung Acenta Plus enthalten, denn mit der Visia Plus Ausstattung gibt es sie nicht. Zudem kommen nochmal 50% mehr Kfz-Steuern drauf und eine um 2 Klassen höhere Vollkasko-Versicherung.
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14.12.2005 20:08
Sehr guter und sehr ausführlicher Bereicht. Klasse. :)
25.10.2005 20:57
Och Mensch ich würde mir auch gerne ein Auto leisten können^^, klasse Bericht!
25.10.2005 10:30
Warum behälst Du uns Angaben zum Innenraum und zum Fahrkomfort vor? ;-) Grüße, Andreas