Wenn Schnäppchen zur Kostenfalle werden
19.01.2008
Pro:
Raum - Sitz - und Ablagekonzept
Kontra:
Verarbeitung und Werkstattkosten
Empfehlenswert:
Nein
 meggi00
Über sich:
Nun, ich habe zu vielen der schönen Dinge die es giebt ne Meineung, auch wenn die keiner hören mag.
...
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Hallo erst mal, heute berichte ich über den Almera Tino 1.8 meiner Freundin, BJ. 2003. Wir kauften ihn 2005 mit 8000 km für ca. 13500 €.
Fahrbericht: Nun, ein Energiebündel ist er wirklich nicht, mäßige Beschleunigung ca. 15 s von 0 auf 100, Spitzentempo bei Besetzung mit 2 Personen knapp 175 km/h, aber halbwegs komfortabel, bei Besetzung mit 4 Personen ist auch eine längere Strecke gut fahrbar, enger wird´s, wenn alle 5 Sitze benutzt werden. Die Lenkung ist präzise, die Bremsen kräftig, die Federung ein wenig hart. ACHTUNG! das Auto ist extrem Seitenwindanfällig! Ein befreundeter Berufskraftfahrer sagte uns, nachdem er den Wagen geborgt hatte, er habe sich nicht getraut, schneller als 100 zu fahren (Eine Sturmwarnung bestand an diesem Tag nicht)
Verbrauch: 9,0L (bei extrem verhaltener Fahrweise) über ca. 11L (bei normaler Fahrweise) und weit über 15L/ 100 km wenn man richtig Gas gibt. Natürlich Superbenzin! Komfort: hier liegen wahre Schätze verborgen. So viele gut durchdachte Ablagen und Staufächer hat kaum ein Auto (in den Sitzen, unter den Sitzen im Heck, im Fußraum) Die Letzte Ablage fanden wir erst vor einem Monat. Serienmäßig gibt es Tische für die Fondpassagiere, dazu unten mehr. Ordentlich Platz ist im Gepäckraum, da kann man nicht meckern.
erfreuliche Detaillösungen: Das komplette Ablagenkonzept (wir sind beim Zählen incl. der Brillenablage auf über 22 gekommen)
ärgerliche Detaillösungen: Die Scheinwerfer: wer versucht, nach der Bedienungsanleitung eine Birne zu wechseln, der gibt nach 30 Minuten mit der Erkenntnis auf, dass die Abbildungen nicht zu diesem Fahrzeug gehören! In der Werkstatt erfährt mann dann, dass zum Wechsel der gesamte Scheinwerfer ausgebaut werden muss --> macht ca. 30 € Werkstattkosten pro Birne!
Werkstattbesuche, Verarbeitung und Qualität: hier liegt der Hase eindeutig im Pfeffer!
Austausch der Bremsklötze: spätestens aller 20 - 25 Tausend km (150 € plus Einbau) Klimaanlage funktionslos (Kältemittel zu 80 % entwichen) im Alter von 3,5 Jahren (€ 180, incl. Arbeit)
Halterung Tisch hinten links: gebrochen nach dreimaliger Benutzung (Ersatz nur als Kompletteil für "etwas über 150 €" --> Aussage der Werkstatt, wir haben auf Reparatur verzichtet) Die Krönung: km - Stand 76.000: Steuerkette verschlissen, Weiterfahrt nicht möglich, da sonst Motorschaden Kosten: satte 780 € incl. Werkstatt (Steuerketten anderer Hersteller werden i.d.R. jenseits der 400.000 km zur Vorsicht erneuert)
allgemeine Kosten (incl. Teile und Arbeit): kleine Inspektion: ca. 200 € mittlere Insp.: ca. 350 € große insp.: ca. 450 € Fazit:
Wen er beim Händler steht, macht er nen guten Eindruck, aber nur dort, die Kosten, die er verursacht, kann man besser in eine teurere Marke investieren, und dafür dann ein zuverlässiges Auto fahren.
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04.11.2008 22:19
Spritverbrauch kann ich bestätigen, die Werkstattkosten nicht. Ich habe hinten sofort den Mittelsitz rausgebaut und die Außensitze nach innen und hinten versetzt - seitdem Platz wie in der Oberklasse.
19.01.2008 16:05
Guter Bericht, dir noch ein schönes Wochenende!
19.01.2008 15:42
Klasse Bericht.... ;-)) Wünsche Dir ein schönes Wochenende. LG Nicki