Liebeserklärung an Flitzi
27.09.2001 (28.09.2001)
Pro:
klein, wendig und äusserst sparsam
Kontra:
etwas wenig Komfort
Empfehlenswert:
Ja
  ChAosNETTE
Über sich:
Hallo, ich sitze seit Febr. mit Handgelenk-Trümmerbruch hier...Ende nicht abzusehen...sorry, aber da...
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Geht Euch das auch so? Ihr fahrt durch die Stadt, krampfhaft bemüht, einen Parkplatz zu finden und dann ist da einer, aber da kommt man mit dem großen „Geschoss“, daß man fährt, natürlich mal wieder ganz logisch nicht rein. Und eilig hat man es obendrein, also sucht man weiter oder riskiert ein Brieflein von der Politesse. Was soll’s, man weiss ja sonst nicht, wohin mit seinem Geld....(wenn es denn nur so wäre). Auf unserem Hof stehen ja nun, aufgrund der Größe der Familie das eine oder andere Auto mehr, als in einer durchschnittlich großen Familie. Und einer davon ist unser silberner Flitzer, vom Typ Nissan Micra 1.2, von den Kindern „Flitzi“ getauft.
Flitzi war mein erstes Auto, als der TÜV mich und den Trabi auseinanderbrachte und Flitzi ist bis zum heutigen Tage in Familienbesitz geblieben. Er ist nicht so komfortabel wie die Autos meines Mannes, aber er erfüllt durchaus seinen Zweck. Und wenn er so freundlich glänzend in der Sonne blinkt, ist es ein richtiges Schnuckelchen zum Verlieben.
Und ein optimaler Zweitwagen für Stadtfahrten ist er allemal.
Kommen wir mal zu den Details: Flitzi stammt aus dem Hause Nissan und ist ein Micra LX 1.2 mit schadstoffarmen 40kW-.Motor (G-Kat) und Fünfganggetriebe
Er verfügt über einen 30-Litertank, mit dem man bei einem Verbrauch von 6,5 l in der Stadt (Normalbenzin) und 5,3 l auf der Autobahn (Super bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h) durchaus einen prima Wirkungsradius hat.
Flitzi ist im Jahre 1992 geboren und ein Secondhand-Auto mit Alufelgen und hat eine Anhängekupplung (300 kg ungebremst/650 kg gebremst)
So eine Anhängekupplung ist was feines, meint Ihr nicht auch? Ich bin vor Jahren mal mit Flitzi die Spitze eines Auffahrunfalles geworden, weil ich an einer grünleuchtenden Fußgängerampel eine Oma nicht auf den Kühler setzen wollte und die Deppen nach mir (auch alles Linksabbieger in diese Straße) es mal wieder zu eilig hatten. Flitzi hat sich für mich ganz groß und breit gemacht und mich beschützt....und dem nachfolgenden Auto den Kühler ein wenig verbogen. Was will die Karre auch auf unseren Flitzi aufsteigen? Flitzi hatte nicht einen Kratzer, gut, die Kupplungsstange war etwas außer Form, aber sonst.... Und die beiden Autos dahinter brauchten einen Abschleppwagen. So ist er, unser Flitzi – immer um seine Fahrgäste bedacht. Aber ich schweife vom Thema ab. Flitzi ist ein 3Türer und Leichtgewicht mit 1135 kg Gesamtgewicht. So paßt er nun wirklich in jede noch so kleine Lücke mit seinen fast schon Diven-Abmaßen (l*b*h in mm) 3735*1560*1395.
Klingt klein, oder? Aber darf ich Euch mal verraten, daß dieses Auto problemlos 2 Erwachsene, 3 Kinder, 1 Kasten Getränke und noch 3 große Reisetaschen transportiert? Danach ist allerdings Schluß mit lustig beim Transportieren, das ist das höchste der Gefühle.
Schmeißt man hingegen die Kinderchen aus dem Auto (und so wie die sich oftmals streiten, ist das eigentlich eine supergute Idee), kann man mit wenigen Handgriffen die Rückbank klappen und dann kann hat man richtig Fläche zum Transportieren. Da passen ohne weiteres 4 Getränkekästen und 3 Klappboxen, 1 Einkaufskorb und 1 Autokühlschrank rein.....ich hab das jahrelang bis zur Perfektion betrieben. Flitzis Innenausstattung ist allerdings eher spartanisch. Das Handschuhfach (und das ist mir immer sehr wichtig, wobei Männer das nun überhaupt nicht interessiert) ist geräumig, so daß das Servicebuch problemlos drinnen Platz findet.
Das Armaturenbrett ist gut überschaubark, allerdings sehr sparsam in seinen Informationen. Ausser Geschwindigkeit, Benzinstand, Ölwarnpumpe und Lichterkontrolle findet man nichts sonderlich wesentliches.
Daß bei dem Auto alles schnell und unproblematisch erreichbar ist, versteht sich von selbst, bei der Größe. Und in der Tat, man kann alles problemlos ergreifen und bedienen. kann ohne große Mühe zu Radio, findet eine gute Anbaumöglichkeit für eine Handyfreisprecheinrichtung und hat als Fahrer/Beifahrer ausreichend Beinfreiheit. Der Einstieg für die Fahrgäste auf die Rückbank ist relativ komfortabel. da die Vordersitze sich nicht nur klappen lassen, sondern gleichzeitig nach vorn rutschen, um nach dem Rückklappen wieder in die gewünschte Position zu gelangen. Für die Fahrgäste auf der Rückbank ist allerdings kaum Beinfreiheit, also die ist wirklich nur für Kinder oder kleine Leute gedacht. Liegesitze und Kopfstützen sind serienmäßig. Flitzi ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h angegeben, die er aber im Härtetest spielend überspringt. Die Strecke von Saarbrücken nach Chemnitz (570 km) hat Flitzi in exakt 4 Stunden geschafft (Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 160 km/h) und mir immerhin vor 3 Jahren 3 Punkte in Flensburg eingehandelt (wenns denn nicht mehr waren). Die Punkte sind längst gelöscht, aber Flitzi macht seinem Namen auch weiterhin alle Ehre. Allerdings muß man wohl hinzufügen, daß bei 160 km/h der Lärmpegel schon erheblich ist und man das nur mit guten Nerven über einen längeren Zeitraum erträgt.
Negativ ist anzumerken, daß man Flitzis Karosserie durchaus „hört“. Auf schlechten Straßen oder bei höherer Geschwindigkeit bzw. hochtourigem Fahren fängt das Blech an, sich zu melden – so daß man durchaus schnell mal die Bremse betätigt. Die Verarbeitung der Karosserie ist allerdings wiederum exzellent, eben so, wie man das aus dem Hause Nissan gewohnt ist. Der Lack ist sehr kratzfest, nimmt Steinschläge nicht wirklich übel und wird auch trotzdem Flitzi kein Garagenwagen ist, nicht stumpf. Flitzi ist sehr willig und unkompliziert zu fahren, somit gut für Fahranfänger, und man hat durchaus das Gefühl, als wisse er, was sein Besitzer von ihm will.
Von Pannen sind wir weitestgehend in den letzten 7 Jahren verschont geblieben. Ein Blick unter die Motorhaube verrät aber, daß zumindest Kerzen, Keilriemen, Ölstandsanzeiger und Front- und Heckscheibenwaschanlage gut auch für Laien erreichbar sind. Der Werkzeugwickel ist nicht der Größte und in eine Seitenablage im Kofferraum eingelassen, ebenso wie der Sanikasten. Das Ersatzrad liegt im Kofferraum unterhalb der Aufliegefläche und ist gut erreichbar. Der serienmäßige Wagenheber ist schlicht Schrott, weil er den Wagen nicht hoch genug aufbockt.
Flitzi hat beim TÜV bis heute nur sein bestes Bild abgegeben, mal eine defekte Lampe oder ein feuchter Stoßdämpfer, aber das war es dann auch schon. Er ist sehr robust – nicht ganz ohne Grund steht Nissan in der ADAC-Pannenstatistik an bester Stelle. Ach ja, Ihr wollt sicher noch was zu Preis und Versicherungskosten wissen: Flitzi hat uns im Alter von 3 Jahren 9.600 DM gekostet und über Versicherungskosten kann ich wenig sagen, denn Flitzi steckt in der Flottenversicherung des Hauses.
Flitzi ist meine große kleine Liebe, auch wenn er jetzt seit bald 2 Jahren in die Hände meiner Ältesten gekommen ist. Aber es ist halt ein Auto, daß bei all seiner Schlichtheit seinen Zweck als Stadtwagen voll erfüllt – und genau darauf kommt es ja wohl an.
Und....pssssssst, verratet mich nicht: Manchmal, wenn Tina nicht da ist, borg ich mir Flitzi heimlich aus, wenn ich eine Besorgung in der Stadt habe. Aber ich glaube fast, Tina weiß das – sie lächelt mich danach immer so verständnisvoll an. Und Flitzi wird uns sicher noch lange begleiten, der kleine silbergraue Flitzer – bis daß der TÜV uns scheidet.
Ich wünsche Euch allen eine gute Fahrt, wo auch immer Ihr hinwollt.
Anette
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21.09.2004 02:16
Einen so guten und auch lustigen bericht habe ich lange nicht mehr gelesen! Es ist wirklich eine freude so einen guten bericht von einer Frau (so hoffe ich) zu lesen! LIEBESERKLÄRUNG AN FLITZI hat mich mächtig neugierig auf meinen neuen gebrauchten gemacht.......freu freu Weiter so mfg Bustrulla
12.02.2004 12:47
Hab selten so gelacht. Überlege ob ich mir nach bestandenem Führerschein nen Nissi hole, diese Bericht sagt eindeutig - ja!! Danke Dane
11.04.2002 10:54
Hi, toller Bericht, den ich nur bestätigen kann! Gruss Tom