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Nach längerem Suchen stieß ich jedoch auf den Pathfinder von Nissan – ein Wagen, der einerseits sehr sehr unauffällig daherkommt, typisch japanisch eben – und – auch recht japanisch, dafür im Gegenzug deutlich mehr unter dem Blech hat, als man vermuten möchte – und das alles zu einem charmanten ... Bericht lesen
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Pro: ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, limousinenhaftes Fahrverhalten, sehr gute Ausstattung, qualitativ hochwertig und zuverlässig Kontra: weniger Verbrauch wäre schön
...japanisch, dafür im Gegenzug deutlich mehr unter dem Blech hat, als man vermuten möchte ? und das alles zu einem charmanten Preis.
Mein Grau-Importeur besorgte ihn mir für sage und schreibe 34800? (Listenpreis Deutschland derzeit 41700). Auch nicht geschenkt, absolut betrachtet zumindest, relativ betrachtet ein absolut faszinierendes Angebot.
Der Wagen verfügt zunächst einmal über einen sehr satt und fett brabbelnden 6Zylinder mit 3.5Liter Hubraum (die deutsche Fassung hat 3.2, fühlt sich beim Fahren aber keinen Deut schwächer oder sonst wie anders an). Dann stehen da satte 220PS an ? und das zu einem Preis, zu dem einem der Mercedes-Händler einen nackten E240 gibt, der weder Allrad hat, noch den Platz eines Pathfinder, noch einen so brabbelnden 6er unter der Haube, noch die phänomenale Voll-Ausstattung mit Leder, Klimaautomatik, 4fach CD...
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Pro: Da gibt es (fast) kein Hindernis mehr :-) Kontra: Muss es wirklich so viel Auto in Deutschland sein?
...Man hangelt sich hoch hinauf auf den Fahrerplatz, hat innen unwahrscheinlich großzügige Platzverhältnisse, und gegenüber der Außenwelt sitzt man auf bequemem Ledergestühl sozusagen über den Dingen. So manch anderer "Normalauto"besitzer, der mit seinem Wagen neben dem 4,64 m langen, 1,82 m breiten und 1,75 m hohen Nissan Pathfinder zu stehen kommt, wird zwangsläufig von Minderwertigkeitskomplexen geplagt. Das Erscheinungsbild des überarbeiteten Off-Roaders beschränkt sich aber nicht auf Kraft vermittelnde Größe. Die glänzenden mächtigen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit den dicken 255er Reifen, derverchromte Kühlergrill, die abgedunkelten Scheiben ab B-Säule oder die elegant wirkenden silbergrauen Schwellerrohre mit eingearbeiteten Tritt"brettchen" vermitteln Solidität, Vornehmheit und Luxus.
Das gilt auch für den Innenraum. Auf den gut...
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Pro: Technik, Kraft, Geländefähigkeit Kontra: Hintere Bestuhlung im 1,5 Kabiner
...Zylinder! Insgesamt ist das Fahrgeräusch ok, wobei mir die Windgeräusche nicht so schlecht vorkommen als im L200. NBei höherer Geschwindigkeit war der L200 innen lauter alsder Nissan. Der Innenraum des Nissan ist schön, die Klimaautomatik gewöhnungsbedürftig aber sehr komfortabel und ich finde das Cockpit wie den ganzen Innenraum sehr ansprechend wenn man bedenkt in einem Nutzfahrzeug zu sitzen..... Nachteil ist, dass der ohnehin sehr klapprige Getränkehalter ausgebaut werden muss um einen CD Wechsler unterzubringen. Dafür sind aber in der Armabstützung zwischen den Sitzen nochmal 2 tiefgezogene robuste Cupholder untergebracht. Ich habe mir nun vorne der Ergonomie wegen nochmal einen Cupholder in die Belüftungsdüsen reingehängt.
Das absolute Negativ-Highlight sind allerdings die Notsitze im 1,5 Kabiner, wobei hier wieder die Betonung...
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