Heute mal ein paar Worte über meinen letzten Nissan, einen Sunny Coupé B12.
Eigentlich muß man dieses kleine Auto schon in der Kategorie Sportwagen einordnen, aufgrund der lächerlichen Motorisierung lasse ich das aber. :-)
Zuerst die langweiligen Details:
-1,6l
-73 PS
-G Kat
-2+2 ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von FastEddiClarke über Nissan Sunny Coupé 16.07.2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Pro:
sportliche Fahrweise, günstig im Unterhalt
Kontra:
altes Modell, kaum noch in gutem Zustand zu bekommen
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Heute mal ein paar Worte über meinen letzten Nissan, einen Sunny Coupé B12.
Eigentlich muß man dieses kleine Auto schon in der Kategorie Sportwagen einordnen, aufgrund der lächerlichen Motorisierung lasse ich das aber. :-)
Zuerst die langweiligen Details: -1,6l -73 PS -G Kat -2+2 Sitze -durchschitllicher Verbrauch: 8,5 l / 100 km -Farbe: himmelblau (man gewöhnt sich dran) -Bj. 1989 -Leergewicht 1014 kg
Damals habe ich mich im Vorbeifahren sofort in dieses Auto verliebt! Also nicht lange drüber nachgedacht und gekauft. Diese Entscheidung sollte ich nie bereuen.
Das Sunny Coupe ist ein sportliches und zuverlässiges Auto. Heute selbstverständliche Dinge wie ABS, Servolenkung und Airbags sucht man hier zwar vergebens, aber dafür wurde der Fahrspaß noch groß geschrieben. Schon während der Probefahrt dachte ich, der Händler hätte sich verschrieben und der Wagen hat 173, nicht nur 73 PS. Bei Geschwindigkeiten bis 140 km/h liegt der Wagen sehr gut auf der Straße, in Kurven bricht er auch bei hohem Tempo nicht aus. Die Bremsen greifen sofort und lassen sich gut dosieren, auch bei Vollbremsungen kein Ausbrechen. Nur bei Höchstgeschwindigkeitsfahrten auf der Autobahn (193 km/h !!!) vergeht einem die gute Laune. Erst hier macht sich bemerkbar, daß der Wagen eben KEIN Sportfahrwerk hat. Er ist sehr windanfällig und droht selbst bei leichten Lenkbewegungen durch Aufschaukeln der Stoßdämpfer von der Bahn abzukommen. Der Spritverbrauch steigt bei dieser Fahrweise ins astronomische - ca. 10,5 bis 11 l.
Also Fuß vom Gas...
Fahrer und Beifahrer sitzen sehr bequem und haben viel Kopf- und Beinfreiheit. Wer auf die Rücksitzbank (eigentlich sind es nur zwei Notsitze)muß, hat Pech gehabt. Von Platz und Komfort keine Spur. Durch Staufächer und die langgezogene Heckscheibe kann man hier nur mit gesenktem Kopf und angezogenen Beinen sitzen. Auf langen Strecken eine Qual!
Das Cockpit ist schlicht in schwarz gehalten und alle Instrumente sind sehr übersichtlich angeordnet.
Mein Sunny war immer sehr wartungsarm. Bis auf eine gebrochene Stabilisatorstange und den obligatorischen Ölwechsel mußte ich nie in eine Werkstatt. Und das ist auch gut so, denn wie bei den meisten Japanern kann man auch bei diesem die Ersatzteile mit Gold aufwiegen.
Auch heute würde ich dieses Auto noch gerne fahren, doch leider hat mir diese Entscheidung ein 18jähriger Fahranfänger abgenommen. Er nahm mir die Vorfahrt und mein Sunny war Geschichte. *snief*
Fazit: wer einen sportlichen und dennoch sparsamen (sowohl im Unterhalt als auch im Verbrauch) Wagen haben will, sollte nach einem Sunny Coupé Ausschau halten. Er ist zwar schon recht betagt, aber dafür sind gut erhaltene Modelle ab ca 2500,-DM zu haben.
Pro: das tollste Auto der Welt Kontra: wird nicht mehr erzeugt
Als ich den Nissan Sunny Coupé B12 zum ersten Mal sah, war es vorbei mit mir. Ich wusste, irgendwann mal werde ich so ein Auto fahren. Und, irgendwann vor ein paar Jahren bekam ich dieses Auto. Ich hab’s immer noch, allerdings scheint eine Reparat ...
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Pro: Gute Leistung, wenig Reperaturen, sehr zuverlässig Kontra: Ersatzteile teuer
Mein absolutes Traummobil
1995 kaufte sich mein Vater seinen ersten Sunny, einen 88er B12 (73 PS), danach ein 92er N14-Modell. Den 92er übernahm ich dann. Nach über einem Jahr Fahrens ohne jegliche Probleme machte mir der Winter einen Strich durch die ...
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sehr hilfreich
22.08.2004
Der Überzeuger Fahrzeugbewertung für Nissan Sunny Coupévon
rkoehler
Ich muss sagen, ich war nicht sofort in den Sunny verliebt. Er war einfach da.
Als Wagen meiner Mutter ist er quasi seit 1990 "Familienerbstück". Als einer der letzten in dieser Serie gebaut, war er damals recht günstig zu kriegen. Als ich meinen Führers ...
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24.09.2002
Kurzbewertung zu Nissan Sunny Coupé Fahrzeugbewertung für Nissan Sunny Coupévon
the_real_thunderdog
ich schließe mich den anderen an! Hab selber zwei Nissan Sunny Coupe B12 und werde keinen der beiden je hergeben.
Wer Hilfe braucht oder Fragen zum Auto hat gern unter www.jcc-forum.de
Japan Car Classics
Thomas alias thunderdog
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03.02.2009
Mein Sunny Fahrzeugbewertung für Nissan Sunny Coupévon
fallen_angelkg
Pro: spritzige Fahrweise bei verhältnismäßig geringem Verbrauch Kontra: Teile recht teuer, da selten
...Ich fahre seit Sommer 2001 ein Nissan Sunny Coupé GTI, Baujahr 1987, 1600 ccm, 112 PS/81 kw. Meine Bemühungen, ihn zu verändern (Verspoilerung, Felgen, Farhwerk, Innenausstattung, Leistungserweiterung), scheitern leider daran, dass es kaum Teile gibt und ...
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...Der Nissan Sunny 1,6 Slx Coupe ist echt ein klasse auto - sieht ein bisschen japanisch eckig aus, fährt sich aber dank der butterweichen servo, die exakt reagiert, bestens! Meiner hat mit über 200000 Km immer noch den ersten Motor und auch die Karosserie tuts noch ganz passabel. Sportliche 90 PS gefällig? Dann ist der Sunny eine gute Wahl. Mit 200 Kmh (trotz der im FB angegebenen 175) ist die Karre auch ein echter Renner auf den Autobahnen. Mit unter 8 Litern bei stetig 160 kmh autobahn ist der verbrauch ebenfalls ein pro....
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Pro: Platz, Komfort, solide weil einfache Technik, solide Karosserie Kontra: als Diesel "Raucher", hohe Besteuerung
...Warum Volvo?!
Mein erstes selbst finanziertes und tatsächlich auch gekauftes Auto war ein Volvo - recht ungewöhnlich für einen damaligen Zivi, oder? Ich fuhr noch den Nissan Sunny Coupé, das ich von meiner Mutter übernommen hatte. Das Problem war: Irgendwann war der einfach auf - und außerdem bot er zu wenig Platz für meine Hobbies: Wildwasserpaddeln - später auch Band und Umzüge. Ich habe einfach "nur so zum Spaß" mal verschiedene Gebrauchtwagenhändler abgegrast und bei dem Renault Händler meiner Eltern stand er da - der Volvo, den ich mir sowieso nicht leisten konnte. Dachte ich. Aber nachdem ich durchgerechnet hatte, dass der Volvo als Diesel bei 30000 km im Jahr auch nicht wesentlich mehr als der kostete als der Kleinwagen, war der Drops gelutscht.
Der Kauf
Der Volvo stand für 6400 Euro da - inklusive eines langen Kratzers...
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Pro: zuverlässig, praktisch, Targa-Dach, bald ein Youngtimer Kontra: wird leider seit 1995 nicht mehr gebaut...
...Sunny, der Almera und der Primera. Leider hat Nissan in 2002 mit Renault fusioniert, was für die Qualität nicht förderlich war.
Meine Nissans
Ich habe in den letzten 20 Jahren viele Nissans gefahren, z. B. mehrere Cherry-Coupés, Sunnys aller Sorten, einen 300 ZX Twin-Turbo Targa, einen Prärie Pro und einen Serena. Alle waren wirklich gute Autos - bis auf den in Spanien gebauten und von meinem Vorgänger stark vernachlässigten Serena. Aber das ist eine andere Geschichte.
Beschreibung
Der Nissan 100 NX (Typ B13) ist ein kleines, in Japan gebautes Sportcoupé auf Basis der Sunny-Serie (Golf-Klasse). Es wurde als Nachfolger des Sunny Coupé bzw. des Pulsar Targa (offiziell nicht in Deutschland erhältlich) von Ende 1990 bis Ende 1995 gebaut und von Januar 1991 bis Mitte 1995 nach Deutschland importiert. Der NX ist ein 2 + 2-Sitzer...
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