... Mein Vanette ist ebenso zuverlässig wie mein Ex-Primera von Nissan. Mein Tipp: immer schön die Inspektionen einhalten, dann klappt´s auch mit der Zuverlässigkeit. Ölwechsel und so machen die auch dort. Das ist ein bißchen blöd, weil der Motor nicht unter der Haube ist. Darum kontrolliert auch ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von Im_Blockhaus über Nissan Vanette 26. April 2004
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
gut
Fahreigenschaften:
mittelmässig
Bedienung:
durchschnittlich
Platzangebot:
großzügig
Pro:
Platz
Kontra:
laut
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Über den Träger Joker für meinen Kleinbus habe ich ja schon geschrieben. Und hier nun was zu meinem Kleinbus. Der Bericht wäre sicher technisch besser, wenn mein Freund ihn geschrieben hätte, aber ich als Frau ...
1. Ich habe keine Großfamilie
Und trotzdem wollte ich mit meinem Freund einen Kleinbus. Warum wir uns den Vanette ausgesucht hatten? Nun: wir wollten Platz. Außerdem wollten wir keinen riesigen Bus, und auch keinen Van. Der Vanette ist kleiner als z.B. der VW Bus oder der Transit von Ford, vor allem nicht so breit. Aber er nimmt einem Kratzer nicht so übel wie einer dieser schicken neuen Vans.
2. Wir laden rein und steigen ein
Und das MTB passt ohne auseinander zu bauen in den hinteren Raum rein. Aber das machen wir nur selten, weil wir bis vor kurzem noch den Joker Träger hatten. Alles andere Gepäck, wie bei jedem Kleinbus: kein Problem. Die Fahrt mit Freunden zum Wandern in die Schlierseer Berge: kein Problem. Es können bis zu 5 Leute einsteigen (mit Fahrer). Es gibt noch andere Modelle, die haben hinten keine Sitzgelegenheit. Da können nur vorne Leute sitzen, diese Modelle würde ich nicht empfehlen, wenn man den Bus privat und nicht als Klein-LKW benutzt.
Super: es gibt zu der hinteren Sitzreihe 2 Schiebetüren und am Heck sind es Flügeltüren, an denen auch mein Freund sich nicht den Kopf stoße.
Die Sitze sind ok. Bequem sind sie auf langen Fahrten nicht, aber der Stoffbezug ist besser als bei älteren VW Bussen, die aus Plastik sind. Ich habe für den Sommer Kugelauflagen auf den Sitzen. Vom Motor wird der Po sonst doch recht warm.
3. Ich vergleiche
Und stelle fest: fast identisch mit dem Vanette ist der Serena. Ein bißchen mehr wie ein PKW, es gibt ihn auch für 7 oder 8 Leute, bei einem Blick hinein fällt auf: die hinterste Sitzreihe sind 2 provisorische Klappsessel. Also doch lieber den Vanette. Der Serena hat wohl mehr PS, vor allem in der Benzinerversion. Aber die schluckt.
4. Ich halte mir die Ohren zu
Und bin mit meinen Ohrstöpseln zufrieden. Der Vanette, vor allem als Diesel entfaltet Lärm vom Motor unterm Hintern. Mich stört der Lärm weniger als dies in den anderen Berichten umschrieben wurde, aber leise oder PKW Komfort ist etwas anderes. Ich tröste mich: der Platz hat seinen Preis.
5. Ich muß zur Werkstatt
Und es wird nichts repariert. Keine Ahnung, warum andere über die Qualität klagen. Mein Vanette ist ebenso zuverlässig wie mein Ex-Primera von Nissan. Mein Tipp: immer schön die Inspektionen einhalten, dann klappt´s auch mit der Zuverlässigkeit. Ölwechsel und so machen die auch dort. Das ist ein bißchen blöd, weil der Motor nicht unter der Haube ist. Darum kontrolliert auch immer mein Freund den Stand.
6. Ich tanke
Und spare nichts, wenn ich zu schnell gefahren bin: bis 100 km/h liegt der Verbrauch immer unter 10 Litern, und über 100 km/h immer drüber. Also lasse ich mir beim Fahren Zeit. Die 75 PS sind nicht viel, ab 120 km/h quält sich der Vanette schon, an Bergen und bei Gegenwind sowieso. Meiner schafft am Ende 135 m/h, aber eine Garantie ist das nicht, ich hörte von anderen, die über 140 km/h fahren und wiederum von solchen, bei denen ist mit 125 km/h zu Ende. Mein Rat: Geruhsam fahren und sparen. Die Ohren und das Portemonnaie danken es.
Der Vanette ist weder schnell noch leise oder sparsam. Er dient vor allem einer Sache: viel Zeug und mehr als nur 2 Personen von A nach B zu bringen. Dafür ist er bestens geeignet. Wenn die Garage in der City nicht nur bis 1,80 Meter zulässt, dann passt man locker mit dem Vanette rein, es ist so schmal, dass er im Gegensatz zu anderen Bussen selten Probleme in öffentlichen Garagen hat. Wer regelmäßig warten lässt, hat mehr Glück. Wer wert auf viel Komfort legt, sollte auf ein Modell mit besserer Ausstattung, wie meines, achten und ggf. selber nachrüsten (Klima usw.). Zum Fahrbetrieb: Kurvenlage, was ist das? Beschleunigung dito. Fragen Sie nicht nach solchen Details. Der Vanette ist kein Golf oder so, und auch mit den neuen Vans kann man ihn nicht vergleichen. Dafür kostet er auch nur einen Bruchteil, gebraucht weit unter 10.000 €. Und ist dabei trotzdem noch keine 4 Jahre alt. Beim VW T4 usw. schafft man das nicht. Insgesamt bewerte ich meinen Vanette mit 3 Sternen. Für mich persönlich hat er 5, aber das wäre nicht objektiv.
Ich hatte gleich 2 neue Nissan Vanette 2,3l Diesel Kasten im Einsatz.
Klarer Pluspunkt die Anschaffungskosten durch den Kauf von gleich 2 stück bekamm ich jeweils einen Einzelpreis von 24.900 DM für die Fabrikneuen Fahrzeuge.
Sehr gut sind hier die Serienmäßigen Schiebetüren auf jeder Seite, jedoch sieht man dann schon den nächsten Mangel die hohe Ladekante.
Auch die Belademöglichkeit lässt zu wünschen übrig da durch die stark schrägen Wände viel ... ...ist die enorme Nutzlast von 1.200 Kg.
Der Mittelmotor direkt unter dem Fahrersitz ist für die heutige Zeit schon lächerlich und ist bestenfalls im Winter von Nutzen nämlich als Sitzheitzung.
wobei wir beim größten übel währen der Ölkontrolle, nur möglich wenn das Fahrzeug nicht Beladen ist da die Sitze in den Laderaum gekippt werden müssen um an den Motor zu gelangen.
Das Auto ist auch dadurch das keine OriginalTrennwand erhältlich ist sehr Laut.
...
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Pro: viel Platz im Innenraum Kontra: fällt mir nichts ein
Zweite Reihe fußfrei. Der Nissan Vanette-Bus, Diesel - sieht zwar nicht so aus, aber dieses Fahrzeug hat eigentlich einen Super-Komfort. Und, wer Bewegungsfreiheit in einem Auto schätzt, wird mit dem Vanette tatsächlich seine Freude haben.
Der 5-Sitzer (zwei vorne, drei hinten) ist relativ einfach ausgestattet. Sehr hoch und sehr großzügig im Raumangebot gebaut.
Lustig für Kinder: Die Seitenabdeckungen an den Türen in der zweiten Reihe im Innenraum ... ...und sehr lustig und lebhaft das Auto schmücken. Die Schiebetür auf der rechten Seite ist ebenfalls sehr praktisch und leicht handzuhaben. Zum ein- und aussteigen, zum ein- und ausladen.
Er eignet sich sehr gut als Lieferwagen, als mobiler Kleinwerkstättenwagen und sogar als Aufsflugskutsche oder Camper für die ganze Familie.
Im hinteren Teil des Wagens (Ladefläche), mit Doppeltür an der Rückseite zu öffnen, können leicht Regale, Abstellflächen ...
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Pro: Gutes Platzangebot Kontra: Zu laut. Mässige Qualität
...war mein letzter Kleinbus, der Nissan Vanette Diesel in der 2 Liter Version. Vorher hatte ich lange den L 300 von Mitsubishi, den LiteAce von Toyota und den Libero E 12 von Subaru. Das war mein erster Diesel. und zwar des Baujahres 1991. Diese Nissan Vanette ist wirklich ein Fahrzeug der Gegensätze. Ein unheimlich formschönes tolles Design. Aber damit hatte es sich dann auch. Die Vanette war so laut, dass man sich darin einfach während der Fahrt ... ...Ein Nachrüstsatz (einfacher Oxikat) von Nissan war sündhaft teuer mit 1300,-- DM... und brachte doch nur die schwache Euronorm 1. So stellte ich aus dem Nissan Prospekt fest, ..neueste Technik usw ... alles nur blah,blah ...leeres Geschwätz. Nach 4 Jahren hatte die Kfz-Steuer den solzen Satz von 1.150,-- DM erreicht. Zuviel, um solch ein Fahrzeug noch als familienfreundlich zu bezeichenen. Ich hatte die Vanette gewollt, weil wir mit unseren 2 Kindern ...
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Der Nissan Vanette ist natürlich ein Familienauto. Wir sind 6 Persohnen,davon 2 Erwachsene und 4 Kinder. Wir sind dieses Jahr in den Bayrischen Wald gefahren und hatten selbsverständlich auch jede Menge Gepäck dabei.
Mit dem beladen hatten wir keine Probleme da ausser Kofferraum noch sehr viel Platz im Fussraum war.
So das unser Mischlingshund auch noch genügend Bewegungsfreiheit hatte.
Sein 105 PS starker Motor schnurrt noch heute und das obwohl ...
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Pro: billig in der anschaffung Kontra: schlechte Verarbeitung
Der Nissan Vanette SLX ist nicht geeignet als Familienwagen. Sein 107 PS Motor ist sehr zuverlässig, aber das wars dann auch schon. Die Verarbeitung des Fahrzeuges ist absolut minderwertig und nicht akzeptabel. Ein großes Manko ist das die Fensterschliesser laufend abbrechen, da haben die echt mist gemacht, und die Wiederbeschaffung von diesem kleinen Plastikteil ist echt teuer. Ich bin wirklich nicht zufrieden mit dem Nissan, und mit Sicherheit ...
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...in Anspruch nehmen, (hätte aber bei jedem anderen Auto auch passieren können.)
Die Lenkung ist gut und exakt zu bedienen, die Türen lassen sich leicht öffnen und schliessen, an der Hecktür wäre ein Griff sehr schön, weil man sie dann leichter öffnen könnte.
Fazit: Wir hatten vorher einen Nissan-Vanette. Wenn wir die Mängel des Serena vorher gekannt hätten, hätten wir ihn wahrscheinlich niemals gekauft.
Auch alle anderen Nissan, die wir schon hatten, von Micra über 100NX bis zum Almera waren niemals so wenig zu empfehlen....
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Pro: Geringe Anschaffungskosten, absolut zuverlässig, gute Bedien- und Handhabbarkeit, Kontra: Laut bei hohem Tempo, Seitenwindempfindlich, schlechte Wintereigenschaften, bei Bodenunebenheiten schlechter Fahrkomfort
...und Geschwindigkeiten bis ca. 110 liegt der Serena beladen und voll beladen aufgrund seines Mittelmotors satt auf der Straße. Auch Kurven meistert er dann prima, durch den Hinterradantrieb bleibt bei Beschleunigungsvorgängen aus der Kurve heraus der Wagen satt in der Spur.
Bei Unebenheiten in Kurven allerdings trampelt er mit seiner Starrachse in Kurven nach außen, zwar gering und beherrschbar, aber spürbar.
Auf unebenen Geraden das gleiche Spiel, geringe Querbewegungen des Fahrzeugs die gar nicht oder nur gering korrigiert werden müssen.
Bei beladenem Zustand nimmt dies ab.
Bei hohen Geschwindigkeiten hat man allerdings zu kämpfen, besonders bei Seitenwind. dann ist 125 KM/ das Maximum.( zumindest für mich, damit der Familie nicht mulmig wird)
Die Bremswirkung ist absolut Spitze, die Bremsanlage ist eigentlich für den NissanVanette...
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...Reifentyp: Cargo Vector G 26 185/75 R14C 102/100R
Vor meinem neuen Hankook fuhr ich den Cargo Vector am NissanVanette.
- Geräuschkulisse: deutliches Abrollgeräusch, wurde immer stärker
- Geradeausverhalten bei Trockenheit: unspektakulär
- Kurvenverhalten bei trockener Fahrbahn: nicht gut, der Hankook ist wesentlich besser
- Nässeverhalten in Kurven: schlecht, rutscht schnell, ein Glück: man merkt es früh
- Geradeauslaufen bei Nässe: o.k.; wegen schlechten Kurvenverhaltens fuhr ich auch geradeaus bei Nässe max. 90 km/h
- Verbrauchsverhalten: bei Kleinbussen irrelevant
- Bremsverhalten: trockene Fahrbahn o.k., Nässe schlecht
- Verschleiss: nach 40.000 km ok, Wechsel spätestens im kommenden Jahr
- auf Sand + rutschigen Untergrund: schlecht, dreht schnell durch
Fazit:
Cargo Vector, viel gelobt, hält nicht viel. Ich...
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26.11.2005
14.06.2004
