Familien im Dschungel...(?)

Als ich letztens auf den Strassen unterwegs war, fiel mir ein Wagen auf, der mir an sich noch überhaupt nicht richtig bekannt war. Sicherlich interessiere ich mich nicht wirklich für Geländewagen, aber einordnen möchte ich die einzelnen Modelle doch. Als ich dann in der Stadt war, sah ich solch ein gleiches Modell parken. Da musste einfach ein Blick her. So stieß ich auf den Nissan X-Trail. Irgendetwas an dem Wagen hat mich dazu bewegt, einmal zu einem Händler zu fahren und mich mal zu informieren. Da der nächste Nisan-Handel nicht weit weg ist, hat es sich angeboten einfach mal für eine Stunde vorbeizuschauen.
Da standen dann auch gleich mehrere Modelle des neuen Geländewagens von Nissan. Am besten gefiel mir die grüne Variante. Es handelte sich um einen Benziner mit zwei Litern Hubraum. Ich weiß auch nicht, wie der Händler mich überredet hat, mit dem Wagen zu fahren. Eigentlich habe ich ihm gesagt, ich stehe nicht auf Offroader, aber er meinte, ich solle ersteinmal eine kleine Runde drehen. Also na gut.

Ich kannte Nissan bis dahin noch überhaupt gar nicht. Die äussere Form ist neuerdings typisch. Die Frontpartie ist auch beim neuen Primera oder bei anderen Modellen wiederzuerkennen. Natürlich ist hier alles etwas höher und auch bulliger, was für einen Jeep Standard ist. Die ziemlich weit aussen angebrachten Nebelscheinwerfer passen nicht ganz zu den Hauptscheinwerfern, da die (logischerweise größer und) vor allem eckiger sind, als die kleinen. Dennoch ist der Grill typisch mit den Y-Streben versehen, die das Nissan-Symbol tragen. Die Linienführung ist nicht mehr eckig, wie bei alten Nissanfahrzeugen. Für einen Jeep ist der X-Trail ganz schön lang mit 4,51 Metern, doch das wirkt sich positiv auf das Platzangebot im Inneren aus - dazu gleich mehr. Die Höhe von 1,68 Meter ist ebenfalls normal; da guckt man schon über einiges hinweg. Die Heckleuchten sind auf Höhe der Heckscheibe postiert. Naja, das ist wohl Trend, den Opel mit dem Corsa wieder so richtig ins Laufen gebracht hat. Geschmackssache.

Der Einstieg fiel erstaunlich leicht. So hoch, wie der Wagen aussieht, ist er dann doch nicht. Jedenfalls kommt man sehr bequem in den Nissan - und sitzt es auch anschließend. Die Sitze sind gut gepolstert und geben sicheren Halt. Was mir nicht so gefiel, waren die zu harten Kopfstützen. Im Gelände könnte man da sicherlich Kopfschmerzen bekommen. Die Instrumente sind komisch angeordnet, meines Erachtens nach. Es muss wohl genauso "in" sein, die Instrumente in die Mitte zu setzen. Ich habe so wenig Orientierung und finde es lästig immer etwas nach rechts schmulen zu müssen, um zu wissen, wie schnell man gerade ist. Aber manchen gefällt das ja auch; ich denke das ist aber auch Gewöhnungssache. Die Verarbeitung ist erfreulich gut gelungen. Das habe ich vielen nicht geglaubt, aber der X-Trail hat mich überzeugt. Alles war fest, sicher, nichts klapperte oder wirkt billig. Ich würde sagen, man ist an den europäischen Standard (fast) herangekommen. Und auch in Sachen Ausstatung ist man gut bedient. vier Airbags, ABS mit Bremsassistent, elektrische Fensterheber, fernbediente Zentralverrieglung und ein mittelprächtiges Radio waren mit an Bord. Für einen Geländewagen ist das gut.