Produktbewertung des Autors: 
| Pro: |
keine Steigungen, einfache Streckenführung, kurze Tour auch für Anfänger geeignet |
| Kontra: |
Gegenwind möglich, etwas monoton |
| Kompletter Erfahrungsbericht |
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Einleitung
Vorgenommen habe ich mir es schon lange. Nun ist es endlich soweit, meine erste mehrtägige Radtour. Doch welche Tour soll's denn werden? Da ich noch keine Erfahrung mit längeren Touren besitze, entschliesse ich mich dazu den Nord-Ostsee-Kanal vom Anfang bis zum Ende zu fahren. Geschätzte 120km auf zwei Tage verteilt traue ich mir ohne weitere zu. Zur genaueren Streckenplanung steht mir dann das Internet hilfreich zur Seite und mein Kartenmaterial scheint für diesen Zweck brauchbar zu sein.
Nachdem ich mir das Kartenmaterial besorgt habe lege ich die Route fest. Ich schreibe mir auf, wo ich die Kanalseite wechsele und wo die Streckenführung komplizierter ist. Dann suche ich nach einem preiswerten Zimmer. Jetzt packe ich nur noch meinen Rucksack. Ein wenig Werkzeug, Wäsche zum wechseln und die obligatorische Zahnbürste. Das sollte reichen.
Nach dem die Vorbereitungen abgeschlossen sind, ein Nachtquartier gebucht ist und das Fahrrad durchgecheckt wurde geht's auch schon los. Hier nun die einzelnen Stationen im Detail.
-Kiel ( 0,0km)
Hier startet die Tour. An der Schleusenanlage in Holtenau gibt es ein Schleusenmuseum zu besichtigen. Ich starte meine Tour auf der Nordseite. Das hat sich allerdings als Fehler herausgestellt. Die Nordseite ist wegen eines Erdrutsches gesperrt. Man muss dann vom Kanal wegfahren. Deshalb ist es besser die Tour von der Südseite aus zu starten.
-Fähre Landwehr
Diese Fähre nutzen um auf die Nordseite zu wechseln. Es gibt hier weder auf der Nord noch auf der Südseite des Kanals einen Weg. Auf der Südseite muss man einen grösseren Umweg fahren der allerdings landschaftlich sehr schön ist. Man kann sich dort die Schleusenanlage Strohbrück ansehen.
Ich habe mich für die Nordroute entschieden. Von der Fähre weg geht es erst mal nach Schinkel.
-Schinkel (14,42km)
In Schinkel dann Richtung Groß-Königsförde. In Groß-Königsförde gelangt man dann wieder zum Kanal. Nun folgt man dem Kanalweg bis nach Sehestedt.
-Sehestedt (24,64km)
In Sehestedt wechselt man dann auf sie Südseite da auf der Nordseite kein direkter Weg weitergeht. Weiter gehts Richtung Rendsburg. Am Anleger Rade kann man dann bei Brauer's Aalkate Rast machen. Die Brücke der A7 ist hier schon deutlich zu sehen. Unter der grossen Autobahnbrücke hindurch zur Fähre Nobiskrug und dann weiter bis zur Schwebefähre unter der Eisenbahnhochbrücke. Der Weg ist hier nicht durchgängig und man muss auf die Strasse ausweichen.
-Rendsburg Schwebefähre (39,80km)
Die Rendsburger Schwebefähre sollte man unbedingt einmal fahren. Ich bleibe weiter auf der Südseite. Allerdings ist auch auf der Südseite der Kanalweg wegen einer Werft unterbrochen. Am besten ist es man besorgt sich für Rendsburg eine Karte. Aber auch die Variante "auf gut Glück" ist nicht allzu schwer. Sehenswert ist auch der Fussgängertunnel der unter dem Kanal durchführt. Hier kann man die längsten Rolltreppen Westeuropas bestaunen. Leider werden diese gerade erneuert. Ein Wechsel der Kanalseite ist auch hier möglich da es einen Fahrstuhl gibt. Ich wechsele mit dem Fahrstuhl auf die Nordseite. Nach kurzer Zeit kann man dann noch die längste Sitzbank der Welt bestaunen. Diese Bank ist mehr als 500m lang. Da findet bestimmt jeder seinen Platz. Nun geht es weiter Richtung Breiholz.
-Breiholz (53,05km)
An der Fähre Breiholz vorbei geht es weiter auf der Nordseite bis zur Fähre Oldenbüttel. Am Fähranleger angekommen fährt man die Strasse landeinwärts und biegt nach kurzer Zeit links Richtung Giselau-Kanal ab bis zur Schleuse, wo man dann auch den Giselau-Kanal überquert. Dann kann man den Kanalweg weiterfahren bis zur Fähre Fischerhütte.
-Fähre Fischerhütte (70,27km)
Hier gibt es die letzte Kettenfähre zu sehen. Deswegen sollte man hier auf die Südseite wechseln. Dort geht es dann weiter bis zur Fähre Hohenhörn. Mein Tagespensum ist für heute erreicht. Ich fahre ins 5km entfernte Hanerau-Hademarschen um dort mein reserviertes Zimmer aufzusuchen. Wer es rustikaler mag der kann auch in der Heuherberge Beldorf übernachten. Frisch ausgeruht geht es dann am nächsten Tag weiter.
-Fähre Hohenhörn (92,05km)
Wenn man an der Fähre Hohenhörn auf die Nordseite wechselt kommt man an einem Campingplatz mit einer Badestelle vorbei. Bei passendem Wetter kann man sich hier in die Kanalfluten stürzen.
-Fähre Burg (101,53km)
Bei der Fähre Burg kann man einen Abstecher nach Neuendorf bei Wilster machen. Da befindet sich nämlich die tiefste Landstelle Deutschland. Dieser kleine Abstecher ist nur 4km von der Fähre entfernt.
-Fähre Ostermoor (120,25km)
Hier kann man entweder auf der Nordseite bleiben oder auf die Südseite wechseln. Von hier ist es nicht mehr weit nach Brünsbüttel. Die grosse Schleusenanlage ist schon in Sichtweite. Da ich gerne auf den kostenlosen Fähren fahre, wechsele ich auf die Südseite.
-Fähre Brunsbüttel (122,76km)
Geschafft!! Mit der Überfahrt auf die Nordseite ist die Tour zu Ende. In Brunsbüttel kann man dann die Schleusenanlage und eine Ausstellung über den Nord-Ostsee-Kanal besichtigen. Auch ein Stadtbummel durch Brunsbüttel bietet sich natürlich an.
die Rücktour
Für die Rücktour setze ich mich nach der ganzen Fahrerei gepflegt in den Zug. Natürlich kann man den Kanal auch mit dem Fahrrad zurückfahren. Allerdings denke ich, dass dieses Unterfangen eine langweilige Sache wird. Alternativ kann man sich auch eine andere Route für den Rückweg erarbeiten. In meinem Fall geht es also mit dem Fahrrad über St. Margarethen nach Wilster (146,27km). Von dort aus geht es dann mit dem Zug über Itzehohe nach Elmshorn. Von hier aus dann ohne weiteres Umsteigen dann nach Kiel zurück.
Mein Fazit:
Immer am Wasser längs. Das ist sehr angenehm und auch für weniger geübte kein Problem da es auf der ganzen Strecke keine Steigungen gibt. Die Route ist meistens leicht zu finden und vor allen wenig von Autos benutzt. Die dürfen am Kanal nämlich nicht fahren. Auch für Rennradfahrer mit hohen Geschwindigkeiten ist diese Tour nicht geeignet da auf den Kanalweg öfters auch Angler und Fussgänger unterwegs sind. Auch ist der Weg nicht durchgängig befestigt. Da kann es mit Rennrädern zu Problemen kommen. Auch der Winterdienst ist auf dieser Route sehr eingeschränkt. Aber im Sommer ist die Strecke eh schöner.
Wenn man Glück hat begegnet man einem der grossen Kreuzfahrer die durch den Kanal fahren. Ich hatte das Glück und habe die Marco Polo gesehen. Aber auch die grossen Containerfrachter sind sehr beeindruckend. Alle Fähren über den Kanal sind übrigens kostenlos. Deswegen sollte man davon regen Gebrauch machen um alle Sehenswürdigkeiten zu entdecken. Natürlich muss man dazu auch die Zeit mitbringen. Je nach Kondition und Reisegeschwindigkeit sollte man eine Übernachtung einplanen. Übernachtungsmöglichkeiten von der Heuherberge bis zum Hotel sind an der ganzen Kanalroute vorhanden.
Was allerdings auf dieser Route nerven kann ist Gegenwind. Der bläst am Kanal dann öfters besonders intensiv. Wer "windempfindlich" ist, der sollte die aktuelle Wetterlage im Auge behalten. Man kann die Route natürlich auch von Brunsbüttel aus starten. Oder aber ein Teil der Strecke in eine längere Tour einarbeiten.
Mir jedenfalls hat die Tour viel Spass gemacht, zumal es meine erste Tour mit Übernachtung war. Und die nächste Tour ist dann auch schon geplant. Mal sehen wo es mich dann hinverschlägt. Wenn die Filme entwickelt sind und Interesse besteht kann ich auch ein paar Bilder ins Netz stellen.
Alli
