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Der Passat Variant Synchro, Bj 86, von Oettinger umgebaut, ist schönes Understatement. Der Motor wurde auf 2,5l aufgebohrt (170PS). Das Fahrwerk wurde der Leistung angepaßt. Es hat ne Menge Spaß gemacht, damit zu fahren. Später habe ich noch die Getriebeübersetzung des 4. und 5. Ganges verlängern lassen. (217 km/h) Und, das alte mechanische Allradgetriebe ist m.E. besser als die heutigen. Dreht ein Rad durch, wird die Kraft automatisch auf die anderen Räder verteilt. Bei Glätte muß man also erheblich vorsichtiger fahren. Und ich bin viel im Winter in Norwegen gefahren. Mitteldifferenzial gesperrt, so waren sehr viel höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich. Gut, dabei war ABS allerdings abgeschaltet. Aber, man hat ja gelernt, wie man bremsen muß. Das mache selbst heute prinzipiell innerorts, (bei Glätte) weil der Bremsweg einfach um bis zu 40% kürzer ist. Der Schalter kostet bei Audi 17,40 DM.
Nachteil. Der Motor ist nicht sehr haltbar. Nach ca. 40.000 km waren die Kolbenringe fällig.