Ökosteuer - Tipps & Tricks Erfahrungsberichte bei Ciao

Produktbewertung des Autors:

Pro:	erzieht zum sparsamen Autofahren
Kontra:	Benzin wir teurer

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Kompletter Erfahrungsbericht

Ich bin für die Ökosteuer, obwohl ich Autofahrer bin. Das ist kein Widerspruch. Denn ich halte die Ökosteuer als Anreiz zum umweltbewussten Handeln grundsätzlich für richtig und notwendig.

Die Gründe dafür liegen auf der Hand: die fossilen Brennstoffe, in diesem Fall das Erdöl, sind nur begrenzt vorhanden. Die Zahlen schwanken, aber selbst optimistische Schätzungen gehen davon aus, dass die Ölreserven der Welt noch maximal für hundert Jahre reichen. Erdöl ist ein überaus wichtiger Grundstoff für eine ganze Reihe von Produkten. Aber ein großer Teil dieser Ressourcen wird immer noch leichtfertig durch den Auspuff gejagt, weil wir Menschen nicht auf unsere Mobilität verzichten wollen. Angesichts solch einer Verschwendung war die Ökosteuer als Anreiz zum Umdenken dringend notwendig.

Und es funktioniert. Ich merke es an mir selbst. Ich unterlasse überflüssige Fahrten mit dem Auto und nutze stattdessen öfter Fahrrad oder die öffentlichen Nahverkehrsmittel. Außerdem fahre ich spritsparend. Das ist gar nicht so schwer: zum Beispiel lege ich in der Stadt grundsätzlich den 5. Gang ein, wenn ich mit 50 km/h durch die Stadt fahre. Ich lasse das Auto im Leerlauf an Kreuzungen heranrollen. Und ich schalte den Wagen ab, wenn ich an Ampelkreuzungen warten muss. Dadurch verbrauche ich 20 Prozent weniger Sprit. Insgesamt fahre ich mit der Ökosteuer billiger, als ich ohne sie.

Doch die Vernunft zählt nicht, wenn des Deutschen liebstes Spielzeug an die Kette gelegt wird. Zu tausenden protestierten Autofahrer im vergangenen Herbst gegen die Ökosteuer. Ihre Wut entzündete sich vor allem an den hohen Benzinpreisen. Allerdings vergaßen damals viele, dass die Hauptschuld nicht der Ökosteuer, sondern dem hohen Rohölpreis gebührte. Doch der Verstand setzt bei den meisten Autofahrern aus, wenn der Spritpreis über 2 Mark liegt. Dabei sind die Benzinpreise in Deutschland auch nach der jüngsten Ökosteuer-Erhöhung zum 1. Januar noch moderat. Zum Vergleich: in Großbritannien kostet der Liter Benzin 2,67 DM. Auch in den skandinavischen Ländern, Holland, Belgien, Italien und Dänemark ist Benzin teurer als bei uns. (Quelle ADAC 02/2001)

Das zweite Argument gegen die Ökosteuer wird vor allem von den Oppositionsparteien bemüht. Sie werfen der Ökosteuer die Vorspiegelung falscher Tatsachen vor. Nach dem Motto: "Von einer Ökosteuer erwarte ich, dass sie dem Schutz der Umwelt dient - also für den Nahverkehr, die Bahn oder die Förderung umweltfreundlicher Technologien verwendet wird." Aber nein, der Staat stopft damit Haushaltslöcher und senkt die Rentenbeiträge ein ganz klein wenig. Also ein klassischer Fall von Etikettenschwindel? Keineswegs. Denn die Ökosteuer hat ihren Namen von der ökologischen Lenkungswirkung. Sie soll Autofahrer zum Umdenken bewegen. Wie schon gesagt, bei mir hat es geklappt. Ich fahre spritbewusst. Falls ich überhaupt fahre.

Im übrigen ist die Kritik von Union und FDP an der Ökosteuer reine Polemik. Sie selbst haben die Benzinpreise ja auch immer höher geschraubt, ohne im Gegenzug die jetzt so viel zitierten Autobahnen zu bauen oder Bahnstrecken zu sanieren. Sie nannten es Mineralölsteuer-Erhöhung. Doch da finde ich die Bezeichnung Ökosteuer deutlich ehrlicher.

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