Opel Astra 1.6 G Comfort

Opel Astra 1.6 G Comfort

Kompaktklasse - Limousine mit Schrägheck mehr

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Opel Astra G 1.6 Comfort mit Klimaanlage 1999
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Verfügbarkeit33647 Bielefeld
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Opel Astra - G - 1,6i COMFORT + WINTERREIFEN !!!!! 1999 Opel Astra - G - 1,6i COMFORT + WINTERREIFEN !!!!! 1999
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Eindrücke des neuen Opel Astra Kombis.
Erfahrungsbericht von Ocin1 über Opel Astra 1.6 G Comfort
28.06.2007


Fahrzeugbewertung des Autors:   


Pro: großzügiges Platzangebot, gute Bremsen, recht leise
Kontra: Benzinverbrauch, magere entäuschende Ausstattung

Empfehlenswert? ja 

Kompletter Fahrbericht

Vorwort
-------------
Durch eine Verlosung beim Preisausschreiben hier regional bei einem großen Getränkegroßhandel gewann ich den Opel-Astra Kombi (heißt bei Opel Caravan) mit der 1,6 L und 115PS - Maschine für 1 Monat inklusive aller Kilometer.

Fahrleistungen- u. Eigenschaften, Design, Ausstattung
-------------------------------------------------------------- --------------
Dieser Astra den wir dort bekamen war das ganz neue Modell und hatte erst 4000Km auf dem Tacho.
Er roch drinnen auch nach ganz neu.
Wenn wir ihn neu so mit der Aussattung gekauft hätten, dann wäre er zu einem offiziellen Preis von knapp 19.000 Euro zu haben gewesen.
Allerdings gibt es den auch bei den EU- (Grau-) Importeuren schon für ca. 16.000 Euro.
Er hat die 1,6 L Benzin Ecotec-Motor mit 115 PS. Hat einen dunkelblauen Metalliclack und serienmäßig 15 Zoll Alufelgen.
Des Weiteren hat er eine Klimanlage, ein Radio mit CD-Spieler, elektrischen Fensterhebern (aber nur vorne), Fernbedienung für die Zentralveriegelung und Nebelscheinwerfer.
Richtig schwach und billig von Opel ist, daß der neue Astra über keine Motor-/Kühltemperaturanzeige bei den Instrumenten verfügt. Nur eine Warnleuchte steht zur Verfügung . Das erinnert an alte VW Golf 1 - Zeiten... .
Er hat zwar auch eine Taste für den Bordcomputer -funktionieren tut der aber in der Standart-Ausführung nicht.
Ein Trick hilft dabei aber weiter !
Da Opel für den Bordcomputer einen Aufpreis verlangt, der Bordcomputer im Auto aber vollständig schon drin vorhanden aber nicht freigeschaltet ist, kann man bei "gutem Zureden" und mit dem Einsatz von "kleinen kinsternden Argumenten" in jeder offiziellen Opelwerkstatt diesen frei und so funktionsbereit machen ! Ich habe es natürlich bei meinem "Leihwagen" nicht getan... .

Ja wie fährt sich der neue Opel Astra ?
Ich muß sagen das er recht gut am Gas hängt wird aber im oberen drehzahlbereich recht laut und man merkt sein Gewicht. 115 PS hören sich zwar recht viel an, aber durch die ständige Zunahme von Gewicht der modernen Autos bei meist gleichzeitiger verringerung des Hubraums (beim Astra nur 1,6 L)- sind diese Pferdestärken nicht wirklich viel. Ein älterer Kadett z.B. mit 115 PS oder auch ein Vectra A geht mit dieser Motorleistung doch wesentlich kräftiger und schneller zur Sache.

Die Bremsleistung ist für das relativ schwere Auto sehr gut. Die Bremse hat einen guten Druckpunkt und ist ohne groß erkennbares Bremsfading.
Für Nichtechniker heißt das: sie wird nicht hart bei schnell runtergebremsten Manövern bei gleichzeitigem Verlust von Bremswirkung.
Durch ESP (Serienmäßig) und ABS (auch Serie) bleibt der Wagen auch in kritischen Situationen gut beherschbar und gutmütig.
Im Extremfall neigt er zum untersteuern.
Aber er ist ein braver Familienwagen und möchte auch so bewegt werden. Er ist für sportliches Fahren nicht geeignet.
Er hat einen recht großes Platzangebot auf allen Sitzen ist aber vom Kofferaum kleiner als ein Ford Focus (das war mal unser Familienauto).
Die Sitze sind recht hart , was ich z.B. gar nicht mag- auch wenn es ja offiziell gesünder sein soll... .
Allerdings der vom Werk angebene Spritverbrauch für das benötigte Superbenzin mit 6,6 Litern auf 100Km kann ich gar nicht bestätigen. Ich habe den Astra gut 2600 Km gefahren. Stadtverkehr, viel Landstraße, Autobahn - also ich lag selbst bei relativ ruhiger Fahrweise bei knapp 8 Liter für 100Km.
Ob es an der noch benötigten "Einfahrzeit" des neuen Motors lag - ich weiss es nicht ? Aber das ist bei einem modernen Motor mit nur 1,6 L Hubraum eindeutig zuviel.
Aber ansonst läuft der Astra recht leise, auch über schlechte Kopfsteinpflasterstraße poltert er nicht. Insgesammt fährt er unauffällig und ist gut und leicht zu händeln.

Gesammtfazit
--------------------
Der neuen Opel-Astra ist ein typisches Familienauto. Unauffällig, vernünftig, ohne große Stärken aber auch ohne große Schwächen. Der Käufer muß sich nur die Frage stellen reicht das für mich und bin ich bereit doch eine ganze Menge Geld (immerhin ca. 19.000 Euro = ca. 37.000 DM mal umgerechnet)
dafür auszugeben.
Ich jedenfalls würde es nicht tun, denn ein guter Gebrauchter ist weitaus preiswerter und tut es dann auch.
Auf Grund der mageren Ausstattung bei einem recht hohen Preis in der Standart-Ausführung gebe ich deshalb nur 3 Sterne.    


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...Opel? Der Rostet doch bestimmt! - Fehlanzeige. Der Opel Astra G rostet nicht. Er ist das momentan noch neuste Astra Modell mit einer vollverzinkten Karosserie und eine 15 Jahre Garantie gegen Durchrostung. Wie gesagt, noch ist er das neuste Astra Modell, bald wird der Astra C auf den Mark kommen und dann werden die Preise dieses schönen Astra Modells noch weiter purzeln. Ich berichte hier über den Opel Astra G 1.6i Comfort. Also dann will ich ersteinmal etwas über den Motor und seine Leistungen und Defizite sagen. Der 1.6i Motor von Opel ist ein solider 8 Ventiler mit einem recht guten Durchzug. Eine kultivierte Leistungsentfaltung über das Gesamte Drehzahlband. Der Motor mit der genauen Typenbezeichnung "X16SZR" hat 75 PS und 128 NM die schon bei 2800 Umdrehungen pro Minute anstehen. Wenn man bedenkt, das diese 128 NM aus... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich

hilfreich
01.01.1970


Opel Astra 1.6

Haupteigenschaften

Serie: Astra

Aufbau: Limousine mit Schrägheck

Klasse: Kompaktklasse

Hersteller: Opel

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