Leistet gute Dienste
28.11.2000 (10.12.2000)
Pro:
kaum Reparaturen
Kontra:
wenig Extras
Empfehlenswert:
Ja
  mumm
Über sich:
Derzeit bin ich wieder öfters online, denn wir haben endlich wieder eine Flat. :-). Ich hab mir auch...
Mitglied seit:05.07.2000
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 138 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Bis Ostern fuhr ich einen Opel Astra 1.6. Er war mir fast 3 Jahre lang ein guter Wegbegleiter. Leider wuchs er nicht, im Vergleich zu meinen Kindern. Das war dann der eigentliche Trennungsgrund. Der Astra ist ein Familienauto. Die Ausführung hier war eine Limousine. Aus diesem Grund hatte ich ihn auch auserkoren. Man kann in diesem Wagen viel verstauen. Der Kofferraum bietet mehr Platz, als manch Kombi und die Sitzbank konnte man umklappen. Auch vom Design her gefiel er mir gut. Nur das typische bordeaux als Farbe ließ ihn sich wenig von der Masse der Fahrzeuge abheben. Das ist dann mühsam, sein Auto auf dem Parkplatz zu finden, weil jeder 2. Astra so aussieht ;-)
Ein weiterer Kaufgrund war, dass es ein Benziner ist und er zudem auch sehr gut im Spritverbrauch liegt. Ich denk mal, so bei 8-9 l im Stadtverkehr wird er wohl haben. Die 500 km bis Köln schaffe ich locker ohne die Reserve. Bei einer Höchstgeschwindigkleit von 170 km/h, die ich nie ausreizte, kommt er doch zügig von der Stelle. Die 57 Pferde unter der Haube sind zwar lauter, als die 102 meines Lancia, aber dennoch sind die Motorengeräusche im normalen Bereich erträglich. Zwar verfügt der Astra, mit Baujahr Ende 92, schon über Servolenkung und Zentralverriegelung, aber er hat weder Airbag, ABS noch Kopfstützen hinten für die Mitfahrer. Die Sitze sind sehr bequem und man hat auch genügend Platz für 4 Personen. Bei 5 Erwachsenen wird es aber auf Dauer ein bisschen eng. Der Beifahrer hat eine Ablagefläche auf dem Armaturenbrett und auch ein geschlossenes Fach, welches man abschliessen kann, ist dabei.
Die Schaltung ist keineswegs hakelig. Gewöhnungsbedürftig war nur der Rückwärtsgang, weil man diesen links neben dem 1 Gang separat einrasten muss. Die Hebel und Schalter sind nun nicht gerade Topdesign, aber gut in der Funktionalität. Der Wagen verfügt auch über ein echtes Reserverad, welches sich unter der Motorhaube befindet. Manche Fahrzeuge haben ja nur noch ein Notrad. Das höhenverstellbare Lenkrad bietet einen guten Einblick auf die Armaturen. Ein Drehzahlmesser fehlte mir schon manchmal, obwohl ich ganz gut nach Gehör fahre. Gut fand ich auch, dass das Auto hupt, falls man das Licht parken brennen lässt. Die Batterie dankt einem für das akustische Signal.
Auch versicherungstechnisch ist der Astra ein Schnäppchen. Mit Typklasse 14 in der Haftpflicht und der 15 in der Vollkasko spart man hier richtig Geld. Daher ist das Fahrzeug auch für Fahranfänger preislich geeignet. Über technische Mängel konnte ich, die *mumm*, in den fast 3 Jahren, die ich den Wagen gefahren habe, kaum klagen. Einzig und allein die Warnblinkanlage fiel mal aus. Dies geschah kurz nach dem Kauf und wurde kulant von der Werkstatt repariert. Anfang des Jahres leckte die Ölwanne. Nach fast 85000 km auch nicht verwunderlich, dass so was mal passiert. Ansonsten gab es keine Probleme, so dass ich den Astra als guten Gebrauchtwagen immer noch empfehlen kann. Meiner ging jedenfalls weg, wie warme Semmeln. :-))
Zum Preis kann ich nur sagen, er kostete neu so um die 28 TDM. Ich hatte ihn glaub ich im Sommer 1997 für ca. 12000 DM erworben.
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27.03.2009 00:58
Schade das die ersten Astra bis Baujahr 1995 so sehr rosten
21.04.2002 20:44
Moinsens! Ziemlich witzich geschrieben dein bericht und dazu noch sehr hilfreicht. danke schöön.
17.04.2001 22:29
Ein toller Bericht! Habe auch vor mir einen Astra zu kaufen, Dein Bericht hat meinen Entschluß nur bestärkt!