Mein Astra 1,7 CDTI Enjoy
05.08.2004
Pro:
Klasse Auto, tolles Design, guter Motor
Kontra:
brummig, zu hoher Verbrauch
Empfehlenswert:
Ja
  claus73
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 49 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich habe meinen Astra als einen der ersten in ganz Deutschland bekommen, genau am 30.04.2004. Mittlerweile habe ich ihn also knapp über 3 Monate. Vorher hatte ich den Astra A GSI, 2 Astra B Diesel und danach einen Golf 4 TDI.
Bisher bin ich damit ca. 9.000 km gefahren. Allgemeines
Es gibt mittlerweile 4 Benzinmotoren (bis 200 PS!) und 3 Dieselmotoren (bis 150 PS), dazu 5 Ausstattungslinien (Basis, Enjoy, Sport, Cosmo, Elegance).
Hier alle Kombinierungsmöglichkeiten und Serienausstattungen aufzuzählen, wäre etwas zu ausführlich, denke ich :-) Mein Astra ist in der Ausstattungslinie ENJOY, mit 100 PS CDTI.
Ausstattung Die Serienausstattung ist reichhaltig:
ABS, ESP, verstellbares Lenkrad, elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare Spiegel, Zentralverriegelung mit Fernbedienung usw.
Immer wieder unverständlich für mich:
Obwohl sie eh jeder bestellt, ist die Klimaanlage nicht serienmäßig! Als Sonderausstattungen gibt es "die üblichen Verdächtigen":
Radios (z.T. sogar mit MP3!)
Klimaanlage und -automatik
Leder
Sportsitze
usw.
Wie überall halt.
Ein paar nette Ausstattungsmöglichkeiten, die Erwähnung finden sollten:
- Fahrlicht (Licht leuchtet in die Kurve hinein)
- Anfahrhilfe am Berg
- Elektronisches Fahrwerk (IDSplus)
Interieur
Meiner Meinung nach gut gelungen. Es ist etwas viel Plastik um einen rum. Aufgelockert wird das ganze durch Chromringe an den Rundinstrumenten und um den Schalthebel, außerdem (nicht bei Basis!)
Nicht so gut sind die kleinen Tasten für die Klimaanlage, die man kaum findet.
Der Fahrersitz macht bei meinem Auto ein paar Geräusche. Muss wohl noch nachgebessert werden...
Die Sitze sind sehr gut. Ich habe noch das Sitzpaket dazugenommen, wo der Fahrersitz höheneinstellbar ist und außerdem eine Lordoseneinstellung hat. Für MICH ein absolutes Muss (ca. 180 Euro).
Der Kofferraum ist nicht besonders groß, durch die umklappbaren Rücksitze (Enjoy: 40:20:40) aber variabel.
Am oberen Ende der Mittelkonsole ist noch ein Bildschirm angebracht.
Je nach Ausstattung und Radio, ist der in Bernstein (orange), in Monochrom oder in Farbe gehalten.
Hier wird die Uhrzeit, der gewählte Sender und die Außentemperatur angezeigt.
Bei mir ist noch ein Bordcomputer an Bord, der auf das Display folgende Informationen liefert:
- Momentanverbrauch
- Durchschnittlicher Verbrauch
- Durchschnittl. Geschwindigkeit
- Stoppuhr
- Restreichweite
- Diesel-/Benzinverbrauch absolut
Außerdem meldet sich der BC, wenn irgendwas am Auto nicht stimmt - vom Motorschaden bis hin zu "Spritzwasser leer" oder "Bremslicht defekt".
Absolut empfehlenswert! Motor
Klasse! Aus 1,7 Litern soviel Drehmoment (240NM) und Kraft zu holen, ist schon toll.
Durch die Euro4-Einstufung ist das Auto noch bis 31.12.2004 steuerbefreit. Danach werden wohl ca. 235 Euro jährlich fällig. Mein Autole braucht (30% Autobahn, 50% Landstraße, 20% Stadt) ca. 6,2 Liter/100 km.
Der Golf, den ich vorher hatte, kam mit 5,8 aus.
Ein Sparwunder isser also nicht!
Verarbeitung
Opel war ja lang in den Schlagzeilen, weil die Verarbeitung nicht unbedingt gut gelungen war.
Bisher bin ich begeistert (wenn man mal vom Sitz s.o. absieht). Nichts klappert, kein Zittern oder Rascheln, keine Aussetzer...rein gar nichts.
Ein unglaublicher Fortschritt zum Astra B!
Kosten Ganz billig ist das Auto in der Anschaffung ja nicht. Es geht los bei 15.200 Euro mit 1,4 Liter Benziner als Astra Basis.
Dafür kriegt man noch nicht allzu viel. Bei der Konkurrenz sieht es auch nicht besser aus.
Meiner hat ca. 21.000 Euro gekostet.
Dabei sind drin: Klimaanlage, Sichtpaket (abblendbarer Innenspiegel, automatisches Licht), Sitzpaket (s.o.), ein Radio (CD 30 MP3), Metalliclackierung, Mittelarmlehne.
Grundsätzlich kann man davon ausgehen, dass ein vergleichbar ausgestatteter Golf 1.500 Euro mehr kostet, ein ähnlicher Peugeot 307 500 Euro weniger.
In der Versicherung ist er in den Klassen 17 (Haftpflicht), 18 (VK) und 20 (TK) eingestuft. Das macht den Beitrag moderat; der Golf ist aber billiger. Steuerlich ist er, wie gesagt, noch befreit, ab 1.1.06 geht's dann los, mit schätzungsweise 235 Euro. Golf wird teurer, da mehr Hubraum.
Fahrgefühl & Sicherheit Das Auto fühlt sich sehr sicher an; es liegt gut auf der Straße, die Bremsen sind bombastisch.
Mit 6 Airbags (2x Front, 2x Seiten, 2x Fenster), ABS und ESP ist man sicher unterwegs.
Man merkt genau, wann der Grenzbereich kommt und kann dann früh reagieren (ansonsten macht es das ESP).
Die Rundumsicht ist durch das hohe Cockpit und das kleine Heckfenster ziemlich eingeschränkt. Man gewöhnt sich aber daran.
Fazit Ein tolles Auto! Es gibt fast nichts zu bemängeln!
Wäre der Verbrauch niedriger, hätte ich die pure Freude an dem Auto.
Nächstens soll der Caravan und ein Coupe auf Basis des Astra rauskommen.
Wenn die so werden wie mein Astra, dann kann ich nur raten: KAUFEN! Viele Grüße
Claus
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13.03.2005 18:10
Schon wieder habe ich gegen meinen Vorsatz verstoßen, keine Autoberichte mehr zu lesen. Aber weil meine Eltern den Astra (Enjoy-Variante, Papyrus!!!) fahren, konnte ich nicht wiederstehen. Dein rundum gelungener Bericht hat mich aber nicht enttäuscht. Jedoch muss ich aber zwei Schwachpunkte (nicht an deinem Bericht, am Auto) erwähnen. Der erste ist objektiv: die Abrisskante über dem Heckfenster hat dazu geführt, dass im letzten Winter der Scheibenwischer im Dauerbetrieb lief. Der zweite ist subjektiv: die Gestaltung der Einzel-Scheinwerfer finde ich sowas von .... naja übel. Aber vom Fahrverhalten her ist es ein ganz flottes Wägelchen. Tschüss Kai
24.10.2004 20:16
Hallo, sh Bericht. Wir spielen auch mit dem Gedanken, uns den beschriebenen Motor zu kaufen. Der Verbrauch erscheint mir aber auch reichlich hoch. Gruß Robbe
06.08.2004 10:32
Schliesse mich meinem Vorredner (insbesondere zum Gesichtspunkt "Langzeiterfahrungen") an. Grüße, Thomas