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Es geht um das Opel Astra Cabrio 2.2 Liter.
Aber erst ein paar Vorworte dazu wie es zu den Opel Cabrio kam.
Wer meine Berichte verfolgt weiß, dass ich vom Opel Zafira auf das Opel Coupè umgestiegen bin. Bei einem Besuch zur Inspektion beim Opel-Händler habe ich dann das dort ausgestellte ... Bericht lesen
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** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de
...Hallo meine lieben LeserInnen,
heute ein Bericht von mir zu meinem derzeitigen fahrbaren Untersatz den ich nun schon seit ca. 1 Jahr fahre.
Es geht um das Opel Astra Cabrio 2.2 Liter. Aber erst ein paar Vorworte dazu wie es zu den Opel Cabrio kam. ...
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Pro: solide Verarbeitung; tolles Design; auffällig Kontra: Geklapper; ab 140 km/h Lärm wie auf dem Flughafen
Daß Autofahren trotz der horrenden Spritkosten und dem Standard gewordenen Stau auf den meisten Autobahnen nach wie vor Spaß macht, ist sicherlich von den meisten Lesern dieses meines Beitrages nicht von der Hand zu weisen. Daß der Spaßfaktor beträchtlich ...
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Pro: schönes Design, fairer Preis, Fahrspaß Kontra: fällt mir gerade keins ein
Dieses Jahr gab es endlich mal wieder ein neues Auto. Ein Cabrio musste es natürlich sein. So pendelte die Überlegung zwischen BMW und dem neuen Astra Cabrio hin und her. Nach genauer Betrachtung und Probefahrt fiel die Entscheidung schnell auf das Astra ...
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...Hallo,
Da ich erst neu in dieser Community bin, möchte ich mich zunächst mit meinen Berichten ein wenig vorstellen. So schreibe ich auch erstmal über meinen Wagen, den ich mich mir vor dem Sommer besorgt habe. Es handelt sich um das Opel Astra Ca ...
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sehr hilfreich
25.08.2002
TRAUMAUTO Fahrzeugbewertung für Opel Astra Cabrio 2.2 16Vvon
ThomasMichler
Pro: Nicht all zu teuer /// Viel Serienausstattung /// Sportlich Kontra: ---
...Endlich komme ich mal wieder dazu eine neue Meinung zu schreiben. Ich habe lange überlegt, ob ich nicht über ein anderes Auto schreiben sollte (BMW Z3) bin aber dann doch zu dem schluss gekommen über einen Opel zu schreiben.
Nun aber zu dem Auto:
Da ...
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Optik bei maximalem Fahrspaß. Ob im Normalbetrieb mit angenehmem Fahrkomfort oder im Grenzbereich mit sportlich progressiver Abstimmung. Die besondere Fahrdynamik wird durch die innovative Federnauslegung erreicht. Die Verkürzung des Federnweges erfordert eine spezielle Federungscharakteristik, die aus dem Rennsport abgeleitet wird. Die VOGTLAND-Compound-Feder besteht aus zwei unterschiedlichen Federraten: einer Anfangs- und einer Endrate. Diese speziell auf Ihren Fahrzeugtyp abgestimmten, aufeinander wirkenden Kennlinien stehen für einen ausgewogenen Fahrkomfort und für mehr Fahrdynamik auch bei sportlicher Fahrweise. Steigern Sie Agilität und Fahrspaß und erleben Sie Ihr Fahrzeug einmal ganz neu! Bis zu 40 mm Tiefgang können Sie die Sportfedern mit den vorhandenen Seriendämpfern kombinieren. Wünschen Sie tiefere Ausführungen bis 60mm müssen Sie jedoch kürzere Spezialdämpfer verwenden, oder über den Einbau eines kompletten Sportfahrwerks nachdenken. Denn die Vorspannung der Federn muss immer gewährleistet bleiben. Es werden nur die hochwertigsten Materialien und modernsten Produktionsverfahren für Ihre Sicherheit und Ihren Fahrspaß eingesetzt. Hochfeste Chrom-Silizium-Legierungen, eine thermisch optimale Behandlung sowie Lebensdauererhöhung durch Verfestigungskugelstrahlen (Shot Peening) sind nur einige der Voraussetzungen, welche die Qualität dieser Federn sicherstellen. Bei minderwertigen Produkten wird unter hoher dynamischer Belastung häufig ein nachträgliches Setzen der Federn im Fahrzeug beobachtet. Nicht aber so bei VOGTLAND - Federn.
G- TÜV-geprüft: Teilegutachten- Tieferlegung ca. 40/25 mm- hochfeste Chrom-Silizium-Legierung- Stoßdämpfer härteverstellbar Je nach Modellvariante sind die Stoßdämpfer in der Härte im ein- oder ausgebauten Zustand einstellbar.- Motorisierung: 1.8 16V, 2.2 16V- Das Maß der Tieferlegung reduziert sich um das Maß der werkseitigen Tieferlegung.- Keilform: Die Absenkung der Vorderachse ist abhängig von der Ausstattung und Motorvariante.- Es sind alle Räder-/Reifenkombinationen verwendbar, die von den Räderprüfstellen freigegeben sind. Die Auflagen im Rädergutachten bzw. Räder-ABE sind einzuhalten, mit Ausnahme der Forderung nach Serienfahrwerk. VOGTLAND Sportfahrwerke bieten die bewährte VOGTLAND Qualität - made in Germany.Alle VOGTLAND-Komplettfahrwerke bestehen aus den etablierten VOGTLAND Sportfedern zusammen mit den erstklassigen VOGTLAND Sportdämpfern. In progressiver Abstimmung gewährleisten VOGTLAND Sportfedern eine grundlegende Verbesserung der Seitenneigung bei Kurvenfahrten, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Ebenso eine ausgeprägte Reduzierung der Nickbewegung beim Bremsen, was eine gesamte Verbesserung des Bremsverhaltens mit sich bringt und auch schnellere Spurwechsel ermöglicht. Trotz der sportlichen Abstimmung, bieten VOGTLAND Sportfedern ausreichenden Komfort um das Fahrzeug auch im normalen Straßenverkehr zu bewegen. Mit den VOGTLAND-Sportfedern erfreuen Sie sich einer sportlicheren Optik ihres Fahrzeugs, einer exzellenten Straßenlage und über jede Menge neu erworbener Dynamik. Da die VOGTLAND Sportfahrwerke optimal aufeinander abgestimmt sind, übermitteln VOGTLAND Sportfahrwerke eine unmittelbare Rückmeldung über den Fahrzustand und das sichere Gefühl einer kraftvollen Fahrdynamik.Da die Federrate und die Dämpfercharakteristik in Fahrversuchen wechselseitig optimiert
Fahrzeug einmal ganz neu!Sie erhalten hier Tieferlegungsfedern der deutschen Markenfirma Vogtland für folgendes Modell (Neu&Orginalverpackt):Opel Astra G Cabrio 1.8 16V 2.2 16VBaujahr: 3.01 > 12.04max. Achslasten VA / HA: ab 885 kg / 845 kgTieferlegung VA/HA in mm (bei einem Wert gilt dieser für beide Achsen): 40/25Hinweise: 1, 2, 21Artikelnummer: 955054Alle Angebote mit TÜV-GutachtenDie Erläuterungen zu den oben aufgeführten Herstellerhinweisen erhalten Sie hier.VOGTLAND-Sportfedernsätze sind die einfachste und preislich interessanteste Möglichkeit, Ihr Fahrzeug aufzuwerten, ob im Normalbetrieb oder im Grenzbereich mit sportlicher Abstimmung. Die besondere Fahrdynamik wird durch die innovative Federnauslegung erreicht.VOGTLAND Compound Spring Rate Die Vogtland-Compound-Feder besteht aus unterschiedlichen Federraten, die speziell auf Ihr Fahrzeug abgestimmt wurden. Für einen ausgewogenen Fahrkomfort und mehr Fahrdynamik, auch bei sportlicher Fahrweise. Die Tieferlegung reicht von 25-60mm.KeilformSenken Sie doch einmal die Vorderachse etwas tiefer ab, als die Hinterachse. Und Sie werden begeistert sein, wie sich Ihr Fahrzeug durch die besonders dynamische Keilform in ein optisches Powerpaket verwandelt. Bis zu 40 mm Tiefgang können Sie die Sportfedern mit den vorhandenen Seriendämpfern kombinieren. Für alles was darüber hinaus geht, müssen Sie jedoch kürzere Spezialdämpfer oder ein komplettes VOGTLAND-Sportfahrwerk verwenden.
und über eine gehörige Portion mehr DynamikErhalten Sie hier ein Sportfahrwerk der deutschen Markenfirma Vogtland für folgendes Modell (Neu&Orginalverpackt):Opel Astra G Cabrio 1.8 16V 2.2 16VBaujahr: 3.01 >Tieferlegung VA/HA in mm (bei einer Zahl für beide Achsen): 40/25Hinweise: 1, 2, 21Artikelnummer: 960097Alle Angebote mit TÜV-GutachtenErläuterungen zu den Hinweisen finden Sie hier.Die Lieferzeit beträgt im Durchschnitt 3 Werktage.Die Sportfahrwerke von VOGTLAND bieten Ihnen: In unseren VOGTLAND-Komplettfahrwerken setzen wir unsere bewährten Sportfedern sowie qualitativ hochwertige Sportdämpfer ein. Die "Nickbewegung" beim Bremsen wird stark reduziert und die Seitenneigungen bei Kurvenfahrten wesentlich verbessert. Unsere abgestimmten Sportfahrwerke übermitteln Ihnen eine direkte Rückmeldung des Fahrzustandes und geben Ihnen das sichere Gefühl einer schlüssigen Fahrdynamik. Alle Komplettfahrwerke sind optimal eingestellt und Ihre Komponenten erstklassig von der aufeinander abgestimmt. Spezielle Rebounddämpfer zeichnen sich durch ihr hohes dynamisches Ansprechverhalten auch im Grenzbereich aus. Die Verwendung dieser Dämpfer in Kombination mit den entsprechenden Sportfedern sichert die nötige Federvorspannung auch bei extremen Tieferlegungen von 50 - 60mm. Die individuelle sportliche Abstimmung der Hochleistungsdämpfer wird unterstützt durch die langjährigen Erfahrungen in der Zusammenarbeit mit führenden Tuningspezialisten.
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