Astra 1,6 / 16V Caravan Club mit Autogas
14.03.2007 (30.09.2007)
Pro:
(bivalent)doppelte reichweite , Umbau billiger als Erdgas , sparsarsamer kann man nicht fahren
Kontra:
Lüftung im Winter bei beschlagenen Scheiben nur in verbindung mit Klimaanlage wirksam
Empfehlenswert:
Ja
 vanfun67
Über sich:
Ich bin 40 Jahre ,Angestellter in einem Autohaus,Fahrzeugaufbereitung/ Pflege/ Fahrzeugverkauf,Auto...
Mitglied seit:13.11.2006
Erfahrungsberichte:4
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 10 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Da ich nun aufgraund der neuen Bestimmungen meinen geliebten GMC Safari nicht mehr auf Gewicht versteuert bekomme und ich auch für 2006 noch Steuern nachzahlen mußte , trennte ich mich von diesem ansonsten Fantastischem Auto . Ich wollte aber dem Konzern "GM" treubleiben und trotzdem ein Auto das in Deutschland gebaut wird , ein Kombi und so Umweltfreundlich und Sparsam wie möglich . Nach einem Besuch bei meinem Gebrauchtwarenhändler meines Vertrauens und vielen Probefahrten mit verschiedenen Fahrzeugtypen , kam ich an einen auf Autogas umgebauten Hyunday E-Lantra zum ausprobieren am Wochenende einmal Uckermark - Sachsen Anhalt - Thüringen und zurück . Eine Limusine , also Stufenheck und komplizierter Kofferraum . Nun ja , man nimmt was man bekommt . Von den Fahrleistungen war ich begeistert , weder umschalten auf Gasbetrieb noch Leistungsunterschiede konnte ich feststellen .
Nach dieser tur fragte ich meinen Händler , ob er so was nicht als Kombi hat . Antwort vom Fachmann : Fast jedes Auto kann auf Autogas aufgerüstet werden . Meine Wahl viel auf einen 98er Opel Astra Caravan (in alter erinnerung an meinen alten Kadett Caravan , der mich in meiner Jugend treu 8Jahre begleitet hat )
Das Fahrzeug hatte beim Kauf knapp 60 000 km auf der Uhr und war Checkheftgepflegt und Unfallfrei . für einen Freundschaftspreis von 6900 € erwarb ich das Fahrzeug . Der Umbau wurde in drei Werktagen abgewickelt zum Einbau Kam eine Anlage der Rennomierten Italienischen Firma STARGAS mit moderner Rail-Multipointeinspritzung . Der Leistungsverlust bei Gasbetrieb soll 2-3 PS betragen , was ich aber nicht bestätigen kann , selbst mit Anhänger ist kein Unterschied zum Benzinbetrieb festzustellen . Der Einbaupreis Inklusive TÜV , Erstbefüllung und ersten Sevice betrug nur 2275 ,00€ . Der Tank sitzt da wo früher das Reserverad war und fasst ca 55 liter Flüssiggas netto , Bruttoinhalt 60 liter . Anstatt des Re-Rades hab ich jetzt ein Pannenset .
Seit dem Umbau bin ich bereits über 20 000 km gefahren und habe gespart , gespart und nochmals gespart . mit einer Tankfüllung komme ich im Schnitt 600 km und bezahle ca 30,00€ dafür , für Bezin habe ich seid dem Einbau keinen cent ausgegeben , vor dem einbau hatte ich vollgetankt für 89,00€ . Meine Tanknadel für Benzin , welches ja noch zum Starten gebraucht wird , ist jetzt erst bei einer viertel Tankfüllung . Ich bin vollkommen zufrieden . Vor Touren in unbekannte Gegenden sollte man vorher erst mal im net unter Autogas.de nachschauen wo eine Tankstelle gibt . Allerdings werden es in Deutschland immer mehr . Im Ausland ist es kein Problem , denn Millionen andere Europäer fahren seid Jahrzehnten LPG Autogas . Man siehts an den LPG Schildern an den öffentlichen Tankstellen . In Deutschland gibt es nachneuestem Stant ca 2000 Autogastankstellen .
nun zu den Fahrzeugdaten : Opel Astra Caravan Club 1,6 / 16V 1,6 liter Hubraum , 100 PS Ausstattung : Klimaautomatic , Sounsysthem von DELCO mit CD ,4x Airbac , TC , ABS , höhenverstellbarer Fahrersitz , geteilt umklappbare Rückbank mit 3xAutomaticgurt , Kofferraumabdeckung , Anhängerzugvorrichtung . Gasanlage : STARGAS Saturn , Multipointeinsprizung , selbstlernendes Steuergerät , Verdampfer . Radmuldentank 60liter netto/55liter brutto . Das eizige was ich negativ finde , ist die Lüftung des Astra , wie bei meinem alten Kadett braucht sie zu lang um die Scheiben bei feuchten Wetter vom beschlagen frei zu bekommen . schneller geht es zwar mit der Klimaanlage , doch bei Kalten Wetter ist das nicht so schön , denn die automatic schaltet bei höherer Temperaturwahl im Winter auf Heizen um .
Ansonsten kann ich nur empfelen , auf Autogas umzurüsten . Die besteuerung für Flüssiggas ist vom Gesetzgeber bis 2018 festgeschrieben , so das man , egal wie die Benzinpreise steigen , immer nur rund die Hälfte für Gas bezahlt . Viele anbieter bieten auch günstige Finanzierungen für den Umbau an . Eine Baugleche Anlage wie meine würde als Finanzierungsbeispiel bei der Firma "BRANDENBURGER ENERGIEHOEF" in Schwedt ohne Anzahlung zwischen 38 und 40,00€ im monat kosten , das würde bedeuten , wenn mann mit Benzin ca 250,00€ in den Tank kippt , würde man mit Autogas ca 125,00€ benötigen , zieht man davon den Finanzierungsbetrag von ca 40,00€ ab , so hat man pro Monat trotz der Eibaukosten 85,00€ mehr in der Brieftasche .
Übrigens schont Autogas nicht nur den Geldbeutel sondern auch die Umwelt :80%weniger Schatstoffausstoß insgesammt , davon 15 - 20% weniger CO2 Im falle der Durchsetzung der Citymaut , würde jedes Auto mit Autogas die Grüne Plakette erhalten(Siehe Internet und Frage den Werkstattmeister). Ich hoffe mein Bericht konnte Interessierte Leute bei Ihrer Entscheidungssuche nach einem alternativen Antrieb behilflichsein .
Bis ich mal wieder was zu sagen habe Tschüß Euer Vanfun67 Ergenzung zum Erfahrungsbericht, 28.07.2007 So, nun nach 35000 km möchte ich noch einige Erfahrungen mit meinem Autogas Astra hinzufügen. Nach 20000km war der Turnusmäßige Gasfilterwechsel fällig. Der Filter war so Sauber wie am ersten Tag. Bisher gab es keine Probleme mit dem Gasbetrieb. Nach ca 10 000 km muß ich immer mal wieder den Benzintank befüllen, damit ich Starten kann. Jedoch jetzt im Sommer schaltet die Elektronik schon nach knapp 100m auf Gas um, so das der Benzinverbrauch noch niedriger wird. Mit einem ca 1 000kg schweren Wohnwagen war ich auf Urlaubstour. Hier lag mein Gasverbrauch bei ca 10 - 11 Litern auf 100km , was ich auf die Berge im Harz zurückführe. auf der Autobahn lag der Verbrauch mit Wohnwagen immer unter 10 Liter. Einen weiteren Vorteil möchte ich noch nennen, Beim letzten Ölwechsel stellte ich fest, das das Motorenöl in einem Hervorragenden zurstant und sehr Sauber war, was ich darauf zurückführe, das im Gas keine Schwebstoffe vorhanden sind, die den Motor verunreinigen. Wenn ich die 40 000 Km Marke mit Autogas überschritten habe melde ich mich wieder. 30,11.2007, Die 40 000 km Marke ist nun erreicht. Bei 37 000km mit Autogas viel meine Lichtnaschiene aus, doch die hat mit dem Autogasbetrieb ja nichts zu tun. Ansonsten kann ich nur sagen, der Astra läuft und läuft und läuft. Öl - und Filterwechsel ergaben auch keine größeren Verunreinigungen, außer der Pollen- und Luftfilter, die aufgrund Ihrer Eigenschaften nun mal in der Warmen Jahreszeit höheren Verschmutzungen ausgesetzt sind. Da ich demnächst , aufgrund meiner beruflichen Aufgaben als Dienstfahrzeug einen "BRILLIANCE BS6" fahren werde, könnt Ihr also demnächst einen ausführlichen Bericht über dieses Fahrzeug bei Chiao.de erwarten.
Preisvergleich
sortiert nach Preis
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Aktionen zu diesem Erfahrungsbericht
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
Mehr über dieses Produkt lesen
Das könnte Sie interessieren
Verwandte Tags für Opel Astra Caravan 1.6 CNG Elegance Caravan
|
|
09.01.2010 08:17
Für mich als "bald-Autogas-Fahrer" ein besonders hilfreicher Text! Vielen Dank dafür!
14.03.2007 21:51
Willkommen bei Ciao!