UPDATE der rasende Laubfrosch
14.12.2000 (17.02.2001)
Pro:
Klein, schnell, wendig, niedrig im Verbrauch
Kontra:
hohe Ersatzteilkosten im Motorbereich
Empfehlenswert:
Ja
  Erwin2000
Über sich:
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 32 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Der rasende Laubfrosch. So nennen alle meine Bekannten meinen Opel Corsa. Dabei handelt es sich um einen 50 PS starken Corsa Diesel mit 1,5 Liter Hubraum. Obwohl meine Laubfrosch mittlerweile schon fast 6 Jahre alt ist und über 120000 Kilometer auf der Uhr hat, schnurrt der Gute wie eine Nähmaschine.
Warum nun rasender Laubfrosch? Na, weil er grün wie ein Laubsfrosch lackiert ist.
Bei einem Auto mit gerade mal 50 Pferdestärken wird man normalerweise nicht viel erwarten. Habe ich auch gedacht, als ich mir den Kleinen gekauft habe. War mir in dem Moment auch nicht so wichtig, da ich das Auto nur haben wollte, um damit kostengünstig zu Arbeit zu kommen. Der Kleine hat mich dann sehr schnell eines besseren belehrt. Im Anzug ist er nämlich richtig schnell. Ich habe zwar noch nicht nachgemessen, wie schnell er von 0 auf 100 ist, aber an der Ampel lasse ich so manches Fahrzeug mit mehr PS und mehr Hubraum stehen. Auch in den Zwischenspurts beim Überholen hat er schon so manchen Anderen ins Staunen gebracht.
Mit einer Endgeschwindigkeit von 155 km/h ist er damit auch noch schnell genug für jede Bundesstraße. Was für mich wie oben schon ausschlaggebend beim Erwerb dieses Autos war, sind die geringen Kosten. Gut, ich muss zwar 465,00 DM Steuern abdrücken, dafür fahre ich aber mit 5 Litern Diesel pro 100 Kilometern durch die Gegend. Und dieser Verbrauch wäre bei einer sinnigen Fahrweise noch zu reduzieren. Aber wie schon gesagt, man nennt mein Auto den rasenden Laubfrosch.
Ich besitze das Auto jetzt ziemlich genau 3 Jahre. Beim Kauf waren mal gerade 27.000 Kilometer auf der Uhr. Wer rechnen kann, stellt sehr schnell fest, dass ich somit auf eine Jahreskilometerleistung von über 30000 km komme. Dabei sollte man annehmen, dass die Wartungs- und Reparaturkosten mit einer nicht unerheblichen Summe zu Buche schlagen. Auch hierbei wieder weit gefehlt. Außer den regelmäßigen Ölwechseln, die ich auch nicht in den vorgeschriebenen Intervallen durchführe ( soll: alle 7500 Kilometer, Ist: alle 15000 Kilometer) habe bis auf eine Ausnahme noch keine Probleme gehabt. Diese Ausnahme hat mich jedoch etwas missgestimmt. Bei 100000 Kilometern hat sich nämlich die Lichtmaschine verabschiedet. Dabei habe ich festgestellt, welchen Nachteil der Dieselmotor hat. In diesem Fahrzeug ist nämlich ein Isuzu Motor eingebaut. Und da schlagen die hohen Ersatzteilkosten der japanischen Hersteller zu. Für Teile und Montage einer Austauschlichtmaschine musste ich 1056,00 DM auf den Tisch des Hauses der Werkstatt hinlegen. Bei einem vergleichbaren Produkt eines deutschen Motorherstellers wäre nicht einmal die Hälfte fällig gewesen.
Na ja, einen Wehrmutstropfen muss es wohl bei jeder Sache geben. Der Komfort dieses Autos ist natürlich auch nicht sehr hoch. Der Innenraum ist sehr eng, der Motor sehr laut, ist eben ein Diesel, aber welche Ansprüche will man auch schon an ein Auto dieser Klasse stellen. Da es ein Zweitwagen ist, fahre ich in der Regel allein und für eine Person reicht der Platz allemal. Da ich keine Selbstgespräche während der Fahrt führe, macht der Motorenlärm auch nichts aus, da man diesen mit einen relativ guten Sound aus der Stereoanlage übertönen kann. Und wenn wirklich Not am Mann ist, habe ich immer noch ein vollwertiges Auto zu Verfügung.
Abschließen kann ich ruhigen Gewissens sagen, dass ich mit diesem Gefährt rundherum zufrieden bin, jedenfalls für die Zwecke für die es bei mir eingesetzt wird.
In dem Sinne, allzeit gute Fahrt. Gruß Erwin2000
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> U P D A T E 16.02.01 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Mein Nachtrag gilt dem Sicherheitsaspekt bei diesem Auto. Aus eigener Erfahrung kann ich nun auch darüber berichten, wie sich dieses Auto bei einem Frontalzusammenstoß verhällt. Da ich hier noch schreiben kann, seht ihr, daß diese kleine Kiste verdammt viel Sicherheit bietet. Ich bin mit einem HWS und einer Gehirnerschütterung davon gekommen, denn die Knautschzonen, Airbags und Sicherheitsgurte haben mich vor schlimmeren bewahrt. Das Auto ist zwar Schrott, aber ich lebe und darauf kommt es doch wohl hauptsächlich an. Der gesammte vordere Bereich des Fahrzeugs ist nur noch eine unförmige Masse. Die Zelle ist aber im großen und ganzen stabil geblieben. Daher habe ich auch keine größeren Verletzungen davon getragen. Ich kann wohl behaupten, daß das Sicherheitskonzept bei diesem Auto dzu begetragen hat, daß ich dem Teufel noch mal von der Schippe gesprungen bin.
In dem Sinne, fahrt immer schön vorsichtig Gruß Erwin2000
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09.03.2009 03:16
klingt nach einem idealen Anfängerauto...trotz der relativ hohen versicherung, aber bei deklaration als zweitwagen dürfte das evtl hinhaun...v.a. der Verbrauch ist doch recht human...
14.12.2000 21:03
siehste,wäre doch besser gewesen als meine ollen kisten,vor allem ein diesel,in kilometer leistung stehen wir uns nix nach ....lg..traum
14.12.2000 16:35
Der läuft und läuft.... Ich habe einen Corsa A,(siehe Meinung) der hat mittlerweile 190 000 km und ist 8Jahre alt. Aber grosse Reparaturen hatte ich noch nicht!!Natürlich ist der Corsa B komfortabler, aber OPEL ist einfach gut!! ciao, Fizzz