Corsa B 1.2i "GrandSlam", nie wieder!!!

Meine Freundin ist nicht sehr glücklich mit diesem Auto. Für ihren Corsa B 1.2i Sondermodell „GrandSlam“ hat sie im Mai 1995 fast DM23.000,- hingelegt. Mittlerweile beträgt die Gesamtlaufleistung ca. 73.000km.
Sie wechselte damals von einem Polo auf dieses Auto weil ihr das Aussehen und die Ausstattung gut gefiel.
Vom ersten Tag an gab es aber schon Probleme mit „ruckelnder“ Fahrweise und zögerlicher Annahme von „Gas“. Erste Werkstattbesuche ergaben den Austausch der elektronischen Motorsteuerung(Black-Box) und des sog. Abgasrückführventils, kurz AGR genannt.
Einen richtigen Fehler konnten die Werkstätten aber nie finden. Das Unheil nahm seinen Lauf...nicht nur das der Motor irgendwie „unrund“ lief, nein, das beste ist immer folgende Situation: Man will in eine Kreuzung einfahren oder auf eine Autobahn auffahren und drückt nach Abschätzung der Lücke auf den berühmten „Pin“ und was passiert?
Das Autochen nuckelt nach vorn, verschluckt sich, fällt von der Geschwindigkeit ab und das Weiße im Auge der anderen Verkehrsteilnehmer kommt immer näher...
Dieser eher gefährliche Umstand des Motorverhaltens und das dritte Tauschen des AGR in der Opel-Werkstatt zwang meine Freundin an Opel zu schreiben und zusätzlich eine Garantieverlängerung auf insgesamt 3 Jahre mit DM200,- zu erkaufen.
Opel antwortete frech: „...man könne ja schließlich keine Ferndiagnose von Rüsselsheim aus
starten und verwies an den nächsten freundlichen Opel-Händler...
Gesagt getan, mittlerweile steckt wohl das 5. Abgasrückführventil in diesem Auto, der Motor zeigt besonders bei Kälte und Nässe immer noch dieses Verhalten und die vierte Opel-Werkstatt kann auch keinen Fehler finden.
Interessant ist übrigens die Recherche im Internet mit Suchmaschinen zum Thema: „AGR und Opel“. Man liest dann nämlich bei Insidern und anderen Geschädigten mit teilweise auch anderen Opel-Modellen so Sätze wie: AGR abklemmen, kostet Leistung und verdreckt den Motor, AGR ausbauen oder abklemmen, regelmäßige Ventilspülung(DM50,- die Flasche) durchführen, AGR zerlegen und übernacht in Rostlöser einlegen, das teure SuperPlus tanken es verbrennt rückstandsloser usw.“
Einige Meister oder Mechaniker von Opel erzählten uns auch folgende Geschichten: „Dieser Motor ist nix für die Kurzstrecke...der saubere Abgaswert fordert halt seinen Tribut...das Auto fährt fast zu 50 % mit Luft...vor dem Ausmachen des Motors benötigt die Elektronik noch eine Gedenkminute...
Jetzt ist ein zweiter Brief an Opel unterwegs und meine Freundin wird sich auf jeden Fall keinen Opel mehr zulegen...