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Ich hatte schon viele alte Autos im Werte von einigen 100 DM, und jedes hatte die eine oder andere Macke. Aber bei meiner neuesten Errungenschaft, dem D-Kadett-Caravan 1,2 S von 1981 (mein Winterauto) treten sie alle auf einmal auf. Hoher Verbrauch: Ich schaff's einfach nicht unter 10 l/100 km. Hintere Scheibenwaschdüse: Funktionierte genau einmal: bei der Probefahrt. Bremsen: Beim Reifenwechsel riet man mir entsetzt zu neuen Bremsscheiben. Ich habe einen Blick darauf geworfen und den Rat angenommen. Anlasser: Funktionierte am ersten Tag vortrefflich. Am zweiten Tag der erste Aussetzer. Mittlerweile (ich habe das Auto 3 Wochen) macht er keinen Mucks mehr, sobald das Auto richtig warm ist. Keilriemen: Dreht bei Nässe durch, so daß nach einer längeren Regen- und Schnee-Fahrt die Batterie leer war. Nässe: Nach längerer Fahrt durch Schnee und Regen (s. o.) sprang der Wagen auch durch Anschieben oder Überbrücken nicht mehr an. Der ÖAMTC (österr. ADAC)schaffte das Auto per Tieflader zu einer Werkstatt - Wo das Auto über Nacht trocknete und danach wieder fuhr. TÜV: Anfang März mit geringen Mängeln. Fürchte, mein Vorbesitzer hat den TÜV-Mann bestochen oder ist selber einer. Ich will nicht undankbar sein und auch ein paar Vorteile herausstellen, die schließlich zum Kauf führten: geringer Hubraum (für 1,2 l zahlt man auch ohne Kat noch Steuern diesseits der Schmerzgrenze), Riesen-Innenraum, futuristisches Design (innen so orange wie außen), alle Lichter funktionieren, die Stoßdämpfer sind okay, und schließlich: Die Karre fährt noch.
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