Hallo liebe Ciao-Mitglieder,
Heute möchte ich versuchen Euch den Omega A Caravan ein wenig näher bringen.
Im ersten Teil meines Berichts gehe ich ein wenig auf die Geschichte des Fahrzeugs und die wichtigsten technischen Daten ein. Hierbei erhebe ich keinen Anspruch auf Vollständigkeit, es soll nur ein kurzer Überblick sein!
Im zweiten Teil lasse ich meine persönlichen Erfahrungen einfließen, und berichte ein wenig über Pro und Kontra. Außerdem möchte ich versuchen eine kleine Kaufempfehlung zu geben.
Als Opelfan kann es durchaus passieren, daß ich dabei ein wenig ins Schwärmen komme. Bitte nicht böse sein... :-)
°°°°° 1. Abschnitt °°°°°
>>> Kurze Geschichte des Omega A <<<
Im Jahre 1986 brachte Opel den Omega A als direkten Nachfolger des Rekord auf den Markt.
Man konnte von Anfang an zwischen Limousine und Caravan wählen, ich will hier nur auf den Caravan eingehen, eventuell wird die Limousine in einem meiner nächsten Berichte behandelt werden.
1993 lief der letzte Opel Omega vom Band und wurde durch den Omega B abgelöst.
>>> Die wichtigsten technischen Daten <<<
- Motorisierungen:
°Vierzylinder°
1,8l 90 PS Normalbenzin
2,0l 115 PS Normalbenzin / Super
2,4l 125 PS Normalbenzin / Super
°Sechszylinder°
2,6l 150 PS Super / Super Plus
3,0l 156 PS Super / Super Plus
3,0l 177 PS Super / Super Plus
°Antriebsart, Getriebe°
- Hinterradantrieb
- 5 Gang Schaltgetriebe oder Automatik
°Abmessungen:°
- Länge: 4,78 m
- Breite: 1,76 m
- Höhe: 1,53 m
°Tankinhalt:°
- 70 l
°Gewicht°
- Je nach Ausstattung und Motorisierung zwischen 1400 kg und 1650 kg.
°Welche Austattungen gab es?°
Es gab die verschiedensten Austattungsmerkmale im Caravan, hier nur eine kleine lose Aufzählung was mir spontan so einfällt:
ABS, Anfahrhilfe, Tempomat, Bordcomputer, Teilleder- und Lederausstattung, Digitaltacho, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel, elektrisches Schiebedach, Klimaanlage mit gekühltem Handschuhfach, Zentralverriegelung, Standheizung, verschiedene Sound-Systeme, Equalizer, elektrisch verstellbare Sitze mit Sitzheizung und zweifach verstellbarer Lordosenstütze, beleuchtete Schminkspiegel für Fahrer und Beifahrer, geteilte Leseleuchten, usw. usw.
>>>Ausstattungsmäßig stand der Caravan den Modellen von BMW und Mercedes zur damaligen Zeit in (fast) Nichts nach!<<<
°°°°° 2. Abschnitt °°°°°
>>> Worin sehe ich die Vorzüge des Omega? <<<
- Das großartige Platzangebot für 5 Personen im Innenraum auf allen Plätzen.
- Der gigantische Laderraum sowohl mit, als auch ohne umgeklappter Rücksitzbank. Bei umgeklappter Rücksitzbank erhält man eine ebene Ladefläche mit 2,05 m (!). Dank der niedrigen Ladekante und der großen Heckklappe kann man selbst sperrige Lasten ohne Probleme transportieren.
- Der Komfort ermöglicht entspanntes Fahren, selbst auf sehr langen Strecken. Gerade die ausgezeichneten Sitze und das angenehme Fahrwerk tragen viel dazu bei.
- Das absolut gutmütige Fahrverhalten und die sichere Straßenlage in Verbindung mit einer sehr guten Bremsanlage. Der Omega lässt sich nur durch übertriebenes Fahrverhalten zum Ausbrechen provozieren, und selbst wenn er dann ausbricht, lässt er sich ohne große Schwierigkeiten wieder stabilisieren.
- Der enorm günstige Anschaffungspreis (ab ca. 500 € aufwärts für die älteren Modelle) und die sehr gute Ersatzteilversorgung, gerade bei "Gebrauchtteilen".
- Die durchzugsstarken Sechszylindermotoren bieten sehr gute Fahrleistungen und viel Fahrspaß.
- Durch die leichtgängige Servolenkung ist das Einparken trotz der Größe kein Problem.
- Sehr große Reichweite dank des großzügigem Tankvolumens.
>>> Welche Nachteile und Schwächen gibt es? <<<
- Leider bleibt auch der Omega nicht vom opeltypischem Rostproblem verschont! Besonders gefährdet sind die Radläufe, Hohlräume und generell ist der Rost unter Plastikverkleidungen aller Art versteckt!
- Abgesehen von den ganz alten Motoren ohne Kat, erfüllen die Omega Motoren nur die Euro 1 Schadstoffnorm. Somit sind die Steuerkosten entsprechend hoch. Allerdings sind im Zubehörhandel Euro 2 Umrüstsätze ab ca 250 € erhältlich...
- Natürlich klappern die Verkleidungen gerade bei so einem alten Opel an allen Ecken und Enden... Es ist eben doch kein Mercedes! :-)
- Die Türen knarzen und quietschen recht gerne.
>>> Zu welchem Modell würde ich raten <<<
Es kommt ganz darauf an was man genau mit dem Fahrzeug vorhat:
- Das Optimum an Sparsamkeit, Fahrleistungen und Vernunft ist meiner Meinung nach ein 2,6l Modell mit möglichst bester Ausstattung. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei rund 9 Litern / 100 km, ein durchaus aktzeptabler Wert für ein Fahrzeug dieser Gewichtsklasse! Es wird eine Endgeschwindigkeit von 230 km/h erreicht, der Spritverbrauch auf der Autobahn liegt dann bei ca. 13-14 Litern / 100 km.
Ansonsten sind nur zwei weitere Motorisierungen empfehlenswert:
- Der 2,0l kann mit Normalbenzin betrieben werden, er verbraucht im Schitt ca. 8-10 Liter / 100 km. Allerdings darf man keine überragenden Fahrleistungen erwarten, immerhin erreicht er eine Endgeschwindigkeit von 200 km/h.
- Der 3,0l Motor mit 177 PS bietet die besten Fahrleistungen und den größten Fahrspaß, die Endgeschwindigkeit liegt bei um die 240 km/h. Aber der Durchschnittsverbrauch liegt hier bei 12 - 14 Litern / 100 km !
- Die beschriebenen Motoren sind für ihre Standfestigkeit hinlänglich bekannt. Ich hätte keinerlei Bedenken ein Modell mit über 150 tkm zu kaufen, sofern alle Kundendienste ordentlich durchgeführt wurden...
- Von den anderen Motoren rate ich Grundsätzlich ab!
>>> Auf was sollte ich beim Kauf achten? <<<
- Es kommen ausschließlich die späten Baujahre in Frage! ( ab 1990) Denn die älteren Generationen sind hinlänglich für Ihre Mängel bekannt.
- Erscheinungsbild und Zustand des Wagens.
- Lückenloses Serviceheft.
- Gründliche Kontrolle des Fahrzeugs auf Rostmängel, nach Möglichkeit auch unter dem Fahrzeug.
- Prüfen auf Ölverlust an Motor und Getriebe.
- Auf jeden Fall eine längere Probefahrt machen!
>>> Warum berichte ich eigentlich über so einen alten Wagen? <<<
- Gerade wenn man heutzutage ein familientaugliches Auto mit viel Platzangebot sucht, und nur ein sehr begrenztes Budget zur Verfügung hat, dann ist der Omega meiner Meinung nach die erste Wahl!
>>> Mein ganz persönliches Fazit <<<
Haltet mich gerne für verrückt, aber ich stehe einfach auf diese alten Kisten. Der Omega A Caravan ist meiner Meinung nach der schönste Kombi der jemals von Opel gebaut wurde!
"Eben noch ein Kerl mit Ecken und Kanten."
Jeden Tag aufs Neue erfreue ich mich am Fahrspaß und des Komforts meines Caravans.
Ich hege und pflege Ihn, und genieße das Brummeln des Sechszylinders...
*** Einfach Schade daß er nicht mehr gebaut wird! ***
>>> Freue mich über Kritik und Anregungen <<<
Liebe Grüße an Euch Alle!
Fire
09.05.2003 14:32
ich mag die karosse nicht. aber das ist wohl geshmackssache...
28.04.2003 15:55
Der B - Omega ist mir da schon lieber. Ist natürlich alles Geschmackssache. Gruß Wolfgang
28.04.2003 10:58
Meiner Meinung nach sieht der Kombi, ob A oder B eh besser aus wie die Limo, was aber auch viele nicht wissen, glaube ich zumindestens, das der Omega-Kombi der größte Kombi zur damaligen Zeit war. LG Nenny