Opel Omega Caravan 2.2

Fahrzeugbewertung des Autors:   

Pro:	Platz, Komfort,Sicherheit, .  .  .  .  .  .  .  .  .
Kontra:	Säuft wie ein Loch !

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Fahrbericht

Vorwort:
Fange ich mal ganz von vorn an, als ich noch in Windeln herumlief, hatten wir einen Kadett Kombi, schön eckig in blau. Danach einen Omega A Caravan in rot und dann einen schwarzen Omega A-Caravan in Diamant Ausführung mit Bordcomputer und allem Schnick.-Schnack, alle bei Privatpersonen gekauft...
Danach kauften wir uns einen Omega B , natürlich auch ein Caravan, doch dieser war der erste beim Händler gekaufte. Was soll ich sagen, es war der 2.0l 16V und irgendwie nich wirklich der Zuverlässigste, mit 6 neuen Motoren, ja 6!. 3 mal flog er uns um die Ohren, als wir aus dem Urlaub kamen oder als wir in den urlaub fuhren und 3 mal war die Werkstatt schuld(schlmapig gearbeitet oder sonstwas...) denn auf der Testfahrt hieß es 3Mal, dass der Wagen eingeschleppt werden muss...und was war das Problem? Der Zahnriemen^^
Naja nachdem wir den anderen 9 Jahre gefahren sind und uns verschiedene Bekannte (Mechaniker) sagten, dass der Wagen bei dem Gewicht untermotorisiert sei, war ich persönlich sehr froh über unser jetziges Schiff.
Einen Omega B-Caravan facelift vom Mai 2001 mit dem 2.2l 16V Aggregat.

So denn kommen wir nun zu meinem Erfahrungsbericht. Ich selbst interessiere mich sehr für Autos. Auch wenn ich erst seit 5 Monaten den *Lappen* habe, konnte ich schon viele Erfahrungen sammeln, natürlich auch vorher.

-----------Bericht---------------------------------------------- ---------------------

1. Kauf
2.Ausstattung/Design
3.Motor/Fahreigenschaften
4.Raum
5.ErFAHRunge n
6.Kritikpunkte
7.Lobenswetes
8.Fazit

1. Kauf:
Wir waren auf einer Radtour als wir das Schiff entdeckten und ich war sofort davon überzeugt. Doch zu Haus stand unser von uns gut gepflegter *grüner*, doch den in Zahlung zu nehmen, da sträubte sich der Händler etwas, vielelciht kannte er die Probleme mit der Maschine^^. Jedenfalls nach langem hin und her mit dem Händler stand er eines Tages bei uns zu Hause. *Er* hatte rund 62.000 km gelaufen, war rauchblau und hat 144 Pferde. Wir haben ihn gebraucht für ca. 11.400,-€ronen bekommen und der alte wurde auch nicht *verschenkt*.

2. Ausstattung und Design
Die Ausstattung überzeugte mich auf Anhieb und man fühlt sich sofort in der Oberklasse.
Das Material wirkt im Gegensatz zu unserem Vorgänger sehr hoch und das Design im Innenraum ist auch gelungen.
Von außen ist der Omega auch heute noch ein frisches Gesicht. Mit seinen Klarglasscheinwerfern vorn und seiner breiten Schnauze ist er immernoch nett anzusehn und ganz ehrlich, sportlich wirkt er auch noch obendrein.
Unsere Wagenfarbe ist ein Blau-metallic. Die Außenspiegel und Zierleisten sind in Wagenfarbe lackiert. Vorne wie gesagt Klarglasscheinwerfer und Nebelscheinwerfer. Das Heck wirkt etwas wuchtig ist aber nett anzusehen. Die weitere Ausstatung außen ist die abnehmbare AHK(sehr praktisch....weniger Parkrempler;-) ),
die elektrisch einstellbaren und beheizbaren Rückspiegel,
die dritte Bremsleuchte in der Heckklappe,
im Sommer unsere schönen Alus und
die Spritzschutlappen aus hartem Kunststoff(sehr gut gegen Schmutz aber vorsicht bei Bodenwellen, können aufsetzen).

Vorsicht, mit den lackierten Schürzen und Schutzleisten, sowie den Spiegeln sollte man aufpassen, denn diese sind leicht zu zerkratzen, da sind die schwarzen aus Kunstoff wieder vorteilhafter, aber Folien und Auferksamkeit schützen dagegen;-)

Zu der Innenausstattung ist zu sagen, dass ich den Komfort jedes einzelne mal aufs neue genieße, leider hat er kein Schibedach, dafür aber
eine Klimaautomatik(die leider auch Sprit frisst,wenn auch wenig, aber immerhin etwas),
die Sitzheizung wärmt alles rund ums Becken, meine Freundin meint sogar, dass sie bis in die Lehne wärmt^^,
das höhenverstellbare Lenkrad ist eine sehr praktische Erfindung,
genauso, wie der elektrisch höhenverstellbare Sitz(Fahrer und Beifahrer),
natürlich auch beide nach vorn und hinten, sowie die Lehneneinstellung für die Wirbelsäule und die Einstellung nach vorn oder hinten is auch mit drin.
Gehen wir zu den Fester, die elektrisch zu öffnen und zu schließen sind, kommen wir mit unseren blicken an den Klar gegliederten Armaturen vorbei, weiter an den Scheinwerfereinstellungen(Leuchtweitenregulierung, Abblendicht, Standlicht, Fernlicht, Nebels,Nebelschlußleuchte), hin zu den elektrisch verstellbaren Spiegelnb. Schauen wir uns das Lenkrad an, dann sehen wir auf jeder Seite eine Hupe, die Radio-Fernbedienung und natürlich blinker und scheibenwischerschalter(Intervallschaltung regulierbar...) In dder Mitte sitzt das CD-Radio mit den Klimaelementen. Als Gesamtanlage sehr gut. Doch mir gefällt es nicht, da es nur mit Blenden möglich wäre ein MP3 Radio einzupflazen. Die Sonnenblenden sind beide mit Spiegel und Licht ausgestattet.
Der Rückspigel, sowie die Außenspiegel sind groß genug. In der Mitte sitzt eine Armlehne, unter der sich noch ein Getränkehalter und innerhalb ein Staufach versteckt. Staufächer gibt es außer dem Handschuhfach noch in allen 4 Türen und natürlich im Kofferraum...
Die Frontscheibe ermöglicht eine gute Aussicht und die Scheibenwischer verrichten ihre Arbeit gut, auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Kommen wir nun in die zweite Reihe. Dort können auch große Personen Bequem sitzen, es sei denn vorne sitzen auch 2 Riesentiere(Ich selbst bin 1,94m). Hier befinden sich eine Lüftung, sowie ein Zigarettenanzünder, der als Stromanschluß mit richtigem Adapter genutzt werden kann. Eine Mittelarmlehne und kleine Aschenbecher sind auch hier vorhanden. Hinten muss bei den fenstern allerdings gekurbelt werden.

Gehen wir jetzt ganz nach hinten in den Kofferraum, dann finden wir eine Menge.....eine Menge Platz, die durch ein Trennetz vom Fond getrennt ist(dieses kann auch direkt hinter Fahrer und Baifahrersitz montiert werden), die Heckscheibe ist beheizbar und relativ schnell wieder frei. In der Reserveradmulde schlummert ein vollwertiger Ersatzreifen und darauf sitzt die abnehmbare AHLK, sowie Wagenher, etc. Der Omega hat einen ebenen ladeboden und keine Ladekante, was das Be- und Entladen sehr einfach macht. In den Seitenfächern ist genug Platz für einen Verbandskasten, Warndreieck, einen Feuerlöscher(nuuuuur zur Sicherheit), einem extra Drehkreuz, handschuhen, Motoröl und anderem. Der laderaum kann, soweit es möglich ist und kein großes gepäck drinliegt mit einer Abdeckung geschlossen werden.
Das gesamte Innenraumkonzept ist für ein Auto seines Baujahr gut durchdacht und die 2/3 zu 1/3 umklappbare Rückbank ist auch recht komfortabel.

3.Motor:
Zum Motor ist folgendes zu erwähnen:
Es ist eine 2.2 l 16V Maschine und leistet 144 Pferde.
Diese rennen auf der Autobahn mal eben 202(laut Tacho war hächstes fast 220km/h). Es kommt nur das gute Super rein und davon passen nach eigenen Erfahrungen rund 73ltr. rein. Das kostet an der Tankstelle. Wie dem auch sei, mein pSpitzenverbauch liegt bei 8,9 Litern, bei 120-130 im Schnitt auf der Autobahn(804 km gesamt)bei laufender Klimaanlage, mit 4 Personen und 2 Kisten Bier^^
Naja ansonsten liegt er bei Sparsamer Fahrweise bei 10l und auf der Autobahn bei Vollgas kann man zugucken, wie die Nadel sinkt.
In der Stadt durchs ständige anfahren(wie im nahegelegenen Hamburg(Ampeln ohne Ende) verbraucht er auch Mal ganz gut.
Der Motor ist im Innenraum recht leise, erst ab 150 km/h hört man mehr, aber insgesamt ist der Innenraum gut isoliert.
Beschleunigung habe ich selbst noch nicht gemessen, da ich bisher erstmal anderes zu tun hatte. Rennen kann man nicht gegen alle gewinnen, aber die 144 PS schieben doch ganz gut nach vorn, auch wenn die Schaltung manchmal etwas hakelig scheinen Mag ist sie durchaus akzeptabel. Das heck ist manchmal etwas zu Beachtendes bei nasser oder gefrorener Fahrbahn, denn bricht es einmal aus, ist es kaum aufzuhalten, es sei denn, man weiß, wie man zu reagieren hat und auch diese Erfahrungen habe ich schon gesammelt. Der heckantrieb sorgt bei dieser größe nicht fürs Sportwagenfeeling siondern dafür, dass man bessere Bodenhaftung bei der Gewichtsverteilung hat. In kruven oder bei Bodenwellen oder Löchern ist das fahrwerk ausgezeichnet. nicht zu weich und nicht zu hart, wie bei den neuen Autos, wo man denkt, dass man über nen Kntstein gefahren is, wenns nur n kleiner Hubbel war.
Dazu muss ich noch sagen, dass der so gennante Schleifpunkt, der raltiv kurz ist, reine Gefülssache ist, ich als Fahranfänger habe mich dran gewühnt und würd das heut jemand zu mir sagen, dass der schleifpunkt zu kurz is, würd ich ihm nen Vogel zeugen.

4. Raum
Kommen wir nun zum Raum und Platzangebot des *Omis*
Alle Personen sitzen bequem und komfortabel und wenn mal etwas zu transportieren ist oder man in den Urlaub fahren will, dann geht eine Menge hinten rein. Rüchsitze umklappen und schon oft hab ich ein Fahhrad oder anderes transportiert. Man kann es sich auch einfacher machen und auf die Dachreling einen Fahrradträger befestigen oder einen Anhänger dranhängen. der Omega ist ein Lastesel erster Klasse. Ich habe außerdem ausprobiert, ob man eine 1m*2m Matratze in den Wagen legen kann und? Es klappt, wenn die Rücksitzebank umgelegt ist, dann könnte man auch im Aotu hervorragend schlafen, fehlt nur ein Schibedach^^
Der Platz hinten kann aber auch gut bei Großeinkäufen oder bei Handwerkern genutzt werden, jedoch ist der Omega B-Facelift Caravan eher ein Oberklassewagen, als ein Handwerkerauto.
ich selbst habe großen gefallen an dem Platz gefunden. Wenns zum Fußball geht muss man nich gucken, wie man die Bierkästen und das *Handgepäck* in nen kleinen Corsa bekommt, sondern macht die Luke aud und wundert sich, wo das Gepäck ist(geht bei der größe leicht verloren, naja bisl übertrieben)

5. Erfahrungen:
Hier ist zu erwähnen, dass das heck ausbrechen kann. Mir selbst ist dies bei nasser Fahrbahn und bei Eisglätte passiert, konnte den wagen aber (auch ohne Traktionskontrolle usw) wieder einfangen. Mir als Fahranfänger macht auch das *parkplatzproblem* mit einem soclehn Auto keine Probleme. Die Motorhaube sieht man zwar nicht, jedoch kann man es nach gewisser Zeit sehr gut abschätzen und hinten sieht man durch das Kombiheck, wann das Auto zu Ende ist.
Bremsen habe ich selbstverstänmdlich auch probiert. Der Omega bremst auf trockener Fahrbahn schnell und gut ab. Auf nasser Fahrbahn greift bei der Vollbremsung das ABS gut ein, meines Erachtens etwas früh, aber bei dem Gewicht, dass von hinten schiebt^^
(so mehr erstmal nicht, vielleicht irgendwann mehr hierzu)

6. Kritik
1. der Hohe Verbauch
2.Lackierung der Leisten und Stoßfänger
3.Spritzschutlappen(können auch mal brechen bei Bodenwellen)

7.Lobenswertes:
1. Der Platz
2. Sicherheit(Airbag,große Knautschzone,ABS...)
3.Straßenlage
4.Variabilität/Flexibilität(damit ist Umklappen,abnb. AHK, Dachreling und Trennetz gemint)
5.Komfort im Cockpit
6.Bedinbarkeit der Instrumente
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8. Fazit
Ich kann jedem, der eine Familie hat diese Auto empfehlen. Doch auch anderen, die einfach den Komfort schätzen oder etwas zu transportieren habe(natürlcih öfter).
ich selbst bin durch den Platz am überlegen, mir in 2 jahren einen zu kaufen, denn das Fahrgefühl ist für mich immer etwas besonderes. Ich mag selbst die Kombis von der Form her und werde mich deshalb auch für einen entscheiden, sollte es kein Lifestyle Kombi, wioe der Megane 2 GT oder der Ford Focus werden, dann werrde ich mich für einen Omega entscheiden, denn Autofahren heißt für mich: Komfortabel und mit Spaß am fahren von A anch B in einem Auto kommen, in dem man sich wohl fühlt und auch inStaus einen kühlen Kopf bewahrt ;-)

So nun ist erstmal Schluß, hoffe, der Bericht ist soweit in Ordnung,werd mal sehn, was ich noch alles weiteres erlebe und wer mehr über dieses Schiff wissen will, der kann hier Posten, dann werde ich noch ausführlicher, vielelicht mit mehr Daten schrieben.....