Lieber eine halbe Eigentumswohnung
09.11.2000
Pro:
Sicheres Fahren, viel Platz
Kontra:
der preis, geht aus meiner Meinung hervor
Empfehlenswert:
Nein
  aalglatt1
Über sich:
Mitglied seit:31.07.2000
Erfahrungsberichte:152
Vertrauende:198
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 188 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken mir ein neues Auto zu kaufen. Wichtig ist für mich das ein Auto sehr viel Platz hat und mit einer guten Sicherheit ausgestattet ist. Ich halte es immer so das ich mich bei verschiedenen Herstellern informiere. Bei mir in der Nähe ist ein größeres Opel Autohaus und nach Absprache ist es kein Problem eine Probefahrt zu machen. Ich habe mich für eine Probefahrt mit dem Opel Omega 3,0 V6 Exekutive entschieden. Dieser Kombi bietet sehr viel Platz für Passagiere und Gepäck. Allerdings finde ich die hinteren Sitze ziemlich unbequem. Man sitzt hinten etwas Steif. Das hat mir nicht so gut gefallen. Für den Fahrer und Beifahrer ist allerdings für ausreichenden Platz gesorgt. Die Sessel sind schöne Fauteuils mit einer guten Unterstützung der richtigen Körperpartien , selbst bei hohen Beschleunigung in Kurven bitten sie noch ausreichend halt. Mit wenigen Handgriffen und mit Elektromotoren sind die Sitze sehr schnell passend verstellt. Als Fahrer hat man einen guten Sitz, Schalter und sämtliche wichtigen Hebel sind in angenehmer Reichweite platziert. Gefallen hat mir auch die übersichtliche Armatur. Rund herum befinden sich eine Vielzahl von fein gezeichneten Tasten. Sie sind sehr übersichtlich und leicht zu bedienen.
Das Tacho und Drehzahlmesser ineinander verschachtelt sind, hat mich nicht gestört, sie liegen gut im Blickfeld.
Zu der Grundausstattung des Omega gehören bereits serienmäßig eine Klimaautomatik. Das finde ich nicht schlecht. Beim Betrieb spürt man es ,aber sie ist nicht zu hören . Ich würde mal sagen das der gesamte Innenraum kaum besonderen Luxus bietet, aber man erkennt sofort die solide Verarbeitung der Materialen . Was ich besonders gut finde ist der hintere Laderaum vom Omega. Zwei drittel der hinteren Rückbank lassen sich bei Bedarf umklappen. Dadurch hat man eine Ladefläche von 2 Metern. Ohne Umklappen der Rückbänke sind es immerhin noch 1,20 Meter. Auf der Landefläche gibt es keine Unebenheiten oder sonstige Hindernisse. Die Ladefläche fängt bei 60 cm vom Boden an, dadurch lässt sich der Omega sehr gut beladen. Mit einer Breite von 1,19 Meter und einer Zuladung von 500 kg bietet der Omega meiner Meinung nach ausreichend Platz. Gut finde ich auch die Heckklappe die einem beim Beladen des Fahrzeuges überhaupt nicht behindert. Sie geht sehr weit nach oben und stört dadurch überhaupt nicht. Um die Ladung zu sichern gibt es ein Trennnetz und ein weiteres Netz, das man von dem im Boden befestigten Ösen aus über Koffer und Kisten spannen kann. Das eine Netz verhindert das die Ladung nach vorne fliegen kann. Diese Netz wird unmittelbar hinter der Hinterbank an den Seiten und Decke verankert. Diese Sicherheit finde ich sehr Praktisch.
Sehr gut finde ich das Opelfixsystem im Zubehörprogramm. Dieses ist ein Programm für Kindersitze. Kindersitze für unterschiedliche Altersgruppen kann man Speziell für dieses Fahrzeug kaufen. Sie sind sehr schnell und sehr sicher zu befestigen. Dafür wurden besondere Befestigungsmöglichkeiten eingebaut. Das halte ich für eine sehr sinnvolle Einrichtung. Die Kosten für den passenden Kindersitz halten sich in Grenzen.Ich kann hier keine Bewertung für einen Kindersitz machen, aber diese Möglichkeit spricht für sich. Übrigens gibt es das Opelfixsystem auch für andere Modelle von Opel. Das Aussehen erinnert einen doch sehr stark an den Opel Rekord. Trotzdem gefällt mir das Aussehen und Formen recht gut. Die Farbpalette wie Opel diesen Omega anbietet ist auch sehr ansprechend. Allerdings vermisse ich bei dem Omega einen gewissen Pepp. Er wirkt auf mich etwas langweilig, sicher ein klasse Alltagsauto aber ohne Ausdruck von Prestige. Diese Einschätzung mache ich deshalb weil der Preis für diesen Omega immer hin bei 70.000 DM liegt. Genauer laut Opel bei 69.940 DM. Und wenn ich bereit bin so viel Geld zu investieren erwarte ich persönlich mehr. Für den preis erhalte ich mehr Auto bei anderen Herstellern.
Ich kann mir auch nicht vorstellen das dieser Omega ein Verkaufsschlager ist. Alleine deshalb weil wohl derzeit die Minivans , Pick-ups und Geländewagen gefragter sind als ein Kombi. Und mit Sicherheit zu diesem Preis. Obwohl ich wusste das ich dieses Fahrzeug nicht kaufen würde, habe ich auf die Probefahrt nicht verzichtet. Die Fahreigenschaften sind sehr ansprechend, besonders gut hat mir der durchzugsstarke Motor der sehr leise ist gefallen. Ich hatte allerdings das Gefühl das die Bremsen etwas verzögert reagieren. Also ein Agiles und sicheres Fahrverhalten ist bei dem Omega gewährleistet. Immerhin steht das V6 für einen Sechszylinder Motor mit vier Ventilen je Zylinder. Und bei einem Motor mit einer Leistung von 155 kw ( 211PS) bei 6000/min kann man das meiner Meinung nach auch erwarten.
Was ich nicht so toll finde ich der hohe Benzinverbrauch. Der liegt nach Angabe von Opel im Durchschnittswert bei 12,9 Liter Superbenzin. Mit einem 75 Litertank ist der Omega bestückt. Und bei den heutigen Preisen kann man sich leicht ausrechnen was eine Tankfüllung kostet. Gerade der hohe Verbrauch erscheinen mir nicht zeitgemäß. Hier sollte Opel schnell Abhilfe schaffen. Die meisten Verbraucher machen sich bei einer Kaufentscheidung Gedanken über den Benzinverbrauch. Und außerdem sind die Angaben vom Hersteller ja nur Durchschnittswerte. Meistens kann man je nach Fahrweise davon ausgehen das der realistische Verbrauch höher liegt. Grob geschätzt liegt er beim Omega so bei 14 Liter auf 100km und das ist einfach zu viel. Der Wendekreis mit seinen 11 Metern sind bei der Größe des Omega mit seinen Maßen 4,82/179/1,50 ( Länge/Breite/Höhe) durchaus in Ordnung. Der Motor mit seinen Hubraum von 2962 Kubikzentimeter erfüllt die D4 Norm. Damit ist er in der Steuer recht günstig . Versicherungsmäßig hat er folgende Typklassen HP 19, TK 35, VK 26. Beim Kauf eines neuen Fahrzeug sollte man meiner Meinung nach sich bei seiner Versicherung erkundigen über die Kosten des Fahrzeuges. Das gehört bei mir zur Kaufentscheidung dazu. Ich habe erst gar nicht nachgefragt weil dieser Omega für mich nicht in Frage kommt.
Der Omega hat einen Antrieb auf die Hinterräder. Die Reifengröße ist 235/45 R17. Der Radstand liegt bei 2,73 Meter.
Vorn Einzelradaufhängung an Querlenkern und Federbeinen mit einem zusätzlichen Stabilisator.
Hinten Einzelradaufhängung an Schräglenkern, Schraubfedern, Teleskopstoßdämpfer, Stabilisator.
Das Leergewicht ist 1776 kg, zulässige Gesamtgewicht 2280 kg, und die Anhängerlast ist mit 1700 kg angegeben laut Hersteller. Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Hersteller bei 234 km/h. Was mich noch gestört hat das für dieses Fahrzeug ESP nicht lieferbar ist. Das ist meiner Meinung nach ein Manko. Auch eine Vorbereitung für eine Freisprechanlage für ein Handy gehört meiner Meinung einfach in Punkto Sicherheit dazu. Hier ist eine Marktlücke die von keinem Hersteller genutzt wird. Die Serienmäßige Ausstattung für den Omega sind Servolenkung, ABS, Airbag für Fahrer und Beifahrer, elektrische Fensterheber für hinten und vorne, elektrische einstellbare Außenspiegel, Zentralverriegelung, variable Rücksitzbank, Klimaanlage. Gegen einen Aufpreis von 1655.00 DM bekommt man ein Schiebedach. Wenn man eine Viergangautomatik wünscht, kostet dies einen Aufpreis von 3000.00 DM. Derzeit ist der Opel Omega Caravan V6 Exekutive das teuerste Auto in der Opel Kollektion.
Fazit: Sicher macht es Spaß ein Auto in dieser Klasse zu fahren, aber für den Stolzen Preis bekommt man von anderen Herstellern ein besseres Auto. Der hohe Verbrauch fördert nicht gerade zu einer Kauflust. Betratet man Preis- Leistungsverhältnis so kann ich für diese Fahrzeug keine Kaufempfehlung aussprechen. Sicher mag der eingefleischte Opel Fan das etwas anders sehen, aber ich für meinen Teil möchte mehr AUTO für mein Geld. Daher kommt der Opel Omega bei mir nicht in die engere Wahl. Übrigens gehe ich in dieser Woche noch zu Audi. Ich würde gerne mal eine Probefahrt mit dem Audi A4 machen, mal sehen was er zu bieten hat. Ich werde euch in einer anderen Meinung darüber berichten. Hoffentlich nimmt mir bei der Bewertung dieser Meinung mir keiner Übel das ich die Beschreibung des Aschenbechers vergessen habe, sicher musste ich auf einige Daten des Herstellers zurückgreifen. Ich finde es bei einer ausführlichen Meinung zu einem Produkt auch angemessen. Es soll einem ja die Kaufentscheidung einfacher machen. Ich hoffe das ich euch zu dem Omega einige Informationen geben konnte. Wer Ihn sich trotzdem kaufen will, der sollte das für sich entscheiden. Ich für meinen Teil kaufe den Omega nicht.
Ich möchte mich bei allen meinen Lesern noch für die treuen und zahlreichen Lesungen bedanken. Es wirkt auf mich schon motivierend das sich viele Leser für meine Meinungen interessieren. Auch dann wenn Sie mit mir nicht immer einer Meinung sind Für Kommentare bin ich wie immer sehr dankbar. Und zur Überschrift, es stimmt schon, für rund 70.000 DM bekommt man schon eine halbe Eigentumswohnung.
© aalglatt1 09.11.2000
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26.02.2001 21:51
Soso, 14 Liter schätzt man mal eben so für den Verbrauch. Da werde ich also um über 2 Liter betrogen, ich brauche nämlich nur 11,9. Und ich halte beim Fahren niemanden auf und mein Omega dürfte wegen der Ausstattung eher das obere Ende der Leergewichts-Skala markieren. Das fehlende ESP vermisst man nicht wirklich, da die Fahrwerksabstimmung einfach gut genug ist. Und wieviel schneller kann man bei extremen Bedingungen (z.B. Schnee) mit ESP fahren? Höchstens 5km/h (ist tatsächlich so). Ohne Grip kann auch ESP nur die Arme verschränken und zuschauen. Ansonsten geht die Einschätzung des Omega ganz in Ordnung! Nur, einen Vergleich mit einem Audi A4 zu wagen im Glauben mindestens das gleiche geboten zu bekommen, finde ich etwas gewagt. Nach einer Probefahrt mit einem A4 sollte sich das geben. Halbsoviel Platz für genauso viel Geld. Ein Blick in die Preislisten mit einer "Ausstattungsbereinungs-Brille" kann da klärende Wirkung haben. Die Qualität ist eben besser beim Audi, keine Frage. Aber nur dafür gebe ich persönlich nicht derart viel Geld aus.
30.12.2000 10:07
Eine gute und ausführliche Meinung unter den im November prämierten - gerade deshalb, verzeih mit, gebe ich keine Bewertung, ab, weil es einer von den meisten Fahrberichten ist, die aufgrund einer Probefahrt abgegeben werden. Daher und weil ich zum Entschluß gekommen bin, daß eine ausschließliche Probe keine entscheidende Kaufhilfe sein kann, darf ich Dir zwar diese Güte Deines Berichtes bescheinigen, aber eine schlechte Note an ciao austeilen.
23.12.2000 20:45
Ein gutes Auto, dass aber etwas in die Jahre gekommen ist. Ein A4 Avant hat leider erheblich weniger Platz als der Omega. Die Alternativen lauten eher Volvo V70 oder A6 Avant (leiden auch nicht unter einem ruinösen Wiederverkaufswert). Eine Gefahr für den Omega stellen auch die immer besser werdenden Mittelklassekombis dar, Autos wie der VW Passat oder besonders der Ford Mondeo II Turnier (ab Frühjahr 2001) sind erheblich billiger und bieten genauso viel Platz. Auch wirken sie edler. Während der Omega innen viel Plastik und Plastikholz dass nach Plastik aussieht bietet sieht die schwarze Vogelaugenahornimitation und das gebürstete Alu im Mondeo II richtig edel aus. Ach ja, eine wirklich gute und ausführliche Meinung. :) Andreas