Ein Opel Omega A mit 377 PS
28.09.2000
Pro:
Spaßfaktor 100%
Kontra:
Mängelfaktor 100%
Empfehlenswert:
Ja
  goedefeld
Über sich:
Hallo lieber Leser...
Mitglied seit:30.08.2000
Erfahrungsberichte:39
Vertrauende:33
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 31 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Jeder kennt den BMW M5, oder die S-Klasse von Audi, aber wer hat schon mal vom Opel Omega Lotus 3.6 Bi-Turbo gehört. Ein Auto für jeden Fan des Understatement. Der Opel Omega A wurde für diesen Zweck mit einem 3,6 ltr. original Lotus Motor ausgestattet und in limitierter Serie verkauft. Von außen weisen nur die an den Seiten angebrachten Lotus Embleme, zwei Lufteinläße auf der Motorhaube und ein doch sehr dezenter Spoiler auf dem Kofferraumdeckel auf diese Fahrmaschine hin.
Also ist der Wagen im Straßenbild nicht gerade auffällig. Aber grade das ist von den Liebhabern des Understatement gewollt.
Im Innenraum geht es wie in einem normalen Familienauto zu. Bis auf die Tachoscala und das Lenkrad mit Lotusschriftzug ist hier alles wie im bekannten Omega A. Schade nur, daß Opel im Innenraum ( Leder und Luxus pur ) das Armaturenbrett bei diesem Auto mit der Opel Standarduhr verschandelt hat. Doch wehe wenn er losgelassen. Die 377 PS sind bis hinauf in den 6. Gang zu spüren. Dieser Wagen verpasst den Mitfahrern noch im 5. Gang ein Schleudertrauma.
Haben Sie schon mal Schweißhände bekommen, weil sie mit Ihrem Auto Gas gegeben haben?
Wer es schafft die 377 PS optimal auf die Strasse zu bringen, der läßt jeden Porsche und sogar kleine Ferraris hinter sich ( lt. Werk 5,5 von 0-100 , fühlt sich auch so an ).
Der Sprint endet wenn man dem Tacho glaubt bei über 300 Km/h. OK, daß ist ein theoretischer Wert. Aber bei über 290 liegt er ganz sicher.
Das bringt jeden Porschefahrer ins schwitzen.
Das Auto macht vor allem auf der Landstraße Spaß, wer auf das Gas tritt, der beschleunigt so brutal, daß man sich doch besser zurückhält, wenn man auf der Straße bleiben will.
Man kann aber auch und das macht auch Spaß, gemütlich auf der Landstraße reisen.
Der Tankwart wird übrigens der beste Freund des Wagens.
Die Werkstatt leider auch.
Bilanz nach 8 Monaten Omega-Lotus: 2 neue Turbolader, 1 neue Kupplung, 1 Satz Reifen, neue Motorelektronik und andere kleinere Probleme.
Mal abgesehen vom Wertverlust in dieser Zeit ein absolut geniales Auto, daß jedoch nur dem angeraten sei, der Verantwortungsbewusst ist und genügen Kleingeld für den Unterhalt besitzt.
Man sollte sich auch darauf einstellen, daß die Probefahrten in der Werkstatt teilweise weit über 100 Km andauern, daß ist nicht die feine Art. Leider gibt es den Wagen nur in diesem dunkelgrün, aber wen stört das schon wenn man drin sitzt.
Aber Vorsicht bei günstigen gebrauchten, selbige sind oft zerfahren und werden dann richtig teuer.
Aber Spaß macht das allemal. Nur leider enden viele solcher Wagen vom Schlage eines M5 oder Omega-Lotus wie dieser in der Anzeigenspalte einer Autozeitschrift und werden wegen Familienprotest nach einem Sommer verkauft. Der Verkäufer ist dann um einige Erfahrung reicher aber auch um viel Geld ärmer. Ein Zweitwagen ist unabdingbar.
PS: Die Bewertung bezieht sich auf den Fahrspaß, nicht auf die Qualität. Wenn es nach der Qualität geht, bitte die Bewertung umkehren.
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04.01.2007 18:34
Sehr guter Erfahrungsbericht.
05.10.2004 15:53
sehr guter und ausführlicher Bericht!
11.02.2004 02:45
Hi! Also ich hab den Lotus Omega bis jetzt auch nur in schwarz gesehen! Er sieht tatsächlich sehr unauffällig aus! Nur die extrem Breiten Reifen und der kleine Schriftzug am Heck "Lotus" hat mich darauf aufmerksam gemacht! Der Wagen ist echt eine Wucht! Hätte ich auch gerne! Egal welche Mängel der hat oder auch nicht hat! Viele erfinden ja auch Dinge nur damit sie unbedingt etwas gegen Opel sagen können! ;o) Der Motorsound des Lotus Omegas ist ebenfalls sehr beeindruckend! Sollte ich mal so viel Geld haben und einen zum Verkauf sehen, dann werde ich mir einen zu 100% zulegen! L.G. Astrarix