Der Erfahrungsbericht handelt von meinem Opel Signum 1.9 cdti mit 110 kW, zu erkennen an dem roten ti im Gegensatz zu der Variante mit 88 kW.
Das Fahrzeug nutze ich seit Anfang Juli und der Tachostand zeigt mittlerweile ca. 10.000 km an, davon habe ich ca. 7..500 zurückgelegt.
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* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Fahrkomfort und -sicherheit, Verbrauch, Ausstattung, Qualität, Rußfilter, Variabilität Kontra: relativ kleiner Kofferraum, Preis, Image
Der Erfahrungsbericht handelt von meinem Opel Signum 1.9 cdti mit 110 kW, zu erkennen an dem roten ti im Gegensatz zu der Variante mit 88 kW.
Das Fahrzeug nutze ich seit Anfang Juli und der Tachostand zeigt mittlerweile ca. 10.000 km an, davon habe ich ...
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Hinweis: Dieser Bericht bezieht sich auf ein Facelift-Modell (Bj. 06).
Motor:
Zieht kräftig durch, sofern man sich jenseits von etwa 1.800 1/min befindet. Ab 3.000 dreht der Motor zwar weiter bis zum Begrenzer, aber der sprichwörtliche Punch fehlt ...
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Pro: Variabler Inneraum, sehr gute Sitze und gutes Fahrverhalten Kontra: Tank könnte größer sein, leichte Anfahrschwäche
Das Lastenheft war klar: Diesel, Langstreckentauglich, Zuverlässig, Komfortorientiert, gute Ausstattung, günstige Inspektionskosten. Hier kommen eine ganze Menge Mittelklässler in Betracht, aber aufgrund positiver Erfahrung mit einem Vectra C 2.2 DTI hab ...
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netzmasse 625 415 16 wir empfehlen den trockner filter patrone gleich mit zu wechseln damit die leistungsfaehigkeit des gesamten klima systems sichergestellt wird siehe unten stehende fahrzeugtabelle 2 jahre gesetzliche gewaehrleistung daneben 3 jahre garantie auf funktion und passgenauigkeit zu den garantiebestimmungen qualitaetsprodukt neu einbaufertig 30 tage widerrufsrecht einfach komfortabel ohne risik
in der fahrzeugtabelle 1 x elektromodul bitte beachten sie unbedingt evtl einschraenkungen in der fahrzeugtabelle stellelement drallklappen saugrohr betriebsart elektrisch spannung v 12 technische informationsnummer si 0092 technische informationsnummer si 0093 die elektrischen anschluesse duerfen erst nach vollstaendigem einbau der ansaugbruecke erfolgen um eine eventuelle elektrische sperrung einzelner bau
Bestellwert sparen! Die raid hp Zusatzsteuergeräte entsprechen dem neusten Stand der elektronischen Leistungssteigerung. Durch sinnvolles Optimieren werden die Grenzen der Belastbarkeit des Motors nicht überschritten und alle werksseitigen Schutzfunktionen des originalen Steuergerätes bleiben erhalten. Die Kennlinien geführte Leistungssteigerung, durch Korrektur der Einspritzmenge, des originalen Steuergerätes erlaubt Mehrleistung von bis zu 40 %. Neben dem deutlich verbesserten Drehmoment, steigert auch das verbesserte Ansprechverhalten und die höhere Endgeschwindigkeit den Fahrspaß.
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Pro: Drehmomentriese mit Understatement Kontra: leichte Mängel in der Verarbeitung
...Hallo ,
nun gut ich bin der erste , aber einer muss es nunmal sein.
Ich fahre seit 18 Jahren Opel (leicht vorbelastet) vom Kadett C-Coupe bis Omega B MV6 (aktuell).
Als Dienstwagen durfte ich mir nun eines von drei Fahrzeugen aussuchen 1.Volvo V40(1.9TDI 115PS Vierzylinder) ca. 27.000? 2.VW Passat(1.9TDI 130 PS Vierzylinder) ca. 29.000? 3.Opel Signum (3.0 V6 CDTI 177PS Sechszylinder) ca. 35.000 (Liste),bezahlt haben wir ca. 31.400?.
Minimum war Navigationssystem , Telefon integriert , Tempomat , Klimaautomatik .
Ich habe den Wagen gerade 1000Km gefahren (2 Tage).Bremen-Berlin-Bremen und Umgebung.
Fazit: Der Motor ist eine Granate und als MV6 Besitzer weiss ich wovon ich rede.Ein echtes Drehmoment Wunder (370 NM bei ca.1800 U/min,Vergleich BMW M3 365 NM bei ca.4000U/min, schaltfaules fahren im 6ten Gang.(225Km/h bei 4000 U...
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