Opel Signum 3.0 V6 CDTI

Fahrzeugbewertung des Autors:   

Zuverlässigkeit:	ausgezeichnet
Fahreigenschaften:	ausgezeichnet
Bedienung:	gut
Platzangebot:	großzügig

Pro:	Understatement  -  Langstreckenkomfort  -  Wartungsintervalle
Kontra:	etwas trister Innenraum .  .  .

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Fahrbericht

Tja , gar nicht so einfach so ein Auto zu finden .Nach etlichen angenehmen Jahren im VOLVO V40,2,0 16V , totlangweiligen 130tausend Kilometern im VW Passat TDI ,160tausend "aufregenden" Kilometern im Alfa-Romeo Sportwagon 2,4JTD stand mal wieder die Suche nach einem neuen "Arbeitstier" an .
Gesucht wurde ein Auto mit dem ich :
-bequem und zügig Langstrecken bewältigen kann - ohne den Express Zuschlag zahlen zu müssen .
-es sollte klar kalkulierbare Betriebskosten haben ,zuverlässig sein und unaufdringlich -aber bitte ohne "Asiatischem Möchtegern S-Klasse Anspruch"
-einen variablen und gut zu beladenen Inneraum - ohne als "Vertreter-Kombi" aufzutreten.
-ein hohes Maß an passiver und vor allem aktiver Sicherheit bieten - ohne wie ein "Sportpanzer" auszusehen
-ein ansprechendes Design haben -ohne mit modischem Schnick-Schnack zu protzen.
Eigentlich sollte es ein VOLVO V70 werden und die Probefahrt beim "freundlichen Opelhändler" hatte ich eigentlich nur gebucht um meine Entscheidung für den V70 zu bestätigen ... nur musste ich "leider" feststellen das der SIGNUM alles etwas besser konnte ...und das zu deutlich "schlankeren" Kosten .Also siegte die Vernunft und der "innere Finanzminister" und ich bestellte einen OPEL ...eine unglaubliche Entscheidung !! Ein Auto von einem Hersteller der weder ein positives Image bei mir hervorrief , noch gute Erinnerungen in Sachen Zuverlässigkeit wecken konnte ....wie konnte das geschehen ???
Es ist schwer an einzelnen Punkten festzumachen sondern vielmehr die Vielzahl der positiven sich ergänzenden Eigenschaften : hervorragende Sitzposition mit straffen und dennoch bequemen Sitzen (OK ,OK , die V70 nicht noch etwas besser aber auch ein paar tausender teurer).ein Turbodieselmotor der weder mit der brachial Turbokraft eines Alfa 2,4JTD lostritt sondern vielmehr an einen großvolumigen Benziner erinnert .Kein Turboloch um anschließend wie ein Bulle loszutreten (Bella machina 2,4JTD) sondern eine ganz gleichmäßige und dennoch beeindruckende Kraftentfaltung .Ein angenehmes sonores 6Zylinder Summen und nicht dieses gequälte Kreischen eines TDI Motors .Ein Fahrwerk welches nicht erst durch den Einsatz neuer Dämpfer , Stablisatoren und Superniederquerschnittsreifen ein Gefühl für die Fahrbahn vermittelt ohne bei der erstbesten Querfuge in den Innenraum zu poltern .Bremsen die auch zupacken wenn es regnet (keine Ahnung wie ich das im PASSAT so lange überleben konnte) und ein Sitzkonzept das Mitreisende jedesmal wieder in Erstaunen über das üppige Platzangebot versetzt .Ach ja , und dann sind da noch die unglaublichen 50tausend Kilometer zwischen den Wartungsintervallen !!!!!
Inzwischen habe ich den vergangenen 12Monaten 59tausend Kilometer mit meinem Signum verbracht und er hat mich nicht ein einziges Mal geärgert .Nach 47tausend Kilometern rief der Bordcomputer mich zur Inspektion die ohne weitere Mängel zu erschreckend günstigen Preisen und von erstaunlich angenehmen Servicemitarbeitern (meinen Gruß an die erhabenen AUDI-VW Mannen) abgewickelt wurde .Der Verbrauch hat sich inzwischen bei 7,9Litern eingependelt (viel Langstrecke mit Drehzahlen zwischen 3000 und 3500rpm ...klingt lahm ,bedeudet aber durch das gut zu schaltende 6-Gang Getriebe 170-200km/h).....

Also alles BESTENS ????

Nicht ganz : die Übersichtlichkeit der Karosserie nach hinten ist mäßig (ich empfehle dringend die elektronische Einparkhilfe) und der Wendekreis ist recht groß (kein Wunder bei dem Achststand ...ach ja , mein kleiner ALFA war genauso grausig im Parkhaus) und ich muß zugeben das ich alle OPEL Embleme sowie den 3,0 V6 CDTI Schriftzug entfernt sowie den Kühlergrill gegen einen VAUXHAL Grill getauscht habe .... seit ich diesen Wagen fahre haben mich meine Kunden nie wieder gefragt " wie teuer war denn der " sondern sagen "schicker Wagen , was ist das für ein Fabrikat ?"
Tja es ist eben nur ein OPEL -Signum , die S-Klasse für ARME oder ??????

P.S:
Bitte bitte liebe OPEL Bauer , Designer und Erbsenzähler - bei der nächsten Modellpflege beweist doch mal das ein so funktionelles Cockpit auch SCHÖN aussehen kann ...ich weiß das ihr es besser könnt !!!
Ach ja , und hört endlich damit auf soviel Werbung mit dem SIGNUM zu schalten ... ich liebe es ein Auto zu fahren dessen wahren Werte nicht jeder kennt und hoffe das alle BMW -VOLVO -und AUDI Fahrer niemals auf die Idee kommen sich in einen SIGNUM zu setzen (bloß nicht versuchen ,das ist nur ein OPEL der komplett ohne "Möchtegern Erfolgreichsein Image" auskommt ) ....... sonst könnten es bald mehr davon auf der Straße sein .

P.P.S:
Inzwischen habe ich mir wieder einen VOLVO gekauft ....einen 144S - Baujahr 1972 ...der SIGNUM ist im täglichen Leben so vernünftig und kostengünstig das ich mir endlich den Traum vom "Alten Schweden" als Bonus leisten konnte ;-)

Update 050228:
..nun habe ich endlich die Funktion "bearbeiten" entdeckt und werde die gewünschten "trockenen Zahlen" nachreichen :

Neupreis mit Klimaautomatic-Reinluftsensor-Navy mit Farbdisplay und Kartenfunktion-scharz getönte Scheiben-18Zoll LM Räder mit 225er Bereifung-Sportfahrwerk (wenn ich die Funktion Bild hochladen finde werde ich das gerne nachholen)...schlanke 32000€ netto .Als Firmenfahrzeug ist natürlich der Leasingfaktor ein ausschlaggebende Thema gewesen : Anzahlung 9000€ in Form meines "altgedienten VOLVO" -Laufzeit 42Monate -Laufleistung 175tkm-Leasingrate incl. Vollkasko 345€netto pro Monat !!
Hubraum :3,0Liter Diesel
Leistung: 177PS / 370Nm bei 1900rpm
Verbrauch: erfahrene , durchschnittliche 7,9Liter
Schadstoffklasse : nur EURO 3 = 462€ Steuer im Jahr !
Wendekreis : der "echte" von Wand zu Wand beträgt fast 12 Meter !
Gewicht: 1490kg leer - maximal 2005kg
Zur Versicherungsklasse kann ich leider nichts genaues sagen da die Versicherung Bestandteil der Leasingrate ist ....war aber bei ursprünglich angestellten Vergleichen deutlich günstiger als ein A4 oder Passat ...ist eben ein "relativ seltenes" Exemplar und folglich seltener in Unfälle verwickelt ;-)

Ach ja ...die Wartungkosten : die 47tkm Inspektion (also die ERSTE überhaupt) hat 310€ gekostet ...Ersatzfahrzeug selbstverständlich inklusive .

Eines der größten Pluspunkte beim SIGNUM ist für mich ,der mehr Zeit im Auto als auf dem heimischen Sofa verbringt ,mit Sicherheit die "Ruhe" die der Wagen vermittelt .Auch wenn man 240km/h fahren könnte bin ich doch meistens mit 170km/h also wirklich leisen 3000rpm unterwegs.Wenn man dann mal hinter einer Kolonne auf 90km/h runtergebremst wird kommt dennoch keine Hektik auf .Die Bremsen packen sehr gut zu , sind prima dosierbar und zum anschließenden Beschleunigen kann man entspannt im 6ten Gang bleiben ....