S-Klasse für ARME ???

Tja , gar nicht so einfach so ein Auto zu finden .Nach etlichen angenehmen Jahren im VOLVO V40,2,0 16V , totlangweiligen 130tausend Kilometern im VW Passat TDI ,160tausend "aufregenden" Kilometern im Alfa-Romeo Sportwagon 2,4JTD stand mal wieder die Suche nach einem neuen "Arbeitstier" an .
Gesucht wurde ein Auto mit dem ich :
-bequem und zügig Langstrecken bewältigen kann - ohne den Express Zuschlag zahlen zu müssen .
-es sollte klar kalkulierbare Betriebskosten haben ,zuverlässig sein und unaufdringlich -aber bitte ohne "Asiatischem Möchtegern S-Klasse Anspruch"
-einen variablen und gut zu beladenen Inneraum - ohne als "Vertreter-Kombi" aufzutreten.
-ein hohes Maß an passiver und vor allem aktiver Sicherheit bieten - ohne wie ein "Sportpanzer" auszusehen
-ein ansprechendes Design haben -ohne mit modischem Schnick-Schnack zu protzen.
Eigentlich sollte es ein VOLVO V70 werden und die Probefahrt beim "freundlichen Opelhändler" hatte ich eigentlich nur gebucht um meine Entscheidung für den V70 zu bestätigen ... nur musste ich "leider" feststellen das der SIGNUM alles etwas besser konnte ...und das zu deutlich "schlankeren" Kosten .Also siegte die Vernunft und der "innere Finanzminister" und ich bestellte einen OPEL ...eine unglaubliche Entscheidung !! Ein Auto von einem Hersteller der weder ein positives Image bei mir hervorrief , noch gute Erinnerungen in Sachen Zuverlässigkeit wecken konnte ....wie konnte das geschehen ???
Es ist schwer an einzelnen Punkten festzumachen sondern vielmehr die Vielzahl der positiven sich ergänzenden Eigenschaften : hervorragende Sitzposition mit straffen und dennoch bequemen Sitzen (OK ,OK , die V70 nicht noch etwas besser aber auch ein paar tausender teurer).ein Turbodieselmotor der weder mit der brachial Turbokraft eines Alfa 2,4JTD lostritt sondern vielmehr an einen großvolumigen Benziner erinnert .Kein Turboloch um anschließend wie ein Bulle loszutreten (Bella machina 2,4JTD) sondern eine ganz gleichmäßige und dennoch beeindruckende Kraftentfaltung .Ein angenehmes sonores 6Zylinder Summen und nicht dieses gequälte Kreischen eines TDI Motors .Ein Fahrwerk welches nicht erst durch den Einsatz neuer Dämpfer , Stablisatoren und Superniederquerschnittsreifen ein Gefühl für die Fahrbahn vermittelt ohne bei der erstbesten Querfuge in den Innenraum zu poltern .Bremsen die auch zupacken wenn es regnet (keine Ahnung wie ich das im PASSAT so lange überleben konnte) und ein Sitzkonzept das Mitreisende jedesmal wieder in Erstaunen über das üppige Platzangebot versetzt .Ach ja , und dann sind da noch die unglaublichen 50tausend Kilometer zwischen den Wartungsintervallen !!!!!
Inzwischen habe ich den vergangenen 12Monaten 59tausend Kilometer mit meinem Signum verbracht und er hat mich nicht ein einziges Mal geärgert .Nach 47tausend Kilometern rief der Bordcomputer mich zur Inspektion die ohne weitere Mängel zu erschreckend günstigen Preisen und von erstaunlich angenehmen Servicemitarbeitern (meinen Gruß an die erhabenen AUDI-VW Mannen) abgewickelt wurde .Der Verbrauch hat sich inzwischen bei 7,9Litern eingependelt (viel Langstrecke mit Drehzahlen zwischen 3000 und 3500rpm ...klingt lahm ,bedeudet aber durch das gut zu schaltende 6-Gang Getriebe 170-200km/h).....

Neupreis mit Klimaautomatic-Reinluftsensor-Navy mit Farbdisplay und Kartenfunktion-scharz getönte Scheiben-18Zoll LM Räder mit 225er Bereifung-Sportfahrwerk (wenn ich die Funktion Bild hochladen finde werde ich das gerne nachholen)...schlanke 32000€ netto .Als Firmenfahrzeug ist natürlich der Leasingfaktor ein ausschlaggebende Thema gewesen : Anzahlung 9000€ in Form meines "altgedienten VOLVO" -Laufzeit 42Monate -Laufleistung 175tkm-Leasingrate incl. Vollkasko 345€netto pro Monat !!
Hubraum :3,0Liter Diesel
Leistung: 177PS / 370Nm bei 1900rpm
Verbrauch: erfahrene , durchschnittliche 7,9Liter
Schadstoffklasse : nur EURO 3 = 462€ Steuer im Jahr !
Wendekreis : der "echte" von Wand zu Wand beträgt fast 12 Meter !
Gewicht: 1490kg leer - maximal 2005kg
Zur Versicherungsklasse kann ich leider nichts genaues sagen da die Versicherung Bestandteil der Leasingrate ist ....war aber bei ursprünglich angestellten Vergleichen deutlich günstiger als ein A4 oder Passat ...ist eben ein "relativ seltenes" Exemplar und folglich seltener in Unfälle verwickelt ;-)