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Der Opel Sintra! Opel zeigt es uns: Freud und Leid liegen eng beisammen. Leid: Alles in dem Auto klappert. Das Armaturenbrett knistert, der Sitz wackelt. Die Höhenverstellung des fahrersitzes muss alle 15 min nachgestelt werden, da man beim fahren sonst immer tiefer rutscht. Der innere Griff der Heckklappe ist gerissen (Materialfehler), an der linken Schiebetür löst sich die Kunstoffverkleidung der Führungschiene. Die Dichtungen der Türen halten nicht viel besser, auch die müssen einmal pro Woche wieder befestigt werden. Sporadisch leuchtet die Kontrolle der Elektronik auf, dann bringt auch der Motor keine Leistung mehr. Mal ganz zu schweigen von sich ablösenden Hitzeschilden im Bereich des Auspuffs. Auch die Klimaanlage ist nur etwas für Menschen mit Geduld, unter 15 Min schafft die es auch nicht für verträgliche Temperatur zu sorgen. Freud: Ewig viel Platz, selbst wenn alle sieben Sitze eingebaut sind bleibt noch etwas Kofferraum. Wenn die Motorelektronik funktioniert läuft die Maschine prima, 200 kann man schon mal erreichen (mit Anlauf). Eigentlich ist der Sintra kein schlechtes fahrzeug, wenn man über gewisse Mängel in der Verarbeitung hinwegsieht. Etwas Verständnis für Amerikanische Wagen und Ihre eigenarten sollte man aber schon mitbringen, den schließlich ist der Sintra nur ein GM mit Opel-Blitz!
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