Opel Vectra 2.0 Turbo

Fahrzeugbewertung des Autors:   

Pro:	sehr billig im Vergleich, der Rost ist weg
Kontra:	kleine Elektronikprobleme

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Fahrbericht

Ich fahre mein gutes Stück jetzt seid fast drei Jahren und habe mit ihm bereits 75000 km zurück gelegt.
Daher denke ich, kann ich schon mal´n kleines Fazit ziehen.

PREIS
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Im Hebst 2002 war es soweit. Mein oller 2er Golf(mein erstes Auto, auch´n super Teil) kränkelte einfach zu stark und ich beschloss schweren Herzens, mich nach einen Nachfolger umzusehen.
Als Golf-Fahrer kam ein OPEL natürlich erst mal nicht in Frage und ich sah mich nach anderen Typen um.
Da das nächste Auto aber möglist lange bei mir sein sollte, legte ich dafür harte Kriterien fest:
- nicht älter als 3 Jahre
- Höchstens 80000 Fahrleistung
- mindestens 90 PS(Ich war halt erst 21, da ist das wichtig :-))
- möglichst viel Ausstattung( Ich bin Vielfahrer)
- ein gewisses Maß an Komfort
- Sicherheit
- und natülich gutes Aussehen
Und das alles sollte nicht mehr wie 12000 Euro kosten. (mehr war einfach nicht drin)

Schnell merkte ich, dass das wirklich nicht einfach ist, sowas zu finden.
Ich fuhr von Autohaus zu Autohaus, verglich Audis, VWs, BMWs, usw.
Aber nie haben alle Kriterien gepasst. Nicht mal annähernd.
Also schlenderte ich eines Tages bei einem riesigen Autohaus zwischen Hamburg und Hannover von der Audi-Ecke in die OPEL-Ecke. Und da stand er nun.

Mein Opel Vectra 2,0 16V Edition 100:
Baujahr 99, 51000km, 136 PS, ne Menge Ausstattung, Top-Zustand, gutes Aussehen für 11500 Euro.

Nach dem Blick in den Motorraum und unters Auto und der Probefahrt waren auch die letzten Opel-Bedenken verschwunden und der Kauf perfekt.

Nun zu den Details:

DIE KAROSSERIE
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Da mein Auto zur Edition 100(Sonderausstattung zum 100 jährigen Geburtstag von OPEL) gehört, sind Front-u.Heckstossstangen und Seitenschweller bereits lackiert.
Die Motorhaube und die Spiegel sind von der Optik her so ausgerichtet, dass sie wie aus einem Guß scheinen.
Auch die restlichen Bauteile sind so aufeinander abgestimmt, dass ein fliessendes Bild entsteht.
Diese Aspekte verleihen dem Vectra eine doch junge Optik(also weg vom OPA-Auto).
Hier und da hat mein Lack schon ein paar Macken von Einkaufswagen, Schlüsseln usw.
Da sich dort bisher kein Rost gebildet hat, bekommt der Wagen von mir die "DICKE ROSTFREI-AUSZEICHNUNG".

DER INNENRAUM
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Hier erkennt man die ersten Versuche von Opel, von der Billig-Optik weg zu kommen.
Manchmal gelingt es. Zum Beispiel gibt es jetzt nicht mehr diese riesigen Dreh-Knöpfe für die Heizung.
Manchmal gelingt dies aber noch nicht. Wie zum Beispiel bei den Anzeigen. Das 260 Km/h- Tacho hat immer noch die alte Halbkreis-Bauweise. Dort könnten die Designer nochmal nachsteuern. Beim neuen Vectra ist dies ja glaub ich schon geschehen.
Die vorderen Sitze sind sehr bequem und auch sehr gut an jeden Fahrer anpassbar(nicht elektrisch). Es gibt sogar eine extra Einstellmöglichkeit für die Wirbelsäule(auf längeren Touren sehr angenehm).
Mein Model hat leider keine Sitzheizung.
Hinten befinden sich drei vollwertige Sitze mit verstellbaren Nackenstützen und auch der mittlere Passagier kann sich über einen Drei-Punkt-Gurt erfreuen.
Sitzen nur zwei Personen hinten, kann zwischen ihnen eine Armlehne herunter geklappt werden und dahinter befindet sich ein sehr praktischer Tunnel zum Kofferraum. Die Sitze sind umklappbar.
Meiner Meinung nach ist auch für genügend Platz für alle gesorgt. Denn mittlerweile habe ich(Körpergröße 1,95m) jeden Sitz im Auto schon einmal ausprobiert.
Praktische Ablagefächer befinden sich unterm Radio, unter der Armlehne in der Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen, über dem inneren Rückspiegel, in den Türen und natürlich im abschließbaren Handschuhfach.

AUSSTATTUNG
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Klimaautomatik:
Hier lässt sich die Innentemperatur, die "Windgeschwindigkeit u. -richtung" durch ein paar Knopfdrücke sehr gut regulieren. Die Temperaturen reichen von 17-27 grad. Darüber und darunter gibt´s nur noch LO(bibber) und HI(Sauna).

Radio:
Alles was man braucht. CD, Verkehrsfunk, Sendersuchlauf, Senderspeicher, selbstständiges Umschalten der Frequenzen, wenn man einen Frequenzbereich seines Senders verlässt, sehr gutes Soundsystem( Lautsprecher in den Türen). Die Antenne befindet sich in der Heckscheibe.

Bordcomputer:
Ich nenn das Teil manchmal MAMA. :-)
Denn es zeigt wirklich fast alles an. Wenn das Licht kaputt ist, das Waschwasser alle ist, die Bremsbeläge oder der Ölstand runter sind, der Sprit knapp wird, es draussen kalt wird(ab 3 Grad), usw... Er schimpft einfach ganz schnell über alles mögliche. Er verlangt sogar vor jeder Fahrt eine Bremslichtprüfung von mir.
Des weiteren kann man sich beim Computer über momentanen Verbrauch, Durchschnittsverbrauch, Fahrstrecke, Fahrdauer, Durchschnittsgeschwindigkeit, Aussentemperatur und Restkilometer bis der Sprit leer ist, informieren.
Kurz: SUPERTEIL

Tempomat:
Hier kann man beim fahren auf nen Knopf drücken und das Fahrzeug hält diese Geschwindigkeit. Des weiteren lässt sich die Geschwindigkeit dann auch per Knopfdruck regulieren.

Multifunktionslenkrad:
Das Lenkrad selber ist höhenverstellbar und von hier aus kann man alle wichtigen Einstellungen am Radio vornehmen.

Elektrische Fensterheber vorn:
Die Knöpfe muss man erst mal finden, denn sie befinden sich an der Mittelkonsole neben dem Ganghebel.

Elektrisch verstellbare und beheizbare Aussenspiegel:
Lassen sich sehr einfach bedienen.

Weitere Ausstattung:
-Nebelscheinwerfer
-beleuchteter Ein-u. Ausstieg durch Lampen in den Türen.
-Funkfernbedienung
-Servolenkung
-doppelte Zentralverriegelung( drückt man zweimal auf schliessen, kann man die Riegel zwar hochziehen, aber die Tür bleibt verriegelt)

KOFFERRAUM
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Ist in der Tiefe und Breite schön groß. Nur leider gibt´s auch hier das Problem der meisten Limousinen. Durch die starre Heckablage ist in der Höhe nicht viel möglich.
Lässt sich aber durch das Umklappen der Rücksitze sehr gut vergrößern.

SICHERHEIT
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-ABS
-Traktionskontrolle
-Airbags für Fahrer und Beifahrer
-Nackenstützen und Drei-Punkt-Gurte für jeden Passagier

FAHRVERHALTEN
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Es fährt sich sehr komfortabel. Kaum Aussengeräusche,
ruhige Strassenlage, gutmütiges Getriebe, gute Durchzugskraft, nur in den unteren Drehzahlen ein wenig schlapp.
Bei Überlandfahrten mit ein paar Ortschaften kann man bequem den fünften Gang drin lassen, wenn man´s ruhig angehen will. Die Lenkung ist auch sehr leicht und präzise.
Das Fahrwerk schluckt die meisten Unebenheiten.

MÄNGEL
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Tja, mittlerweile ist das gute Stück auch schon fast sechs Jahre alt. Dies hinterlässt natürlich Spuren. Aber ich finde, bei dem Ruf, der Opel schon seid Jahren verfolgt, erstaunlich wenige.
Da ist zum Beispiel der Nockenwellensensor. Der zeigt ab und zu mal einfach so´n Fehler an. Dadurch wisd das ganze Auto direkt in den "NOTFALLZUSTAND" versetzt. das heisst, die volle Leistung des Motors ist dann nicht abrufbar. Den muss ich wohl austauschen. Mittlerweile ist es auch Zeit für neue Bremsbeläge. Des weiteren musste beim letzten TÜV ein Element an der Radaufhängung ausgetauscht werden.
Also wie ihr seht, eigentlich nur Verschleisserscheinungen.
Und wenn ihr dabei auf den Auspuff wartet,...,NEIN!!!, Ich selber habe den noch nicht tauschen lassen müssen.
Das war´s zu den Mängeln in meiner Zeit. Was davor war, weiss ich nicht.

KOSTEN
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Reparatur:
Ganz schön hoch. Wenn was kaputt geht, wird´s teuer
(z.B. eine Glühlampe für den vorderen Scheinwerfer bei Opel gekauft für 15 Euro)

Steuer:
In Ordnung. Letztes Jahr knapp über 140 Euro.

Versicherung:
Auch in Ordnung. Zahle pro Monat bei 65% für Haftpflicht und Teilkasko mit 150 Euro SB knapp über 50 Euro

Verbrauch:
Laut Bordcomputer 8,1 Liter Super/100km

FAZIT
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Obwohl ich früher nie nen Opel gefahren hätte, bin ich jetzt´n richtiger Fan geworden. Werde meinen Vectra wohl noch´n paar Jahre fahren, wenn der TÜV nichts dagegen hat. Denn ich hab ja alles wichtige in diesem Auto. Brauche also auch erst mal nichts anderes.
Also ihr Opel-Skeptiker: Die haben in den letzten Jahren wirklich was getan für ihr Image und tun es auch weiterhin, wie man es auch an den neuesten Modellen sehen kann.
Ich jedenfalls finde mein Modell bis auf die wenigen angesprochenen Details schon sehr gelungen. Wenn Opel diesen Weg weiter geht, werden sie auch wieder ein ernst zu nehmender Konkurent auf dem Weltmarkt.

Erfahrung by jano-k