... Das war der Werbeslogan des legendären Opel GT. Doch dieser Spruch paßt voll und ganz auf den neuen Opel Vecta GTS !
Der neue Vectra GTS erscheint im September. Ich hatte das Glück, diese „ Rakete "schon vorab testen zu dürfen.
Vorwort:
Ich arbeite bei Opel in Rüsselsheim bei ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Erfahrungsbericht von sparfux über Opel Vectra GTS 1.8 9. September 2002
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
ausgezeichnet
Platzangebot:
großzügig
Pro:
super Fahrwerk, tolle Ausstattung, geringer Preis
Kontra:
-
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Nur fliegen ist schöner.......ja den Spruch kennen sicher einige von Euch. Das war der Werbeslogan des legendären Opel GT. Doch dieser Spruch paßt voll und ganz auf den neuen Opel Vecta GTS ! Der neue Vectra GTS erscheint im September. Ich hatte das Glück, diese „ Rakete "schon vorab testen zu dürfen.
Vorwort:
Ich arbeite bei Opel in Rüsselsheim bei der Qualitätssicherung. In dieser Funktion habe ich die Aufgabe ( und die Freude ) die neusten Modelle auf Ihre Qualität und Serienreife zu testen. Zu den umfangreichen Tests gehört natürlich auch ein Fahrtest. Darauf freue ich mich immer am meisten!
Nun zum Bericht:
Während sich die seit 27. April erhältliche Vectra- Limousine an traditionelle Kundenkreise richtet, soll die coupéartige Sportlimousine Vectra GTS vor allem sportlicher orientierte und auch jüngere Käuferschichten ansprechen. Wir bei Opel ( besser gesagt die Chefs )haben endlich gelernt, das wir wieder für die „die jungen Wilden ;-)“ Autos anbieten müssen. Wie früher bei dem GT . Der neue Slogan „ Frisches Denken- für bessere Autos“ sagt eigentlich alles. Wer den GTS fährt der merkt ganz deutlich, das bei Opel wieder auf Sportlichkeit gesetzt wird.
Ich bin den exklusiv im GTS erhältlichen, 155 kW (211 PS) starke 3,2-Liter-V6-ECOTEC-Motor gefahren. Er sorgt für souveräne Fahrleistungen und macht den Vectra GTS 3.2 V6 mit 248 km/h Spitzengeschwindigkeit zum schnellsten Opel- Serienmodell aller Zeiten. Ich habe Ihn nicht ganz ausgefahren. Bei 230 hab ich Schluß gemacht. Hm die armen Porsche Fahrer taten mir dann doch leid ;-) . Zum Stark im September gibt es dann noch Zwei weitere ECOTEC-Triebwerke mit 1,8 Liter (90 kW/122 PS) sowie 2,2 Liter (108 kW/147 PS) Hubraum sowie ein ECOTEC-Direkteinspritzer-Turbodiesel .
Weitere technische Daten :
- Interaktives Dynamische FahrSystem (IDS) - spezielles Sportfahrwerk ( läßt die Karosserie rund 20 Millimeter tiefer liegen ) - elektrohydraulische Servolenkung (EHPS) - elektronisch geregelten Antiblockiersystem (ABS) - Kurvenbremskontrolle (CBC) - Bremsassistent und elektronischer Bremskraftverteilung (EBV) - Traktionskontrolle (TCPlus) mit Motor- und Bremseingriff - elektronische Stabilitätsprogramm der neuesten Generation ESP
Ausstattung :
- Sportsitzen (Vectra GTS Elegance serienmäßig mit speziellen Stoff-Lederkombinationen) - Dreispeichen-Sportlenkrad mit perforiertem Lederbezug - metallischen Dekorleisten in der Armaturentafel - Klimatisierungsautomatik mit Zwei-Zonen-Modus - High-End-HiFi-Komponenten - GSM-Telefon und der neuesten Generation an GPS-Navigationssystemen - Xenon-Frontscheinwerfer - Reifendruckkontrollsystem - Parkpilot vorn und hinten - Standheizung - Regensensor - u.s.w.
Diese Ausstattungsmerkmale sind natürlich zum Teil nur gegen Aufpreis erhältlich.
Fahrbericht:
Schon beim Einsteigen merkt man, dass Opel viel Wert auf Details gelegt hat. Die Sportsitze sind in allen Variationen einstellbar und vermitteln ein angenehmes Sitzgefühl. Das 3 Speichen Sportlenkrad liegt gut in der Hand und läßt eine optimale Sicht auf die übersichtlich angeordneten chromumrandeten Instrumente mit kursiven Ziffern zu. Beim Schließen der Tür die nächste freudige Überraschung. Da hört man kein „pling“ oder „plup“ nein wenn die Tür ins Schloß fällt, hört man ein kräftiges , sattes „ Bloong „ :-)
Das Beste an dem GTS ist jedoch unsichtbar. Ich meine das Fahrwerk. Aber eins nach dem anderen...
Startet man den Motor kommt einem ein satter , dumpfer Sound entgegen. Das läßt erahnen welche Kraft unter der Motorhaube steckt. Das Gaspedal reagiert auf die kleinste Berührung. Der GTS ist nicht nur spritzig ich würde sogar sagen er ist giftig. Also Fahranfänger aufgepaßt ! Die Beschleunigungszeit von 7,5 Sekunden von null auf 100km/h ist für diese Klasse echt stark. Und bei einer Höchstgeschwindigkeit von 248 Km/h läßt man auf der Autobahn nicht nur die armen Golf und Audi Fahrer dumm aus der Wäsche gucken. Auf ein Mercedes Fahrer guckt ungläubig zu mir herüber als ich Ihn bei 220 Km/h locker überholte :-))
Fahrwerk:
Hier liegt ganz klar die stärke beim GTS. Trotz straffer Abstimmung, tiefer gelegter Karosserie und 17-Zoll-Rädern mit 225/45-Bereifung (Option) rollt der GTS mit katzenhafter Geschmeidigkeit ab, bügelt Unebenheiten aller Art fast ungerührt aus und kurvt dabei so flink um die Ecken wie Ronaldo durch die gegnerische Abwehr. Die gegenüber der Stufenheck-Limousine etwas direkter ausgelegte Servolenkung agiert sehr präzise .
Zu meinen Tests gehört auch Kreisfahrten mit immer geringerem Radius sowie Achtenfahren mit hoher Geschwindigkeit. Obwohl die Reifen schon arg laut quietschten hatte ich nie das Gefühl, das der GTS ausbrechen wollte. Im Gegenteil er lag auf dem Asphalt wie ein Brett. Ich hatte eher gegen die Fliehkraft zu kämpfen und mußte mich schon echt fest ins Lenkrad krallen um nicht hin und her zu schleudern. Puh wie muß es da nur Michael Schuhmacher ergehen ;-)
Preis :
Nun kommen wir zum nächsten wichtigen Punkt dem Preis.
Basisaustattung : 22 750 € Hier hat Opel echt eng kalkuliert. Gegenüber den Mitbewerbern ist das ein Preisvorteil von bis zu 6.000 Euro !!
Fazit :
Es hat riesigen Spaß gemacht den GTS zu testen. Hier ist ein Auto entstanden das eine gesunde Mixtur aus Nutzwert und Sportlichkeit aufweist. Ich denke dieses Auto wird seine Käufer finden. Ich kann hier nur klar und deutlich eine Empfehlung aussprechen. Aber nun genug geschrieben. Testet den neuen Vectra GTS einfach selber mal. Macht einen Termin für eine Probefahrt bei eurem Opel Händler. Vielleicht sagt Ihr dann auch
„ Vectra GTS – nur fliegen ist schöner „ :-))
Update vom 12.10.2002 :
Heute erreichte mich eine sehr erfreuliche Nachricht für alle Opelaner in Rüsselsheim und wie ich denke für alle Käufer des GTS. Der Opel Vectra GTS der zur Zeit in Luton / England gefertigt wird,wird ab Sommer 2003 in Rüsselsheim gebaut! Da die Engländer große Probleme haben den Qualitätsstandart der in Deutschland gefordert wird zu erreichen. Das sichert nicht nur unsere Arbeitsplätze in Deutschland, sondern ist auch für den Kunden von großem Vorteil. Den die Qualität die zur Zeit im neuen Werk in Rüsselsheim erreicht wird ist sehr gut und erfüllt alle Qualitätsstandarts die in Deutschland und in der EU gefordert werden.
Update 08.11.2002 :
Hurra der neue opel Vectra hat die Auszeichnung " Goldenes Lenkrad " bekommen !! Eine der wichtigsten Auszeichnungen in der Automobielbranche. So das mußte ich Euch noch schnell mitteilen.
Pro: super Fahrwerk, tolles Preis-Leistungs-Verhältnis Kontra: bisher keine
...Innere Erscheinung
Opel hat sich echt bemüht! Innen fühlt man sich vom ersten Augenblick an sauwohl. Die Sitze sind sehr bequem und auch auf längeren Strecken angenehm. Die Instrumente sind übersichtlich, sehr gut einzusehen (im Vergleich zum B-Vectra) und man hat dank der Fernbedienung am Lenkrad zu allen wichtigen Informationen Zugang. Die verstellbare Mittelarmlehne trägt zum hohen Fahrkomfort ebenso bei, wie das 3-Speichen-Lenkrad, das gut in ... ...und ich würde jederzeit wieder einen GTS kaufen. Ob man sich für einen 1.8, einen 2.2 oder gar 3.2 entscheidet, das muss jeder selbst wissen. Mir reicht der 1.8 allemal, denn der heizt auch schon ganz schön los. Mir bleibt nur noch zu sagen: Danke Opel für dieses tolle Auto. ...
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...Infos weggelassen hätte *smile*).
Opel Vectra GTS 2.2 DTI.
Design: Von der Seite erinnert er an den TT. Nein, er sieht nicht aus wie der TT, aber die sauber symmetrisch geschnittene Dachlinie ist so zur Zeit nur beim TT und beim Passat zu sehen; ein glatter Bogen, hat was. Von vorne (wo er der Limousine gleicht) finde ich ihn, sorry, furchtbar. Die Scheinwerfer sind technisch 1A, aber optisch für mich inakzeptabel. Wie immer ist das eine subjektive ... ...an Volvo - was für Opel spricht. Selten in einem Auto mit so vielen Optionen so schnell gelernt, wo was sitzt.
Raumangebot: Korrekt. Wie bei der Konkurrenz schließen sich heute üppige Kopf- und Beinfreiheit und Coupé-Design nicht mehr aus. Der Kofferraum ist schön groß und für ein Coupé ordentlich beladbar.
Motor / Fahrleistungen: Mit 125 PS ist der Diesel nicht gerade ein Monster. Vom subjektiven Fahrempfinden liegt er dann auch mal gerade bei ...
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Pro: Design, bärenstarker Dieselmotor Kontra: Kein Rußpartikelfilter ( Euro 3 )
...V6 CDTI-Motor, der bereits im Opel Signum zum Einsatz gekommen ist.
Ich fahre den Vectra GTS 3.0 V6 CDTI nun seit Oktober 2003 ( die aktuelle Laufleistung beträgt 49.600 KM ). Die Erfahrungen, die ich hier schildere, beziehen sich also schon auf einen recht langen Zeitraum. Selbstverständlich werde ich diesen Bericht laufend aktualisieren. Doch nun erstmal zu den technischen Daten:
Außenmaße:( Länge/Breite/Höhe in mm )4596/1798/1460
Lehrgewicht: ... ...ein hohes Qualitätsniveau, hier hat Opel in der Vergangenheit seine Hausaufgaben gemacht ( vor 5 Jahren hätte ich keinen Opel gekauft ). Insbesondere die Lederpolster innen vermitteln das echte Mittelklassefeeling. Die Aludekoleisten entpuppen sich allerdings als Kunststoffleisten im Alu-look. Um hier den positiven Gesamteindruck nicht zu trüben, sollte Opel hier echtes Metall verarbeiten! Das Klicken beim Einrasten der Anschnallgurte klingt sehr ...
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Opel Vectra GTS 2.2
Nach gut 1 1/2 Jahren Erfahrung mit dem Opel Vectra hielt ich es an der Zeit, meinen Erfahrungsbericht zu überarbeiten. Dabei gehe ich nicht auf Abmessungen, technische Daten oder sonstige in diversen Tests bereits ausführlich beschriebenen Tatsachen ein. Vielmehr soll der Bericht meine Erfahrung als Autofahrer deutlich machen, der überaus qualitätsbewusst und auf jedes noch so leise Nebengeräusch hörend, das Auto kritisch betrachtet.
... ...Der neue Opel Astra spricht mit seiner dynamischeren Form mehr Leute an. Die großzügigeren Platzverhältnisse sprechen jedoch eindeutig für den Opel Vectra.
Anfangs in meinem Freundes- und Bekanntenkreis belächelt, jetzt einen Opel zu fahren, änderte sich dessen Eindruck nach der ersten Mit- oder Probefahrt in positives Staunen. Der GTS gefällt mit einer dynamischeren Linienführung im Heckbereich als bei der Limousine.
Innen hätte ich mir mehr Pepp ...
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Pro: Top-Fahrwerk, gute Beschleunigung, super Ausstattung Kontra: -
...in Verbindung mit dem von Opel angebotenem Easy-Tronic-Getriebe gefahren. Alles in allem ein Schmuckstück, was Opel da auf die Beine gestellt hat, wenn auch nicht jedem das neue Gesicht des Vectras zu gefallen scheint. Erwähnenswert finde ich trotzdem aber auch die neue alte Dieselgeneration im neuen Vectra, bei dem sogar "Der Sturm den Atem anhält!" Das von mir gefahrene Modell ist mit vielen Extras ausgestattet:
Motor: - 2.2 Liter Turbodiesel ... ...nicht gerade das Optimum, aber Opel wird sich dabei schon so einiges gedacht haben. Da das niedertourige Fahren wohl irgendwie auch den Spritverbrauch senken soll. Der Vortrieb des Diesel Vectras endet bei etwa 225 Sachen (laut Werksangabe ca. 205 KM/h Spitze). Auch auf der Autobahn sorgt das sicher für eine entspannte Reisegeschwindigkeit.
Das Fahrwerk muss man auch sehr hervorheben. Zwar ist es ein weng straffer abgestimmt als in der Limousine, ...
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Pro: Kilometerfresser, Raum- /Konfortwunder, sparsamer leiser 2.2 direct Motor Kontra: Altes Opel Image, Design Frontpartie ohne "böser Blick"
...Nach Golf 1, Renault Clio, Audi 80 (das unverwüstliche Ei!), BMW 316i mit M3 Fahrwerk nun die Erfahrungen mit der Marke Opel:
Vectra C GTS Limousinein Coupeform, 1.8 Liter, 122 PS, Sportfahrwerk, 215/50 17": Sehr viel Platz, 5 Türer, Ladeluke hinten verschlingt auch sperrige Möbel, etc.
Verbrauch:
Autobahn 100km/h: 7,5 Liter
Stadtverkehr: 10 Liter
Bedingt durch 1.8 Liter Hubraum macht sich der Motor ab 120km aufwärts zunehmend durch die Drehzahl bemerkbar, obwohl der Vectra C grunsätzlich ein sehr leiser Vertreter seiner Klasse ist. Deshalb sind wir nach 80.000 problemlosen Kilometern auf den nächstgrößeren Benziner umgestiegen:
Vectra C Limousine Elegance 2.2 direct Benziner mit 5 Gang Automatik. Derzeitige Bereifung: Winter 195/65 15", Sommer 225/45 18" Motor: 155 PS, 220NM
Gewicht in dieser Ausstattung: ca. 1500kg...
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...Heute möchte ich nach 6 Monaten über meinen OpelVectra1.8 berichten, den ich Ende September 2003 (Modelljahr 2004) nagelneu vom Händler abgeholt habe.
Es sollte erst ein GTS werden, aber beim Probefahren hat der geile Fahrwerk des Stufenheck Vectras das Sportfahrwerk um längen geschlagen. Dazu später mehr.
Zunächst aber mal wieder die harten Fakten:
Karrossiere: Stufenheck (vier Türen)
Ausstattung: Vectra (Basis)
elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, Fensterheber vorn, Türaußengriffe in Wagenfarbe (edel), Chromringe um die Instrumente (auch edel), Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, ABS, ESP plus, Servolenkung (klar), Mittelarmlehne vorn und hinten, Traktionskontrolle (wofür?), Follow-me-Home-Lichtfunktion.
Motor: 1,8 Liter Hubraum (16 Ventile, 122 PS, 167 NM Drehmoment, 205 km/h VMAX...
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25.11.2007
