Wir haben uns den Zafira 2.2 (150PS 16V) als Jahreswagen mit 30Tkm Gekauft.
Es ist einer der letzen vor dem Modellwechsel und hat daher auch einige Extras die in anderen Fahrberichten als nicht verfügbar deklariert wurden.
Wir haben bis Dato weder Kinder noch haben wir einen Job wo wir so ein geräumiges Auto benötigen würden.
Als wir damals zu dem uns befreunden Händler gingen suchte ich einen Zweitwagen und eigentlich gingen wir nur zu diesem Händler weil er wie gesagt n Freund ist und wir halt auch da mal Geld liegen lassen wollten.
Der Zweitwagen sollte eigentlich nur drei Kriterien erfüllen.
1. Automatik sollte er haben - Das man in der Stadt beim Einkaufen nicht ständig schalten muss.
2.Klimaanlage haben - Das man beim Einkauf nicht schwitzt *gg*
3. Die Sitze sollte man umlegen können das man zur not auch genug rein bekommt.
Eigentlich wollten wir schon wieder gehen
da uns der Corsa zu teuer war für so wenig Auto und der Astra zu opamäsig war und uns irgendwie kein Model gefallen hat.
Tja und ganz hinten auf dem Hof stand grade angekommen ein Silberner Zafira und wir schauten uns den eigentlich nur an weil meine Frau schon immer mal n Großes Auto haben wollte (und auch nur um Ihre Mutter zu ärgern - Das ist aber ne andere Geschichte)
Wir machten mal zum Spaß ne Testfahrt und waren von dem kleinen Van doch gut überrascht.
Besonders die Möglichkeit einen geräumigen Zweisitzer für unsere Open Airs zu haben und alternativ wenn es mal auf ne Feier geht ein Siebensitzer zu besitzen war doch interessant.
Fakt ist wir haben den Wagen mit Folgender Ausstattung gekauft.
4 Gang Automatik
Tempomat
Lederausstattung
Automatisch abblendender Spiegel
Sitzheizung
Klimaautomatik
Großes farbiges Navi
4 Fach CD Wechsler + 1 CD Fach am Radio Direkt ( Da ist aber die Navi CD drin )
Telefon mit Freisprechanlage
1 Satz 205er Sommer ALUS
1 Satz 195r Winter Räder auf ALUS
Serien Sportfahrwerk
11 oder 13 Airbags ( weiß nimmer genau )
ABS
ASR
ESP ( oder wie das bei Opel heißt )
Die Vollkasko kostet uns derzeit 160€ im Vierteljahr ich meine bei 50% oder so.
Fahrverhalten:
Zur Automatik kann ich nur sagen trotz das ein 5 Gang wünschenswert ist schaltet der Wagen ganz angenehm und auch bei höheren Geschwindigkeiten wird der Wagen nicht wirklich laut.
Die Traktion des Wagens ist bei trockener Straße einwandfrei und wenn man mal schnell Beschleunigen will geht das überraschend fix für den Van der doch besonders mit den ganzen Extras ein anständiges Gewischt auf die Straße bringt.
Bei nasser Straße reagiert das ASR doch recht unprofessionell.
Oftmals, obwohl man sehr vorsichtig Gas gibt, springt das ABS beim Anfahren an und regelt sehr ruckhaft den Wagen fast bis zum Stillstand wieder herunter.
Das ESP hingegen hat mir schon öfters in unangenehmen Situationen den Wagen wie auf schienen aus der Predulie geholt.
Im Winter bin ich z.b einmal auf eine vereiste Brücke gefahren und befand mich dabei gerade in einer Rechts Kurve.
Ich merkte dass ich die Haftung verloren hatte und wie die Software eingriff.
Der Wagen hatte ruck zuck wieder Traktion und bewegte sich grade mal 20cm aus der angestrebten Spur dank der Software bin ich NICHT auf der anderen Seite der Straße gelandet und im Gegenverkehr.
Die Beschleunigung des Wagens ist bis ca .160 sehr gut für einen Mini Van, ab da wird es aber zäh.
Bei 210 ( Tacho ) ist dann auch Schluss zumal der Wagen auch eher zu Cruisen verleitet und nicht zum Raßen.
Die Automatik sollte man doch mal 160+ fahren, schaltet bei Vollgas ( nicht Kick Down ) zu spät in den 4ten Gang.
Das ganze äußert sich dann so dass die Drehzahlen so hoch sind das der Wagen nicht schneller wird und man für eine Sekunde vom Gas gehen muss um hoch zu schalten und weiter Beschleunigen zu können.
Auf der gerade oder Berg ab ist das Irrelevant nur Berg auf verliert man ziemlich an Geschwindigkeit wenn man diese Manöver zum Hochschalten beim Beschleunigen machen muss.
Am liebsten Fahre ich den Wagen aber eh mit 120-140Km/h mit Tempomat.
Durch den Hubraum schaltet der Wagen selbst bei 140-160Km nicht in den dritten herunter wenn es mal Berg auf geht.
Ansonsten liegt der Wagen sehr straff auf der Straße.
Bevor der wagen Über oder Untersteuert geht eher der Fahrer vom Gas da die erhöhte Sitzposition einem das Gefühl gibt man hängt viel ärger in der Kurve wie es wirklich der Fall ist.
Die Glatteisfunktion der Automatik hat mich sehr überrascht.
Im Sommer stand der wagen mal auf einem total durchnässten Feld (Open Air Festival)
Und meine Frau versuchte den wagen heraus zu fahren.
Kurz bevor Sie den wagen ganz eingegraben hatte bat ich sie doch mal als, letzte Möglichkeit bevor wir den wagen mit Hilfe aus der Kuhle bewegen müssten, den Glatteisknopf zu testen.
Und darauf fuhr der Wagen wie ein wunder aus der Kuhle heraus.
(Dieser Knopf stellt die Empfindlichkeit des Gaspedals auf ein Minimum herunter und ich hatte das Gefühl das dass ABS auch anders reagiert wenn dieser eingeschalten ist)
Und auch in diesem Jahr hat der Knopf uns in AROSA in der Schweiz sehr das Fahren erleichtert.
(So ca. bei 80Km/h deaktiviert er sich wieder automatisch)
Ausstattung :
Die Ledersitze mit leichtem Seitenhalt sind sehr Bequem nur sollte einer so wie ich n dicken Hintern haben drücken die Seiten nach einer Weile.
(ich hatte erst das Problem nachdem ich von 75Kg auf 100Kg mit dem Gewicht expandiert bin *gg* liegt also wirklich am dicken Hintern.)
Die Verarbeitung im Innenraum ist erstaunlich gut für Opel und wirkt im Gegensatz zum Innenraum des neuen Zafira B auch nicht so billig.
( Also der Innenraum im Zafira A sieht viel ansprechender aus wie der des neuen B Zafira )
Das Navi und das Radio sind recht gut zu bedienen auch über die Knöpfe im Lenkrad.
Die Klimaautomatik regelt auch recht gut nur die Luftverteilung kann im Sommer kalte Füße und einen Heißen Kopf verursachen.
Wenn man aber mal weiß wie man die Einstellungen zu machen hat bekommt man auch das in Griff.
Nervig ist auch das wenn man die Klimaanlage laufen hat ein Pfeifgeräusch von der Welle des Klimakompressors hört.
Es ist sehr leise dennoch auf dauernd nervig.
( Es sind definitiv keine Einsprizgeräusche des Einspritzventils sonder Geräusche von der Welle )
Nachtrag Sommer 2009 120TKM : Die Klimaanlage ist undicht , in zwei Werkstätten hatte man nichts gefunden troz abdrücken und fluoreszierendem Lecksuchmittel , Gott sei dank bin ich selbst Kältetechniken und hab die undichte gefunden mit einfachem Stickstoff und Lecksuchspray gefunden.
Mir tut jeder leid der Probleme mit der Klima hat und damit zu einem KFZ Werkstatt gehen muss.
Was beim Navi Nervt ist die Tatsache dass nach jedem Update ( neue Software )die Gespeicherten Adressen weg sind und man nicht über PLZ Städte eingeben kann.
Der CD Player hat Probleme mit "Selbsgebrannten" die ersten 1-3 Traks springt der Player bei solchen.
Wenn man das weiß brennt man halt den ersten Track 3x *g*
Ist aber bei allen Rohlingen so und wenn der Wagen im Kalten gestanden hat ist das mit allen CDs so ( wahrscheinlich weil die CDs durch die Wärmeentwicklung im CD Player erst mal beschlagen wenn Sie noch so kalt sind )
Staufächer hat der Wagen genug besonders der Platz in der Armlehne ist Praktisch.
Der Abstand zwischen den Getränkehaltern vorne ist zu gering hat man konische Trinkbecher
( solche wie z.b vom Mac D. ) bekommt man keine zwei nebeneinander.
Die Mittelarmlehne, mit dem integrierten Getränkehalter, die man aus dem mittleren Sitz der Rückbank klappen kann ist praktisch.
Sie knirscht aber, ist ungeschickt zum herunter klappen und wenn dieser herunter geklappt ist kann man unschön in den Kofferraum schauen.
Der Platz auf den Rücksitzen ist mehr wie ausreichend.
Negativ ist das man die Rückbank nicht wie bei anderen Vans auch komplett herausnehmen kann.
So verliert man gut 25Cm die ich jetzt schon zweimal hätte gut gebrauchen können.
Die Notsitze sind dadurch, dass es dort auch eine Kuhle für die Füße gibt, für Leute bis 160cm auch noch recht bequem.
Und Getränkehalter für die Notsitze sind auch vorhanden ( die Besten im Auto ).
Dazu zu sagen sei das es sehr Praktisch ist das man die Notsitze einzeln hochklappen kann und diese wenn sie nicht benötigt werden flach im Boden verschwinden.
Im Kofferraum ist reichlich platz und dieser wird auch durch die Radkästen nicht wirklich gestört.
Zwei Staufächer (für Verbandszeug und z.b n Liter Öl) sind auch vorhanden ebenso eine 12V Dose für eventuell ne Kühlbox)
Sollte man die Laderaumabdeckung nicht benötigen ist leider dafür kein fest vorgesehener Platz da.
Sie stört aber auch nicht weiter.
Der Wagen ist von Außen nicht wirklich der Hinguger wobei er mir persönlich mit Sportpaket und Facelift ganz gut gefällt.
Doch immer wenn Bekannte das erste mahl in den Wagen steigen sind sie doch meist überrascht von dem Komfort und der Ausstattung.
Reparaturen:
Nach 100Tkm
hat der wagen nun 1x neue Scheiben und Beläge bekommen (was mich bei einem Automatik wundert da mein Daimler 3x Beläge auf die Km benötigte)
Ein festsitzender Bremssattel wurde gewechselt ( Garantie )
Zahnriemen hat der Wagen mit dem Motor nicht so das dieser bei 100Tkm auch nicht gewechselt werden musste und daher auch diese Inspektion komplett mit Material bei 320€ lag.
Nach 115Tkm :
hat der Wagen ne Reparatur an der Klimaanlage bekommen , schlauch selbst bestellt und gewechselt kostete mich n halben Tag und 250€.
Kosten für die Werkstatt keine , da die Jungs die Undichte nicht finden konnten.
Hätte ich den schlauch da tauschen lassen hätte Material und Zeit nur für den Schlauch ca . 600€ betragen + Kältemittel + Befühlstationspauschale und so quatsch.
Nach 130Tkm :
Marder biss an der Lambdasonde , wurde sofort angezeigt im Bordcomputer.
Fehler war nach wenigen Minuten am Diagnosegerät klar !
Teil war nach 1h gewechselt kosten 310€ wovon aber 160 die Versicherung übernommen hat.
Zu den wenigen Reparaturen müssen wir aber fairer weise sagen das der Wagen in der Nacht in der Garage steht und wenn ich in der Arbeit bin auch in der Tiefgarage steht.
Verbrauch:
Nur Kurzstrecke ( immer unter 15km mit Standzeiten über 6h ) im Winter = 12l
Nur Kurzstrecke ( immer unter 15km mit Standzeiten über 6h ) im Sommer = 11l
Nur Autobahn mit Schnitt von 130-140km im Sommer ca 9-10l +0,5 im Winter
Auf der Autobahn non stop fahren was der Wagen hergibt = bis zu 14l ( Schnitt)
Nur Autobahn mit Tempomat bei 100-120 MAX und sehr passivem Fahrverhalten = 8 bis 8,5l +0,5 im Winter.
Wenn ich den Wagen zügig Fahre also 140-180 Ohne ständig ausgebremst zu werden fahre ich so mit max.13 Liter was eigentlich noch geht dafür dass man einen 5 Gang vermisst.
Außerdem verbrauchen die anderen Benzinmodelle nicht wirklich weniger ( eher sogar mehr ) da diese mit dem 1.6 und 1.8l 16v doch leicht untermotorisiert sind.
Unser Fazit :
Dafür dass wir eigentlich keine Freunde von Opel sind können wir den Wagen nur empfehlen.
Ich hab bis auf den Insinia und den GT jedes der Aktuellen Opel Modele schon über 2000Km gefahren würde davon aber keine Wagen empfehlen (zu Laut, zu viel Verbrauch und immer noch den Plastik Radiowecker style im Innenleben daher zu teuer für so wenig Inovation).
Den Zafira A haben wir aber ins Herz geschlossen und nach dem Abstoßen meines Mercedes erst mal zum Hauptauto gemacht.
Das wird er auch mindestens noch 3 Jahre bleiben.
Auch wenn der wagen nicht gerade das Vorzeigeauto ist sind wir dennoch so zufrieden das wir ihn noch behalten.
Dadurch das man seinen Wagen auf einer fahrt in die Stadt ca. 10 mal sieht kann man auch sicher sein Ersatzteile günstig zu bekommen und ein lustiger
Nebeneffekt ist auch das man mit der Familienkutsche, im Gegensatz zu meinen vorherigen meist Proletenkarren ,wirklich NIE angehalten wird *gg 
18.03.2009 13:33
Das mit dem biligen Innenraum war so gemeint. Das der Innenraum des Zafira A wesentlich ansprechender aussieht wie der des Zafira B - Nicht im Vergleich zu einem anderen Hersteller !
16.03.2009 17:19
Schöner Bericht.
26.01.2009 20:58
guter und ausführlicher Bericht. Dein Fazit mit dem billigen Innenraum kann ich nur bedingt teilen, Opel kostet immerhin auch weniger als z.B. ein VW ;-) Aber ich wünsche eine allzeit gute und unfallfreie Fahrt.