Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
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Naraku. Diese überzeugt durch sehr gute Beschleunigungswerte und einer erhöhten Endgeschwindigkeit.Diese s günstige Set wird Ihnen mit 8g Variorollen in den Abmessungen 16x13mm ausgelieffert und lässt sich sehr leicht abstimmen.
bei ca. 8000 U/min ab" ausgestattet. Tauschen Sie die original CDI nicht gegen eine Racing CDI, können Tuning Zylinder, Tuning Vergaser, Tuning Auspuffanlagen und Co. nicht die optimale Leistung entfalten.Mit unserer Racing CDI haben Sie keine Probleme mehr. Der Roller kann voll ausdrehen.Die Montage erfolgt ganz einfach und schnell.passend für folgende ModelleHonda Bali 50, Dio GP-SP-ZX, SGX Sky, SH, Shadow 50-90PGO Big Max, Star 50 (1)
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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...hoch fahren ich hatte einen Hinten drauf und er , ich fahr einen Pgo Big Max 50 Bj : 2001 2kw also 2.7 Ps ca 19.000 km runter. Mein Kumpel dagegen fährt ein Speedfight bj weiß ich nicht 4.9 Ps und Kilometerstand ca 5.000 so er wollte hoch und kam nicht hoch dann ist sein Hintermann bei mir drauf gegangen und ich bin mit 40 km/h zu DRITT den steilen Berg hoch und er kam mit nem Speedfigt grade mal so ALLEINE den Berg hoch
Der Pgo Big Max 50 ist einfach nur ein Roller den man lieben sollte....
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...Also erstmal zu meinem Roller:
Ich habe einen PGO Big Max 50R Chrom Edition.
Der Roller hat laut Hersteller 2KW bei 6300 U/min und sollte eigentlich 45 km/h schnell sein. Die 45 km/h werden aber locker überboten, ich fahre 55 km/h und bei gutem Wetter schafft er auch die 60 km/h.
Ich habe mir den Roller im Frühling 2003, als Neuroller gekauft, seit dem fahre ich ihn jeden Tag.
Zum Design:
Da ich eine Chrom Edition besitze hebt sich MEIN Roller von den anderen Big Max deutlich ab. Die Felgen sind aus Chrom und auserdem 12" nicht wie der gewöhnliche mit 10". Die Auspuffblende ist ebenfalls aus Chrom und einiges mehr.
Zum Motor:
Der Motor zieht kräftig bis 50 und bis er dann voll ausgelastet ist, also die 55/60, dauert es ein wenig, aber nicht zu viel. Mit dem Anzug hab ich schon so manch möchtegern Sportroller abgezogen...
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...Ich fahre jetzt seit einem halben Jahr einen PGO Big Max 50. Also ich bin froh mir diesen Roller gekauft zu haben. Er hat 3 kw (ca. 4PS). Er ist gebraucht und schon ein paar Jahre alt. Aber die Beschleunigung, sensationell für einen 50 ccm Roller. Höchstgeschwindigkeit locker 70-75 km/h bergab auch mal 80-90 km/h. Ölverbrauch ist ein bischen hoch (1l auf 300 - 400 km), der Spritverbrauch ist durchschnittlich. Mit 5 l komme ich ca. 150 km. Das Helmfach ist ein bischen zu klein für ein Integralhelm, ich würde für diesen Roller ein Top Case empfehlen. Die Ersatzteilbeschaffung ist nicht ganz einfach, doch wer ein Internet hat wird damit keine Probleme haben, und auserdem ist dieser Roller sehr zuverlässig, ich hatte bis jetzt noch keine Probleme und musste auch noch keine Ersatzteile kaufen.
Ansonsten ein geiles Teil !!!!!...
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